Slingsby Petrel

[Mees Ippel]

Ik dacht als herintreder, laat ik eens een leuk zwevertje bouwen. In een ver verleden wel eens begonnen met de romp.....nu maar eens met de vleugels.

Ik had gemakkelijkere keuzes kunnen maken heb ik ontdekt

 

[Rick NL]

Maar ook veel minder leukere keuzes.
Deze is wel erg mooi.

 

[Bertus]

Goed bezig.
welke spanwijdte wordt hij?

 

[Mees Ippel]

De kleine versie. 3.4m. Ik overweeg een elektromoter.

 

[Mees Ippel]

Veul spelden.
Heb er onder en boven maar een dun stripje carbon bijgeplakt

 

[Mees Ippel]

Begint al op een vleugel te lijken. Vraagje: ik heb alleen een tekening van een rechter vleugel. Best veel gebouwd, maar nog nooit met een halve tekening. Er hangt me iets van bij dat je de tekening in moet smeren met........iets van 'een' olie??
Om hem andersom te kunnen gebruiken.

 

[flymax]

klopt: insmeren met een beetje olie en afdekken met cellofaan. of naar de copyshop om een spiegelbeeld kopie te laten maken

 

[Mees Ippel]

BV olijfolie?

 

[serge pot]

Jup werkt

 

[serge pot]

Sla olie ,olijfolie . Werkt eender tekening onderste boven leggen en dan met keukenrol de olie uitwrijven tot contouren door komen

 

[bdoets]

Blijft wel vette zooi om op te werken. Ik heb een tekening wel eens tegen het raam getaped en overgetrokken met viltstift, maar de copyshop is het gemakkelijkst (en je kan een printje extra laten maken om te verknippen, wat soms erg handig is).

 

[MaartenCornelissen]

Heb er onder en boven maar een dun stripje carbon bijgeplakt

Pas op, dat kan averechts werken. Hout en carbon hebben een verschillend 'rek bij breuk' percentage. Dat percentage geeft aan hoe ver je het materiaal kan oprekken voor het breekt.
Bij vuren (zie ik ook balsa?) ligt dat rond de 0,2% a 0,4% (trekbelasting evenwijdig aan de vezel)
Bij carbon/epoxy composiet op 1,5 a 2% (alle vezels in de langsrichting).
Dat betekent dat het hout al breekt, terwijl het koolstof pas voor 10 a 20% belast wordt en nog slechts weinig bijdraagt in de sterkte.

Er zijn 3 mogelijkheden:
1. De houten ligger zelf al sterk genoeg en het carbon maakt het nog een ietsje sterker.
2. De carbon strip is veel sterker dan de houten ligger. Als de houten ligger breekt kan de carbon strip de volledige belasting + de schok t.g.v. de breuk aan.
3. Als de houten ligger breekt, komt alle kracht op de carbon strip te staan die dan ook breekt.

Een carbon strip toevoegen heeft eigenlijk alleen zin in situatie 2. Neem hem dus niet te dun.

 

[Peral]

@Maarten: Eigenlijk is de combinatie van hout en carbon in 1 ligger dan toch onzin?
Of het hout is sterk genoeg, of het carbon.
Allebei een deel is wachten op de explosieve breuk…

 

[Mees Ippel]

Ik leer graag

 

[Mees Ippel]

In de olie gedept. En verder met nr 2.

 

[Fotor]

Ik heb in het verleden ook een keer gedacht een ligger te versterken door wat UD koolstof op de ligger te plakken. Dat was op een 5m houtbouw schaalzwever. Die kist is overleden door een gebroken vleugel tijdens het slepen. Of het zonder de carbon ook gebeurd zou zijn weet ik niet, maar ik heb wel input gehad dat de combi hout-koolstof niet lekker werkt.

Mij is het als volgt uitgelegd (iets anders dan MaartenCornelissen beschrijft):
Koolstof rekt extreem weinig onder belasting. Hout rekt veel meer onder dezelfde belasting. Het koolstof voorkomt dat het hout uit kan rekken, waardoor het hout niet goed belasting kan dragen. Alle belasting moet dus door het koolstof opgenomen worden. Geen probleem als er genoeg koolstof gebruikt is, maar als alleen de koolstof de belasting niet aankan dan breekt het. Nu komt ineens alle belasting op het hout te staan, wat tot een 'geweldsbreuk' kan leiden.
Les: als je koolstof gebruikt, gebruik dan genoeg voor de beoogde belasting. Een beetje koolstof op het hout als 'extraatje' werkt niet en kan leiden tot breuk bij lagere belasting dan zonder koolstof.