Sebart robin 50
- Topicstarter adventur
- Startdatum
E
Eenpitter
Guest
Gezien je vraagstelling en ook je overige vraagstellingen op dit forum, ben je aan het orienteren. Heb je al vliegervaring met 'echte' (niet speelgoed) vliegtuigen?
Zo ja, Sebart levert kwaliteit, ongeacht welke kist je van ze koopt. Je kunt altijd veilig een sebart kist kopen. Is wat dat betreft een fabrikant zoals bv. multiplex of extremeflight; ze maken gewoon geen slechte kisten.
Maar als je nog geen enkele vliegervaring heb, alsjeblieft, bespaar jezelf al die euro's en pijnlijke momenten, en neem eerst les of ga wildvliegen met een beginnerstoestel (trainer). Die is misschien niet zo mooi, maar de schoonheid van zo'n robin vergaat ook als ie aan gruzelementen op de grond ligt..
Zo ja, Sebart levert kwaliteit, ongeacht welke kist je van ze koopt. Je kunt altijd veilig een sebart kist kopen. Is wat dat betreft een fabrikant zoals bv. multiplex of extremeflight; ze maken gewoon geen slechte kisten.
Maar als je nog geen enkele vliegervaring heb, alsjeblieft, bespaar jezelf al die euro's en pijnlijke momenten, en neem eerst les of ga wildvliegen met een beginnerstoestel (trainer). Die is misschien niet zo mooi, maar de schoonheid van zo'n robin vergaat ook als ie aan gruzelementen op de grond ligt..
Ik kaap maar even dit topic om geen nieuwe te hoeven starten.
Terug even de vraag: wie vliegt met deze mooie SebArt Robin S 50E of kan hier wat meer over vertellen?
Ik heb de Hype Jodel Robin Dr400 en dit is een mooi (semi)schaaltoestel met gemoedelijke vliegeigenschappen. Toch blijft het een "schuimpje". (al vind ik schuimpjes fantastisch, alleen wat minder voor schaaltoestellen) Daarom heb ik mijn zinnen gezet op de SebArt versie van de Robin.
Is wat groter en gewoon strakker dan de Hype dankzij de houtbouw.
Maar om me van een miskoop te behoeden had ik graag wat ervaringen gelezen. Ideaal zou het zijn dit te horen van iemand die beide toestellen vliegt maar die kans is klein vrees ik.
Heb al wel eens gelezen dat dit ARF model slecht gelijmd durft zijn aan het landingsgestel. Is dat vaker een probleem bij SebArt of hadden die eigenaars gewoon pech?
Terug even de vraag: wie vliegt met deze mooie SebArt Robin S 50E of kan hier wat meer over vertellen?
Ik heb de Hype Jodel Robin Dr400 en dit is een mooi (semi)schaaltoestel met gemoedelijke vliegeigenschappen. Toch blijft het een "schuimpje". (al vind ik schuimpjes fantastisch, alleen wat minder voor schaaltoestellen) Daarom heb ik mijn zinnen gezet op de SebArt versie van de Robin.
Is wat groter en gewoon strakker dan de Hype dankzij de houtbouw.
Maar om me van een miskoop te behoeden had ik graag wat ervaringen gelezen. Ideaal zou het zijn dit te horen van iemand die beide toestellen vliegt maar die kans is klein vrees ik.
Heb al wel eens gelezen dat dit ARF model slecht gelijmd durft zijn aan het landingsgestel. Is dat vaker een probleem bij SebArt of hadden die eigenaars gewoon pech?
Kort antwoord: nog niet gevlogen met de robin maar wel met veel andere sebarts en dat is altijd een topervaring. Sebart vliegt altijd goed, als je tenminste ook een beetje de uitrusting respecteert. Een arf loop je best altijd eens na qua lijmverbindingen maar heb er nog geen noemenswaardige problemen mee gehad.
Sebart behoort tot het topsegment voor dit type kistjes. Landingsgestellen worden altijd te zwak bevonden door mensen die niet kunnen landen of op een knollenveld vliegen. De landingsgestellen van Sebart zijn doorgaans niet 'hufterproof'.
Dat is een eeuwig dilemma in deze sport. De vraag is of je bouwt om te vliegen, of om te crashen. Sebart bouwt om te vliegen, dus lichte constructies die sterk genoeg zijn voor normale landingen. Heb je het landen nog niet helemaal onder de knie en kwak je je kist ook wel eens op het veld, dan zal het geheid afbreken.
Dan kun je het wel gaan versterken, maar wordt je kist zwaarder, gaat ie slechter vliegen, moet je meer op snelheid landen, komt er dus weer meer kracht op, enzovoort, enzovoort.
Dus.. eerst zorgen dat je goed kunt landen voor je aan zo'n houtbouwkist begint. Als jij je huidige toestel elke keer netjes landt, hoef je met deze Sebart geen problemen te verwachten.
Dat is een eeuwig dilemma in deze sport. De vraag is of je bouwt om te vliegen, of om te crashen. Sebart bouwt om te vliegen, dus lichte constructies die sterk genoeg zijn voor normale landingen. Heb je het landen nog niet helemaal onder de knie en kwak je je kist ook wel eens op het veld, dan zal het geheid afbreken.
Dan kun je het wel gaan versterken, maar wordt je kist zwaarder, gaat ie slechter vliegen, moet je meer op snelheid landen, komt er dus weer meer kracht op, enzovoort, enzovoort.
Dus.. eerst zorgen dat je goed kunt landen voor je aan zo'n houtbouwkist begint. Als jij je huidige toestel elke keer netjes landt, hoef je met deze Sebart geen problemen te verwachten.
