Tamiya Cup technische vragen en advies topic.
- Topicstarter HugoW
- Startdatum
het staat bij mij wel in de agenda om te gaan, ben de auto aan het voorbereiden met enkele kleine updates
ja ik wil er wel een gevecht van maken zodat het voor jou ook leuk blijf om te rijden......
als je namelijk geen gevecht met de voorkant heb maar ook niet met de achterkant dan rij je alleen maar rondjes......
en misschien kunnen we zelfs aanhaken bij Hugo
als je namelijk geen gevecht met de voorkant heb maar ook niet met de achterkant dan rij je alleen maar rondjes......
en misschien kunnen we zelfs aanhaken bij Hugo
Aanhaken bij mij wordt lastig, hoor. Zo achterstevoren glijden als ik met mijn M-metje lukt met een 4 wiel aangedreven auto moeilijk...
Even nog een update van technische aard over de M-06;
Los van de bandenkeuze waarin je gewoon de lokale rijders moet volgen, is het aan te raden de achterdempers niet op de standaard plek te monteren, maar een stukje verder naar buiten door middel van de 54583 asjes:
Daarmee kan je de dempers ook aan de bovenzijde verder naar binnen stellen. Deze meer liggende opstelling van de dempers blijkt goed te werken. De dempers heb ik nu met 3 gaten achter en de standaard olie dir bij de 50476 CVA dempers zit. Door deze nieuwe opstelling maakt de demper een langere slag bij de standaard invering.
Hugo
Even nog een update van technische aard over de M-06;
Los van de bandenkeuze waarin je gewoon de lokale rijders moet volgen, is het aan te raden de achterdempers niet op de standaard plek te monteren, maar een stukje verder naar buiten door middel van de 54583 asjes:
Daarmee kan je de dempers ook aan de bovenzijde verder naar binnen stellen. Deze meer liggende opstelling van de dempers blijkt goed te werken. De dempers heb ik nu met 3 gaten achter en de standaard olie dir bij de 50476 CVA dempers zit. Door deze nieuwe opstelling maakt de demper een langere slag bij de standaard invering.
Hugo
Voor de mensen die willen oefenen voor de TIM Challenge op 10 & 11 januari:
Leer de baan van de 1e TIM Challenge wedstrijd vast uit je duim kennen op zaterdag 27 december, waar de hele dag enkel en alleen met M-Chassis wordt gereden!
Van 11 tot 17:00 is het tijd om de M-Chassis'tjes uit te laten en even goed sporen in het tapijt achter te laten. Oefen vast met je TIM Challenge setup, kijk al je gear na, controleer of je M-Grip bandjes wel goed rollen over het tapijt en of je niet toch een extra Carson Cup Machine nodig hebt.
Het kan de hele dag lang zonder andere wagens op de weg, want alleen de M-Chassis is toegestaan deze dag. Mocht het druk zijn dan kunnen we altijd nog heats indelen om iedereen goed de tijd te geven op de baan, maar dat zien we ter plekke wel.
Dus, noteer: zaterdag 27 december
Leer de baan van de 1e TIM Challenge wedstrijd vast uit je duim kennen op zaterdag 27 december, waar de hele dag enkel en alleen met M-Chassis wordt gereden!
Van 11 tot 17:00 is het tijd om de M-Chassis'tjes uit te laten en even goed sporen in het tapijt achter te laten. Oefen vast met je TIM Challenge setup, kijk al je gear na, controleer of je M-Grip bandjes wel goed rollen over het tapijt en of je niet toch een extra Carson Cup Machine nodig hebt.
Het kan de hele dag lang zonder andere wagens op de weg, want alleen de M-Chassis is toegestaan deze dag. Mocht het druk zijn dan kunnen we altijd nog heats indelen om iedereen goed de tijd te geven op de baan, maar dat zien we ter plekke wel.
Dus, noteer: zaterdag 27 december
Hugo, hooguit de lager frictie want Titanium coating maakt hem echt niet sterker
(de ketting is zo sterk als zijn zwakste schakel)
maar wel Bling Bling
(de ketting is zo sterk als zijn zwakste schakel)
maar wel Bling Bling
Het verschil wordt je aangepraat maar wat zijn de verschillen in getallen? Jij moet uit goede huize komen om het verschil te merken en inderdaad doet een paar micron coating niets aan de totale stevigheid. Maar ja, het is jouw geld, we willen je alleen waarschuwen dat er (te) veel producten zijn die op de goedgelovigheid van rijders gekocht worden.
Mooi zo Hugo!
Ik heb mijn M nog niet dus kan me volledig op de TT richten. De F1 blijft thuis want daar ga ik sowieso nog geen TC mee rijden volgend jaar. De M verwacht ik in januari en ik denk dat ik daar nog geen TC mee ga rijden, eerst de auto maar eens goed leren kennen en dan misschien het seizoen er op.
Ik heb mijn M nog niet dus kan me volledig op de TT richten. De F1 blijft thuis want daar ga ik sowieso nog geen TC mee rijden volgend jaar. De M verwacht ik in januari en ik denk dat ik daar nog geen TC mee ga rijden, eerst de auto maar eens goed leren kennen en dan misschien het seizoen er op.