Iemand nog tips 
)ERIK( zei:p.s. sjors heeft een setup boek gesponsord aan de "club" met al die setup tips erin mischien heb je er wat aan
sjorsi zei:)ERIK( zei:p.s. sjors heeft een setup boek gesponsord aan de "club" met al die setup tips erin mischien heb je er wat aan
Dat boekie had ik over internet gekregen van Joris, heb het enkelt uitgeprint op school
Afgelope zondag heb ik weer lekker kenne rijde, maar nu had ik weer het volgende probleem.
Me auto stuurd naar links scherper als naar rechts, nu denk ik dat het in me droop screw's legt. maargoed, iemand enig idee wat het nog meer zou kunnen zijn???
hahaha! of een 105/45 is nog net wat zwaarder als je goed technisch wilt leren sturen is dat circuit een hele goeie, nodige kappen in een jaar versleten daarzo zeg maar...sjorsi zei:
Joris zei:@ erik: ik reed vorig jaar op velp met 120/45 Wat iedereen reed omdat dat de limiet was. Gek genoeg staat er bij het regelement dit keer niets over ratio..
@ sv: je kunt heel makkelijk zelf je verhouding uitrekenen. tanden spurgear / tanden pinion =... x 2.25 (<- interne verhouding) = .. dat is dan je uitkomst die je krijgt
even een voorbeeldje: 112/45= 2.48888 x 2.25= 5.6
succes!
Dit heb ik vroeger geweten... maar ben er een jaartje tussenuit geweest. SV-Racing zei:Joris zei:@ erik: ik reed vorig jaar op velp met 120/45 Wat iedereen reed omdat dat de limiet was. Gek genoeg staat er bij het regelement dit keer niets over ratio..
@ sv: je kunt heel makkelijk zelf je verhouding uitrekenen. tanden spurgear / tanden pinion =... x 2.25 (<- interne verhouding) = .. dat is dan je uitkomst die je krijgt
even een voorbeeldje: 112/45= 2.48888 x 2.25= 5.6
succes!
bedankt
Dus dat getal van 2.25 wist ik niet meer. Bedankt !
.. Servo's zijn vrij, savers dus ook! Ze zijn opzich niet zo heel erg streng hoor bij die tamiya cup. Ze kijken vooral naar banden, motoren en grote onderdelen maare als je een ander merk pinion op hebt zullen ze daar niets over zeggen. Nu kan dat al helemaal niet, want er is geen ratio bekend 
