Schema schakelaar.

sjoerd16f

sjoerd16f

Hoi,

Ik weet dat de meeste van ons een schakelaar gebruiken tussen de ontvanger accu en de ontvanger.

Nu heb ik opgelost door een xt30 stekkertje uit de romp te laten steken.
Wanneer ik de stroom er op wil hebben, plug ik het stekkertje er in.

Gisteren kwam ik dit plaatje tegen.
IMG_9533.JPG


Die oplossing is veel mooier.
Precies omgekeerd van de huidige situatie.

Nu kom ik er niet uit hoe je dit maakt.
Kan iemand mij dit uitleggen mbv een schema?

Groet sjoerd
 
Wt Sjoerd bedoelt is volgens mij niet een magneetschakelaar maar een ´negatieve´ schakelaar.
Als er geen contact is, maakt een stukje electronica de verbinding van accu naar ontvanger.
Dit type schakelaar zie je vaak gecombineerd met een BEC/Spanningsregelaar, zoals de Jeti Max BEC 2 waar dat plaatje bij hoort.
 
Dat had ik ook begrepen, maar daar ken ik geen zelfbouw projecten van. Vandaar de verwijzing naar een schakeling met een magneet (beter iets dan niets).
 
Het principe van deze schakelaar is vrij simpel. Er wordt een stevige P-Fet gebruikt die de benodigde stroom makkelijk kan doorlaten. Door de gate van die Fet met die doorverbinding met de - (de min) te verbinden laat hij geen stroom meer door en is de ontvanger uit. Haal je de doorverbinding weg dan zal de Fet de stroom vrijwel ongehinderd doorlaten en gaat de ontvanger aan.
De hele schakeling bestaat uit die Fet een weerstand en de doorverbinding. Om de Fet te beschermen tegen te hoge spanningspieken zitten er nog wat extra componenten omheen. Om het geheel heen zit een mooi kastje of een stukje krimpkous. Dat laatste weegt het minste.
 
Bedankt voor de reacties. Dit is voor mij te hoog gegrepen. Als ik een dergelijke optie wil zal ik een bec moeten aanschaffen met zo een optie.
 
Misschien een goede volgende vraag, wat een goede schakelaar en/of alternatief? Het gaat om een nieuw te bouwen calmato. Dus iets heel spannends.
 
Calmato met brandstofmotor of electromotor?
Bij electro zou ik niet eens een schakelaar monteren. Als je de aaandrijfaccu inplugt gaat het model aan.

Bij een brandstofmotor een goede schuifschakelaar. Originele van Graupner/Futaba etc zijn prima. Wordt al 100 jaar mee gevlogen zonder problemen. Voor een dergelijk toestel zou ik het niet moeilijker maken dan het hoeft te zijn.
De schuifschakelaar van Hobbyking die ik destijds had was trouwens een ramp. Van binnen is het helemaal geen schuifschakelaar. In plaats daarvan zit er een balletje in, wat door een veertje op de koperen stripjes gedrukt wordt. Allemaal wiebelig. En gevoelig voor inbranden van de contacten. Ik gebruik ze hoogstens voor schakelen van spulletjes die op de grond blijven, niet in een vliegtuig.
 
Aah vandaar, ik heb die van hk ook in mijn handen gehad. Was helemaal niets. Gaat om den brandstof kistje, maar bedankt. Opzoek naar iets van een “merk”
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top