Super Stootkop nostalgie

Brik

Brik

Een tijdje geleden schreef ik onder de kop "De Impuls Evert Kreulen nostalgie" een verhaal over de Impuls die ik opnieuw heb gebouwd met nep ontvanger en nep ED diesel. Daar kreeg ik zoveel reacties op dat ik me nu afvraag of er ook reacties komen op een Super Stootkop verhaal.
De Super Stootkop was een vrije vlucht model van net in/na de oorlog '40-'45. Ik bouwde hem net na de bevrijding als lid van de Apeldoornse Luchtvaart Club en bij de bevrijdings feesten stond de club aangetreden op het AGOVV veld. We vlogen op de Asselse hei. Hierbij een paar plaatjes uit die tijd Als er belangstelling bestaat heb ik nog wel wat meer info.
Peter

 
Ik ben nieuwsgierig naar het verhaal.
Altijd interessant en leerzaam te lezen over modelvliegen voor mijn tijd.

Johannes
 
Ik ben een paar jaar later ( ik meen in 1964) serieus begonnen. Daarvoor was het wat gepruts.
De STOOTKOP was toen wat te moeilijk om te bouwen.... Ben begonnen met de AH-2 olv iemand op de modelbouwclub (KHAA) van tekening. Daarna volgde de "URANUS" . Dat was een oude A-2. Daarna was de beer los.
In het begin was het dus vrije vlucht. Van de bomen kan ik me niet veel meer herinneren. Wel dat ENE paaltje dat midden op de hei stond en waar ik altijd tegenaan vloog. Nu gebeurt dat nog steeds maar dan met een bestuurbaar model....:D
 
Laatst bewerkt:
Mijn vader heeft ook een poos aan vrije vlucht gedaan. Bij de vliegclub de sky fools. Mijn vader woonde toen de tijd in amsterdam. ze hadden een soort van transport kist gemaakt . En met die kist op de fiets of openbaar vervoer ging men dan naar de hei. Waar precies weet ik helaas niet.
Mijn vader heeft toen ook de stootkop hardgrondig leeren kennen. Hij is namelijk van achter aangevlogen precies op zijn achterhoofd. Daar heeft hij altijd zijn leven lang een lit teken aan overgehouden. Ik vraag me af of er meer mensen op dit forum zijn die nog de club skyfools kent.
 
Super Stootkop

Nou, reacties genoeg! Kan me niet herinneren dat ik hem uit een boom heb gehaald, maar langs de Asselse hei was wel een fietspad met paaltjes!1Ik heb een paar jaar geleden die plek weer opgezocht., maar toen had ik er radio in zitten! Ik heb nog wel een tekening uit '40-'45 toen de KNVvL van de Duitsers de K moest afstaan.Ik zal eens kijken of ik m'n A en B brevet uit die tijd nog kan vinden/publiceren!
Peter
 
samba,balsa en zijdepapier

Het moet ergens midden de jaren 60 geweest zijn dat ik deze vrijvluchtzwever gebouwd heb met hulp van papa natuurlijk.
Dit project was voorafgegaan door tal van keilkraft toestanden.
Veel van die tuigen crachten van af de eerste vlucht.
Je moet ergens je leergeld betalen.
Nu, deze Viktory hier op de foto was mijn eerste toestel die een behoorlijke vlucht presteerde en me in contact bracht met het fenomeen 'thermiek'.
Ik ben er eens kilometers lang achter gelopen.
Je kon toen nog gerust spreken van modelSPORT.
De liefde voor het modelzweefvliegtuigen is sindsdien nooit meer overgegaan.
Mijn vrouw zegt me dikwijls "wanneer ga je daar eens mee ophouden, je hebt er al genoeg gemaakt".:(
Ze zal er moeten leren mee leven.:snipersmile:
Afkicken helpt niet.

Mvg,

Aurectar

full


full
Willem P zei:
Leuk die vrijevluchtmodellen, hoevaak moest je ze uit de bomen halen?
Klik om te vergroten...
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Zelf ben ik rond 1978 besmet met het modelbouwvirus. Het is toen begonnen met de SOE. Mijn vliegmaatje van toen is ook nog actief (op het forum als Strutter) Het KNvvl handboek van die tijd ligt nog op mijn bureau. Toen hadden we nog een mooi veld met alle ruimte voor vrije vlucht. Een veld dat groot genoeg is voor vrije vlucht is nu niet makkelijk meer te vinden. Alle tekeningen heb ik overigens nog, ook die van de EOS, het grote broertje van de SOE en de Rono 2, een vrije vlucht wedstrijdmodel.
 
Het is misschien aardig de ontwerper te melden: G van Melick ,
De Superstootkop stamt uit 1938.
Overigens denk ik dat dit model, dat typerend voor modellen uit zijn tijd was veel van zijn reputatie te danken heeft aan de sugestieve naam.
 
Peter Den zei:
Het is misschien aardig de ontwerper te melden: G van Melick ,
De Superstootkop stamt uit 1938.
Overigens denk ik dat dit model, dat typerend voor modellen uit zijn tijd was veel van zijn reputatie te danken heeft aan de sugestieve naam.
Klik om te vergroten...


Even enkele correcties;

De Stootkop is ontworpen door mijn vader, Jos van Melick
Op een later tijdstip heeft Justus van Hattum de Super Stootkop uitgebracht.
Verder is de Stootkop genoemd naar een vogel.

http://www.dbnl.org/tekst/beer004onze01_01/beer004onze01_01-x7.pdf

Harry van Melick
 
Laatst bewerkt:
patri de vals zei:
Mijn vader heeft ook een poos aan vrije vlucht gedaan. Bij de vliegclub de sky fools. Mijn vader woonde toen de tijd in amsterdam. ze hadden een soort van transport kist gemaakt . En met die kist op de fiets of openbaar vervoer ging men dan naar de hei. Waar precies weet ik helaas niet.
Mijn vader heeft toen ook de stootkop hardgrondig leeren kennen. Hij is namelijk van achter aangevlogen precies op zijn achterhoofd. Daar heeft hij altijd zijn leven lang een lit teken aan overgehouden. Ik vraag me af of er meer mensen op dit forum zijn die nog de club skyfools kent.
Klik om te vergroten...
Bussumerhei of Westerhei bij Hilversum waren vlieglocaties die voor de Amsterdammers nog op de fiets bereikbaar waren.
Volgens mij hebben de Skyfools ooit een demo LB gegeven op het Europaplain, voor de winkel van Bergman (tegenover waar de RAI zou komen) zo tussen 1955 en 1957.
Ook hebben ze LB demo gevlogen tijdens een vliegshow op vliegveld Hilversum.
Ik heb als heel klein ventje (ik ben van 1953) beide demo's gezien.
Een jaar of 10 later ben ik zelf eerst met VV en daarna LB begonnen.
 
Hoi Bruno van hoek.
bedankt voor je leuke antwoord. Ik ben erg nieuwsgierig naar de club skyfools maar met google vin je niks. Het ziet er naar uit dat de club al heel lang niet meer bestaat. Maar ik weet nu wel hun vlieglocatie. Dat vind ik al erg leuk bedankt voor de informatie
 
Super Stootkop

Een paar jaar geleden ben ik bij de modelvliegclub "De Stootkop " in Swalmen ( bij Roermond ) geweest met mijn kist. Kleinzoon Frank v. Melick en zijn vader hebben hem toen gevlogen Jos v. Melick, de ontwerper, heeft met nog een paar vrienden in 1972 de club opgericht. ( kijk maar op hun site naar de geschiedenis van de club )
Hierbij een paar plaatjes van die voor mij gedenkwaardige middag.


De tekening van de KNVvL die ik heb uit 1942 geeft een constructie die identiek is aan die van de Stootkop behalve de romp constructie achter de vleugel die daar een ruitvormige doorsnede heeft i. pl. v. de oorspronkelijke driehoek doorsnede. Ik maak nog wel een paar detail opnames van die tekening. De vleugelribben werden opgebouwd met 2x2 vuren latjes!! Balsa was er niet !!
Patri en Bruno: Het is wel een beetje "off topic"maar ik heb nog een paar oude plaatjes van de Hilversunse heide ( Of was het "Wasblik?? ) uit de '50er jaren. Herkennen jullie iets?


Peter
 
@Harry van Melick, bedankt voor de correctie/aanvulling.
Ik hecht erg aan correcte vermelding van auteurs ontwerpers.
(niet dat dat in dit draadje er aan schort) en belangstelling voor dit soort microgeschiedenis.
Mijn misverstand: in Society of Antique Modelers staat de Super Stootkop vermeld als van de hand van Jos van Melick en Joep (vH) had het in dit verband ook altijd over Jos van Melick.
 
@(Een paar jaar geleden ben ik bij de modelvliegclub "De Stootkop " in Swalmen (bij Roermond ) geweest met mijn kist. Kleinzoon Frank v. Melick en zijn vader hebben hem toen gevlogen Jos v. Melick, de ontwerper, heeft met nog een paar vrienden in 1972 de club opgericht.)

Hallo Peter, mijn broer Geert en zijn zoon Frank hebben mij destijds ruimschoots bijgepraat over deze 'stootkop' ontmoeting.
Ik vind het nog steeds jammer dat ik er toen niet bij kon zijn.

Groetjes uit Altea, Spanje

Harry
 
Brik zei:
Patri en Bruno: Het is wel een beetje "off topic"maar ik heb nog een paar oude plaatjes van de Hilversumse heide ( Of was het "Wasblik?? ) uit de '50er jaren. Herkennen jullie iets?
Klik om te vergroten...
Ja, onmiddellijk, de watertoren!
Krijg nog altijd een beetje triest gevoel als ik oude foto's zie van VV & RC modelvliegen in hun natuurlijke omgeving: de heide.
Dat ons dat ontstolen is, doet nog altijd een beetje zeer.
Denk zelf trouwens dat de foto's recenter zijn (jaren 60), toen werd er gevlogen met de Skylark 56.

OK, terug on topic.
 
Patri en Bruno: Het is wel een beetje "off topic"maar ik heb nog een paar oude plaatjes van de Hilversunse heide ( Of was het "Wasblik?? ) uit de '50er jaren. Herkennen jullie iets?


Hoi Birk
Ik herken niks uit de jaren vijftig. Omdat ik toen nog erg vloeibaar was. Ik ben pas geboren in 1970. Maar mijn pa was in die dagen ook al fanatiek modelbouwer. Het zou goed kunnen dat hij daar ook gevlogen heeft. Maar ik kan het helaas niet meer na vragen. Ik had nog even google earth het europaplein bij de Rai opgezocht. Dat is blijkbaar door de jaren heen ook erg veranderd.
 
patri de vals zei:
Mijn vader heeft ook een poos aan vrije vlucht gedaan. Bij de vliegclub de sky fools. Mijn vader woonde toen de tijd in amsterdam. ze hadden een soort van transport kist gemaakt . En met die kist op de fiets of openbaar vervoer ging men dan naar de hei. Waar precies weet ik helaas niet.
Nou Patri, ik vond deze plaatjes nog van de districtswedstrijd in 1946 op de Roozendaalse hei bij Arnhem.


Rechts onder mijn S. Stootkop en het vervoer deden we zo:

d.w.z. de Nijmegenaren. Wij kwamen uit Apeldoorn op de fiets. ( denk ik )
Peter.
Klik om te vergroten...
 
Super Stootkop

Als je wat bewaart, dan heb je wat!! Ik vond deze twee brevetten.




Dat waren nogeens vlucht tijden!! met een 50 meter looplijn. Vrije vlucht, mind you. De secretaris was destijds Jan Asselbergs, de voorzitter kan ik me niet meer herinneren Is er onder de gewaardeerde lezers nog iemand die dat weet?
Peter
javascript:Grootformaat();
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top