N.P.S.
Forum veteraan
Volgens bovenstaande informatie wordt een losse (externe) ubec gebruikt. Vandaar mijn reactie.
Stekker CC120A regelaar gesmolten!!
- Topicstarter Super john
- Startdatum
Volgens bovenstaande informatie wordt een losse (externe) ubec gebruikt. Vandaar mijn reactie.
Super john
verslagschrijvers
Ik gebruik idd een losse ontvanger accu , dus geen voeding voor de ontvanger uit de aandrijfaccu!
Hey John,
Ik heb dezelfde regelaar ook met een verlengkabel alleen dan wel een originele van Graupner/Jr. Dezelfde die ook dus ook op de ICE regelaar zit. Ook ik heb een aparte ontvanger accu met Ubec. Inmiddels heb ik al een aantal vluchten gemaakt, ook upstairs en 0 problemen zover.
Heel goed mogelijk dat het dus aan dat specifieke verlengsnoertje heeft gelegen, iets wat Steven al aangeeft.
Of kan het niet zo zijn dat de stekker, wat Rob al aangeeft, gewoon niet ver genoeg op de pinnen van de ontvanger heeft gezeten en wellicht door de trillingen van de eerste vlucht nog wat verder is los gekomen, met dit als gevolg? Is maar een idee hoor en nogmaals bij mij werkt het tot nu toe prima en ben erg onder de indruk van de ICE 120 HV.
Heb een vlucht gelogt en verbruik in de hover bij 1500 rpm zo'n 18 ampère en bij een mega grote looping een piek van bijna 90 ampère bij 1980 rpm.
So cool!8)
Groet Ronald
Ik heb dezelfde regelaar ook met een verlengkabel alleen dan wel een originele van Graupner/Jr. Dezelfde die ook dus ook op de ICE regelaar zit. Ook ik heb een aparte ontvanger accu met Ubec. Inmiddels heb ik al een aantal vluchten gemaakt, ook upstairs en 0 problemen zover.
Heel goed mogelijk dat het dus aan dat specifieke verlengsnoertje heeft gelegen, iets wat Steven al aangeeft.
Of kan het niet zo zijn dat de stekker, wat Rob al aangeeft, gewoon niet ver genoeg op de pinnen van de ontvanger heeft gezeten en wellicht door de trillingen van de eerste vlucht nog wat verder is los gekomen, met dit als gevolg? Is maar een idee hoor en nogmaals bij mij werkt het tot nu toe prima en ben erg onder de indruk van de ICE 120 HV.
Heb een vlucht gelogt en verbruik in de hover bij 1500 rpm zo'n 18 ampère en bij een mega grote looping een piek van bijna 90 ampère bij 1980 rpm.
So cool!8)
Groet Ronald
N.P.S.
Forum veteraan
Dan gaat mijn veronderstelling niet op!
