Dat is juist.Als je de snap-stand laat triggeren door over de 85% hoogteroer knuppel uitslag te gaan. dan kun je volgens mij nooit vol up trekken (+100% knuppeluitslag) en maar 10mm houden, dan zou hij vanwege de nieuwe conditie naar de 15mm gaan.
Vandaar dat Jens aan geeft dat als je het met een AND combineert op een andere funktie dat de kans dan kleiner wordt dat dit op een ongewenst moment komt.
Ik kan toch wel met zekerheid zeggen dat als ik alleen full rudder geef ik met een stall turn bezig ben. En full rudder en full hoogte ik met een snap bezig ben.