Ster en meer cilinder motoren info topic. O.a: Seidel, Moki, Brown Bear, Saito e.a.

ik ben in contakt met asp meschien dat er wat nieuws gaat komen

 

moet je maar eens op brown bear motoren kijken
motoren zijn goedkoper en sterker
grt mendelt

 

Dat van de brouwn zijn inderdaat erg mooie en goede motoren ik heb ze al een aantal keeren in actie gezien
aleen maak ik me zorgen om de levering
de beste man maakt deeze motoren in zen vrije uurtjes op het werk
4 per jaar
en wat als i met pencioen gaan
hoe kom je dan aan onderdelen
wat wel een groot voordeel is dat je ook wijzigingen kan laten uitvoeren
hij kon voor mijn D21 dus gewoon een motor maken die de andere kant op draaide
en dat maakte voor de prijs niks uit

 

vlg mij is hij commercieel bezig nu en maakt meer dan 4 motoren per jaar
grt mendelt

 

Ag en stel hij stopt er mee dan is er vast wel iemand die de productie wil overnemen

ik moet wel zeggen

een brouwn bear staat bij mij wel op het verlanglijsje

 

Staat Seidel op Dortmund of andere beurzen in de buurt?
Dit wil je het liefste tijdens een beurs aan hem laten zien waar iedereen bij staat. Wedden dat je dan even mee naar achter mag?

 

Vaste monteur en testpiloot vertrokken bij Seidel

Tja, helaas...staat Seidel waarschijnlijk niet op de beurs (ik kan hem in ieder geval niet in het overzicht van standhouders vinden).
Uit zeer betrouwbare bron (één van de twee betrokkenen ) heb ik zojuist vernomen dat de hele firma Seidel inmiddels nog maar alleen uit Wolfgang zelf bestaat... Zowel zijn testpiloot (en -ex?- schoonzoon) Patric Leis als ook zijn vaste monteur Axel Imhof hebben recent totaal gebroken met de firma....
Op het internet (o.a. youtube) duiken steeds meer kommentaren op van "bij de neus genomen" klanten.
Ook al van mensen die hun motor besteld hadden via HobbyCity (wel moeten betalen en dan bericht krijgen dat ie in backorder staat zonder bekende leverdatum)

Overigens heb ik nog steeds geen reaktie van Seidel gekregen op enkele emails over mijn probleem met de motor. Uiteindelijk ook maar eens gebeld maar de telefoon werd niet opgenomen....
Ik was van plan eens een hartig woordje met het manneke te wisselen op de beurs in Dortmund maar dat genoegen rolleyes is me dus waarschijnlijk niet gegund.

 

Hoi Teus,

afgelopen weekeinde een Seidel 70cc in mijn handen gehad. De clubgenoot had geen moeite met de aankoop, en hoefde erniet lang op te wachten........Hij heeft er geen project voor, en vroeg of mijn Stearman te koop is....dacht het even niet!

Groetjes,
Edwin

 

Erg jammer dat een merk zen naam zo erg te gabbel gooit
neem gewoon een brouwn bear
die zijn wel goed
echte oer holandse degelijkhijd

 

Waar heeft die clubgenoot hem besteld Edwin?
Bij Seidel of bij UMS India?

Mvgr hans

 

Dit komt helaas ook voor bij de gerenomeerde merken tegenwoordig zoals de Saito 325 5-cyl. Hieronder een citaat van een gebruiker die net een nieuwe 325 heeft aangeschaft:

Dus niet alleen Seidel bespaart op de productiekosten, jammer

 

We zullen er bij alle merken maar vanuit gaan dat de extra turbulentie het mengsel ten goede komt

 

Ware het niet dat het venturi gedeelte nou net niet bedoeld is om "turbulentie" te veroorzaken.... (in tegendeel...)

Ik ga dus dit weekend aan het testen met enkele andere carburateurs. Ik heb eens even mijn "oude spullen kist" door gekeken en zelfs de carbjes van goedkoop spul (bv Super Tigre) zien er al een stuk beter uit.
Grtz, Hans

 

De beste carburateur,s komen nogsteeds bij OS vandaan
Maar a s p magmum is bijna net zo goed

Mindere carburateur merken zijn de oude perry caburateur op de webra
webra had hoe dan ook niet de beste carburateurs

Nog slechter waren de carburateurs van super tigre die hadden nieuw gewoon ruime speling

 

Ik heb nog nooit een webra met perry carb gezien!!!
Wel de HB motoren hadden een perry carb!
Mvgr Hans

 

Misschien de carburateur wel jeroen maar de rest...............? Zie resultaat hieronder:

Onderstaande gebruiker van een ASP-400 5-cylinder na een jaar gebruik:

Kijk goed naar de borgring van de drijfstang op 12 uur:



Kwaliteit/prijs blijkt toch lastig voor veel fabrikanten

 

Die gasten met die 5 cilinders Hebben wijnig geluk maar ik heb al over dezelfde problemen gehoord bij de OS variant
In het geval van de A S P motoren is het echt een productiefout en dus garancie
Verders kan het nooit kwaad om een A S P eerst is goed te conteroleren voordat je hem in gebruik neemt
Maar voor een echt goede radiaal dus een brouwn bear
Staat bij mij zeker op het verlanglijstje
OOk over de moki hoor ik veel goede berichten


over de perry,s
toevalig hebben wij hier 2 webra,s met perry schuif carburateurs liggen

Het leuke met die motoren is dat ze dus gewoon niet betrouwbaar draaien

Het ene moment loopt i prima en dan ineens tewijl hij volgas draait
pof uit
Zet je er dan een OS carburateur op dan draaien die webra,s echt als een kogol

Zo heb ik op een webra 11,5cc een carburateur van een OS 10cc gezet
Resultaat veel meer vermogen en veel mooier draaien
Mijn curare was met dat blok veruit het snelste model bij ons op de club
Dat komt weer doordat bij een webra de spoeling in het blok beter is dan bij een OS

 

Na 16 dagen dan toch nog antwoord gekregen van Seidel mbt de verkleurde/vervormde nokkenas-stiften en klemmende geleiding.
Was allemaal geen probleem volgens Seidel en de klemmende geleiding zou mettertijd ook wel soepel gaan lopen....
Oh ja, de eerste testvlucht van de Gee Bee met Seidel motor was ook al geen succes... Motor ging plots uit met een buitenlanding tot gevolg. Landingsgestel krom en wielkappen kapot (filmpje [URL=" - first flight Gee Bee with Seidel radial engine[/URL])
Oorzaak motoruitval niet duidelijk....
Morgen nieuwe poging.
Grtz, Hans

 

Erg jammer hoor maar dat wat seidel zecht klopt ok niet
als stoters al beginnen te stuiken dan is dat wachten op problemen
en geleidingen mogen nooit klemmen
dat veroorzaakt namelijk veel hitte en daar word ales niet beter op
ik raad aan om de klemende geleider
eve goed schoon te maken met een beetje schuurmidol
mocht je nog opzoek zijn naar een ander carburateurtje
meschien heb ik nog wel wat liggen

 

Moeten we misschien een groepje vormen die op de beurs in Dortmund Dhr. Seidel (als hij daar staat) persoonlijk gaan bewerke.... eeeh... aanspreken op de kwaliteit van zijn service en produkten?

Danny