SG38 1/3 valueplanes.

Nu de D7 klaar is . En de SG 38 in huis mag de ASK 23 weer van de plank .
Juist voor deze kit gekozen ivm de boot romp en het meest organiek uitzien van het toestel . Zelfs het vleugel profiel is origineel gehouden en niet zoals gebruikelijk een Clark Y welke juist niet presteert op dit toestel .
Ik ben dus begonnen met eerst de onderdelen uit te halen .
Het voorbeeld heb ik ook al uitgezocht .

 

Liggers moeten verlengd worden .
Hiervoor is een factor 9tot 12 gewenst .
Ik zet 2 balkjes op elkaar met papiertape .
Daarna zagen op de mini zaagtafel .
Even naschuren .
Verlijmen en klaar . En dan 8x voor de vleugels .

 

Liggers moeten eerst volledig opgebouwd worden .
De kabel steunen moeten ook voorbereid worden . Hiervoor moet een versteviging ingelijmd worden .

 

Liggers zijn nu voorbereid .
Alle passingen van de ribben gecontroleerd. Rib B1 en B8 moesten de gaten pasgevijld worden .
Een aluminium hoekstrip terhoogte van de liggers op de tekening vastgeschroefd aan de bouwtafel.
De rvs eindstukken welke er nog niet opzaten voorzien van m3 draad en er op geschroefd .
De ribben op de liggers geschoven en uitgelijnd .
Voorlijst en eindlijst geplaats .
Alles nog een keer gecontroleerd en overal de punten van lijm voorzien .

 

.
Heel gaaf en mooi schaalproject weer Serge
Bouwze, ik blijf het volgen.

Groeten, Ramses
.

 

Nog een zeer leuk bestand gevonden . Het originele vliegers handboek.

 

Ondertussen het originele aansturing van de rolroeren aan het bestuderen . En op de tekening inmeten waar ik alles moet hebben .

 

V groef lagers genomen ,totaal 8 benodigd .
Houder gemaakt uit vliegtuigtriplex .

 

Geleide rollen allemaal op hun plek .
Van luchtslang 4mm geleide buizen gemaakt om de stuurkabels door te kunnen voeren .
Torsie balken ingelijmd .
Orginele tekening gebruikt hiervoor .

 

Weer een knap staaltje bouw werk

 

Prachtig werk serge!

 

Voordeel van dit soort vleugels is dat je ze aan de werkbank kunt hangen om de voorlijst op te zetten .

 

Wist niet dat jij zo’n boekenwurm was

 

Je moet wat als aandrukgewicht hebben

 

Rolroerhevels gemaakt uit 4mm vliegtuig multiplex .

 

Roerhoorn gaffels. Hiervoor een buigmal en boormal gemaakt . De gaffels worden gemaakt uit 6x1x30mm alu strip .

 

Neusindekking .origineel moest er eerst een boven indekking en onder indekking geplaatst worden en daarna de neus lijst .
Aangezien bij het echte toestel veel hout zichtbaar is ben ik hier ook afgeweken van de kit .ik maak de voor indekking als het origineel. Meer werk ,maar in mijn ogen een mooier resultaat .
Hiervoor dus mbv een grenen plank een mal gemaakt . Op de zijkant een radius gemaakt gelijk aan de voorkant van de vleugel .
Klemmen met schroeven en resthout . Eerst de randen waar weer beplating komt natuurlijk afschuinen voor een 10mm .
Triplex nat maken tot het geen water meer opneemt . Daarna middels trekken en buigen samen met de foliebout op heet het triplex om de radius heen buigen . Daarna fixeren met knijpers en laten drogen .
Eenmaal gedroogd is er niet veel motivatie meer nodig om het triplex strak passend te krijgen .

 

.
Mooi werk!

Groeten, Ramses
.

 

M3 afstandsbussen voor printplaten maken de gaffels kompleet .

 

Linker vleugel is houtbouw klaar .nu door met de rechter .

En deze schijf nog namaken .