Weet niet hoe vaak ik het al gezegd heb, maar wat een mooie kist wordt dit zeg!!! Tot in het detail mooi weergeven hier op het forum!
Sopwith Pup scale 1-3.
- Topicstarter tonspit
- Startdatum
Ben bezig om de cockpit af te maken nu ik er goed bij kan komen.
Als de cockpit klaar is kan de romp bespannen worden.
Eerst de stuurkabels aanbrengen.
Dit zijn de kabels voor het hoogteroer.
Ook de kabels voor het zijroer en de staartslof aangebracht.
De kabels moeten nog verouderd worden , dan kan het geheel in de romp gemonteerd worden.
Ton
Als de cockpit klaar is kan de romp bespannen worden.
Eerst de stuurkabels aanbrengen.
Dit zijn de kabels voor het hoogteroer.
Ook de kabels voor het zijroer en de staartslof aangebracht.
De kabels moeten nog verouderd worden , dan kan het geheel in de romp gemonteerd worden.
Ton
).
.Hoi Roel,
Het begon inderdaad met een rudder bar.
Ik heb de tekeningen van Replicraft en een aantal jaren geleden wilde ik beginnen aan een static model van de Sopwith Pup 1:6.
Ik heb toen een aantal onderdelen gemaakt waaronder de rudderbar.
Maar toch besloten een vliegend model te maken.
Maar nu je toch bezig bent met motorenbouw , kan je ook tussendoor een Le Rhone 1:3 bouwen.
Graag voor Dawn Patrol.
Ton
Het begon inderdaad met een rudder bar.
Ik heb de tekeningen van Replicraft en een aantal jaren geleden wilde ik beginnen aan een static model van de Sopwith Pup 1:6.
Ik heb toen een aantal onderdelen gemaakt waaronder de rudderbar.
Maar toch besloten een vliegend model te maken.
Maar nu je toch bezig bent met motorenbouw , kan je ook tussendoor een Le Rhone 1:3 bouwen.
Graag voor Dawn Patrol.
Ton
geweldig Ton. Ga je maar vast verheugen op een heerlijk vliegbeeld. Heb vandaag werkelijk super gevlogen met de Pup. Mooie ruime bochten en het lijkt net een echte met deze afmetingen!!
Énke Blériot
PH-SAM
Tjonge tjonge...wat een joekels van servo's.... moeten minstens 30 cm lang zijn...uhhh..vergat even dat ik naar een model zat te kijken...dacht even dat Ton een 1:1 aan het bouwen was.Goed gedaan jocchie!!!!!! Nix net echt...tis echt ..alleen wat kleiner.
Dank je Henk , ik doe mijn best.
Vandaag bezig geweest met het aanbrengen van de stuurkabels.
Fotos gemaakt maar camera vergeten , dus wachten tot morgen.
Wel nog een foto van een detail op de vleugels.
Bij de Pup zitten er op de aansluitribben triplex stroken.
Ik heb deze ook aangebracht van 0,4 mm triplex.
De vleugels zijn bijna klaar.
Daarna kan ik aan de struts beginnen.
Ton
Vandaag bezig geweest met het aanbrengen van de stuurkabels.
Fotos gemaakt maar camera vergeten , dus wachten tot morgen.
Wel nog een foto van een detail op de vleugels.
Bij de Pup zitten er op de aansluitribben triplex stroken.
Ik heb deze ook aangebracht van 0,4 mm triplex.
De vleugels zijn bijna klaar.
Daarna kan ik aan de struts beginnen.
Ton
Dag Ralf,
Ik ga de fittings van Mick gebruiken , maar ik ga er wel weer stukjes messing buis in solderen.
Dit doe ik omdat de gaten te groot zijn en je krijgt hierdoor ook wat dikker materiaal.
De fittings zijn uit 0,8 mm RVS door middel van etsen gemaakt. Ze zijn dubbelzijdig geetst .
Op deze manier word het materiaal van beide kanten weg geetst.
Op het moment dat de ets vloeistof het materiaal ingaat zal het ook zijdelings etsen totdat de de plaat door geetst is.
Doordat zijdelings etsen ontstaat er een scherpe rand.
Dit en het feit dat de gaten te groot zijn lijkt me geen goede situatie voor de forkends.
Vandaar die buisjes.
Op de foto is het niet duidelijk te zien maar je ziet de gaten iets naar binnen lopen. Aan de achterkant is dit hetzelfde.
Hierdoor die scherpe rand.
Ton
Ik ga de fittings van Mick gebruiken , maar ik ga er wel weer stukjes messing buis in solderen.
Dit doe ik omdat de gaten te groot zijn en je krijgt hierdoor ook wat dikker materiaal.
De fittings zijn uit 0,8 mm RVS door middel van etsen gemaakt. Ze zijn dubbelzijdig geetst .
Op deze manier word het materiaal van beide kanten weg geetst.
Op het moment dat de ets vloeistof het materiaal ingaat zal het ook zijdelings etsen totdat de de plaat door geetst is.
Doordat zijdelings etsen ontstaat er een scherpe rand.
Dit en het feit dat de gaten te groot zijn lijkt me geen goede situatie voor de forkends.
Vandaar die buisjes.
Op de foto is het niet duidelijk te zien maar je ziet de gaten iets naar binnen lopen. Aan de achterkant is dit hetzelfde.
Hierdoor die scherpe rand.
Ton
Vleugels zijn klaar.
Begonnen met het bespannen van de rolroeren.
Ook nagedacht over de stitching.
Omdat de proficover heel goed hecht is het niet nodig , ondanks het holle profiel om de bespanning extra vast te zetten.
Het volstaat daarom om de stitching na te bootsen.
Maar dat kost ook tijd.
Daarom toch besloten om de bespanning vast te naaien zoals bij de originele Pup.
Zo ziet het ook uit als bij de echte.
Op een strook papier de afstanden afgetekend.
Passende naald gevonden en beginnen.
Het worden heel wat meters.
Ton
Begonnen met het bespannen van de rolroeren.
Ook nagedacht over de stitching.
Omdat de proficover heel goed hecht is het niet nodig , ondanks het holle profiel om de bespanning extra vast te zetten.
Het volstaat daarom om de stitching na te bootsen.
Maar dat kost ook tijd.
Daarom toch besloten om de bespanning vast te naaien zoals bij de originele Pup.
Zo ziet het ook uit als bij de echte.
Op een strook papier de afstanden afgetekend.
Passende naald gevonden en beginnen.
Het worden heel wat meters.
Ton
Énke Blériot
PH-SAM
Wat ook handig werkt is... na het aftekenen cq direct met de afstands mal...eerst alle gaten er in te prikken. Dan is het gemakkelijker aan de "andere" zijde de juiste positie te vinden.
Let er op dat wanneer je aan de vleugel begint en met name bij de neus aan onderzijde de steek in een deel met sterke kromming kleiner moet dan aan de bovenzijde van het profiel...zo blijven de verticale draden mooi haaks op de skeletlijn.
Zoals ik al eerder zei..niet net echt...tis echt!!
Let er op dat wanneer je aan de vleugel begint en met name bij de neus aan onderzijde de steek in een deel met sterke kromming kleiner moet dan aan de bovenzijde van het profiel...zo blijven de verticale draden mooi haaks op de skeletlijn.
Zoals ik al eerder zei..niet net echt...tis echt!!