Serpent
- Topicstarter jahrno
- Startdatum
Gewoon lekker voor de 966 gaan, dit is de nieuwste.
Hier onder zie je de modellen en welke nog te koop zijn, er staat vaak het jaartal bij, bv. 08 etc....dan krijg je ongeveer een idee.
Serpent Model Racing Cars - Products
Hier onder zie je de modellen en welke nog te koop zijn, er staat vaak het jaartal bij, bv. 08 etc....dan krijg je ongeveer een idee.
Serpent Model Racing Cars - Products
Kan er een jaar naast zitten.....
966: kwam uit in 2007/2008
960: kwam uit in 2005
950: kwam uit medio 2001/2002 , opvolgend kwam nog een 950R
Veteq en Vector-NT: medio 1999/2000
Vector: kwam uit medio 1995/1996 opgevolgd door een Vector-2000
Excel: Medio 1992
Sprint: In vele versies voor 1992 (lang/kort chassis, pushrods etc)
Quatro: voor 1989
Maar moet het een Serpent zijn? Op dit moment is de Mugen MRX4X nieuw al erg goedkoop te vinden en ik denk dat 2e kands ook geen moeite is nu de MRX5 verschenen is. Een degelijke auto met een goede en betaalbare support. En zo zijn er nog meer merken in deze klasse.
966: kwam uit in 2007/2008
960: kwam uit in 2005
950: kwam uit medio 2001/2002 , opvolgend kwam nog een 950R
Veteq en Vector-NT: medio 1999/2000
Vector: kwam uit medio 1995/1996 opgevolgd door een Vector-2000
Excel: Medio 1992
Sprint: In vele versies voor 1992 (lang/kort chassis, pushrods etc)
Quatro: voor 1989
Maar moet het een Serpent zijn? Op dit moment is de Mugen MRX4X nieuw al erg goedkoop te vinden en ik denk dat 2e kands ook geen moeite is nu de MRX5 verschenen is. Een degelijke auto met een goede en betaalbare support. En zo zijn er nog meer merken in deze klasse.
Serpent is een topmerk en de 966 is perfect, ook de 960 etc..
die kan je eventueel ook tweedehands wel kopen.
Roelof staak toch die razzia gegen Serpent, ook op Rctech.....
Dit is geen Razia. Veel mensen die deze wereld in (willen) stappen kennen vaak alleen het begrip "Serpent" en niet de rest wat in deze zelfde klasse valt.
Naast dat is de Mugen gewoon een kwalitatief goede auto en goedkoper in zijn onderdelen en zeker is de MRX4X op dit moment een interessante keuze met de net uitgekomen MRX5. Ik las dat nieuwe kits van de 4X door Mugen USA voor 300 dollar de markt op werd gegooit.
Naast dat is de Mugen gewoon een kwalitatief goede auto en goedkoper in zijn onderdelen en zeker is de MRX4X op dit moment een interessante keuze met de net uitgekomen MRX5. Ik las dat nieuwe kits van de 4X door Mugen USA voor 300 dollar de markt op werd gegooit.
Wel een goede opsomming van de Serpent historie, dat dan weer wel. Maar waarom dan ook niet Motonica, Edam, Shepard en Kyosho noemen? Volgens mij vallen ook deze in dezelfde klasse en worden die ook aangeboden in/aan het nederlandse RC circuit.
Als Jarno zijnde, die voor een serpent kiest, zou ik voor een 966 gaan, als hij ook nog zijn budget laat weten kunnen we hem misschien wat gerichter helpen in zijn quest.
Mijn mening over die merken:
Motonica: duur in aanschaf en onderdelen en zeker geen meerwaarde boven de goedkopere merken
Kyosho: klinkt misschien raar maar de Evolva series zijn in Nederland zeer slecht gesupport
Edam: is het nog net niet, wel betaalbaar en kennen zelfs een RTR, er is een Nederlandse distributeur
Shepherd: is een optie....
Motonica: duur in aanschaf en onderdelen en zeker geen meerwaarde boven de goedkopere merken
Kyosho: klinkt misschien raar maar de Evolva series zijn in Nederland zeer slecht gesupport
Edam: is het nog net niet, wel betaalbaar en kennen zelfs een RTR, er is een Nederlandse distributeur
Shepherd: is een optie....
M7H
Forum veteraan
Welke auto je moet nemen, laat ik me niet over uit (heb zo mijn voorkeur) maar belangrijker, begin je net met de hobby, of heb je al het een en ander in bezit?
Begin je net, kijk dan eens 2e hands in het rond.
Ben je beginner, koop dan niet een te exotisch motor meteen, want dan ga je moeite krijgen met het onder controle krijgen van de auto, en dan is de hobby meteen niet leuk meer....
Edit:
ff in je profiel gekeken, je begint niet net pas, maar wel in de 1/8 onroad.
2e hands blijft een goeie optie, nieuw ook, maar de tip voor die motor blijft zeker aanwezig.....
Laatst bewerkt:
Even gekeken waar Dieren ligt, dat is vlakbij www.amcaracing.nl
We zijn daar nu bezig met een Novarossi N21-5T voor 140 euro als verplichte clubmotor, mocht je de intentie hebben om daar te gaan rijden moet je zeker op die aanbieding in gaan, goedkoper kan je het niet vinden.....
We zijn daar nu bezig met een Novarossi N21-5T voor 140 euro als verplichte clubmotor, mocht je de intentie hebben om daar te gaan rijden moet je zeker op die aanbieding in gaan, goedkoper kan je het niet vinden.....
En de AMCA is een leuke en zeer nette baan en club.
ik heb een "halve" serpent excel liggen die ik ga proberen rijdend te krijgen voor de fun. Spijtig genoeg lees ik hier en daar dat net die een pruts model was en daardoor helemaal niet populair. Je vindt er idd niet veel over.
Zijn er nog onderdelen te verkrijgen van zo'n ouder model? Roelof, ik dacht wel eerder '95 dan '92 gezien ik dat vond op een manual die ik ergens kon downloaden. Of heeft elk type nog eens verschillende uitvoeringen?
Zijn er nog onderdelen te verkrijgen van zo'n ouder model? Roelof, ik dacht wel eerder '95 dan '92 gezien ik dat vond op een manual die ik ergens kon downloaden. Of heeft elk type nog eens verschillende uitvoeringen?
Vrienden van mij hebben hem weggedaan omdat er (bijna) geen onderdelen meer voor zijn en als ze er al zijn erg duur. De RC-Specialist zit bij ons om de hoek btw, dat geeft al aan hoe het gesteld is met onderdelen...
Wat is dat, sweet point?
B
bzb
Guest
dat is dat bal op het juiste plekje de auto raakt zodat er een goede harde return gegeven kan worden aan de andere speler
Dat bij een kleine verandering aan de setup al is het maar 1 schroefje de auto compleet anders aanvoelt, finetunen moet echt in kleine stappen.
Mijn zoon heeft op zijn kamer nog een Mugen MRX3 met Novarossi N21 3T liggen. Hij doet er niets meer mee. Misschien een leuke auto om te trainen? Volgens mij zijn er nog wel onderdelen bij The Border voor te krijgen ook.