M
mastex
Guest
oke... er zal een rede zijn waarom jij zegt dat het niet past.. er rijden in de US meerdere stampede setups rond met neu motoren.
wanneer is een motor te sterk? als je wielen gewoon draaien kunnen en niet tegen gehouden worden dan zal je alleen een stuk beheerster gas moeten geven met zulke setups. (mijn gedachtegang)
ben benieuwt waarom het niet zou passen... lengte zal niet veel uitmaken zolang de motor niet buiten het chassis komt.en wat is het lengte verschil?ik kan nergens vinden dat deze langer zijn!
de neu motoren zijn zeer geschikt voor 1:10 en 1:8 trucks
misschien kan je me wat wijsmaken!?
wanneer is een motor te sterk? als je wielen gewoon draaien kunnen en niet tegen gehouden worden dan zal je alleen een stuk beheerster gas moeten geven met zulke setups. (mijn gedachtegang)
ben benieuwt waarom het niet zou passen... lengte zal niet veel uitmaken zolang de motor niet buiten het chassis komt.en wat is het lengte verschil?ik kan nergens vinden dat deze langer zijn!
de neu motoren zijn zeer geschikt voor 1:10 en 1:8 trucks
misschien kan je me wat wijsmaken!?
Dan heb je het mooi mis
Ooit gedacht een diff en tandwielen???
Als jij een sterke SUV motor, van bijv. een RangeRover in een kleine auto stopt vliegen de tandwielen om je oren... Ookal ga je''voorzichtig'' met het gas om, het koppel blijft er gewoon
De motoren zijn eigenlijk 1:8 maat, ze zijn meestal 7/8cm lang.
een 540 motor zegt het al, 5.4cm lang
En ja, naar amerikaanse voorbeelden kijken is beetje gekkenwerk, er rijden daar gasten rond met 40cc dikke Big-scales:lol:. Met als gevolg dat je na elk ritje je tandwielen kan vervangen, wat ook een erg dure grap word.
Greetz,
Joram
Ooit gedacht een diff en tandwielen???
Als jij een sterke SUV motor, van bijv. een RangeRover in een kleine auto stopt vliegen de tandwielen om je oren... Ookal ga je''voorzichtig'' met het gas om, het koppel blijft er gewoon
De motoren zijn eigenlijk 1:8 maat, ze zijn meestal 7/8cm lang.
een 540 motor zegt het al, 5.4cm lang
En ja, naar amerikaanse voorbeelden kijken is beetje gekkenwerk, er rijden daar gasten rond met 40cc dikke Big-scales:lol:. Met als gevolg dat je na elk ritje je tandwielen kan vervangen, wat ook een erg dure grap word.
Greetz,
Joram
M
mastex
Guest
okeej..
ik zal nog eens rondneuzen wat wel en niet mogelijk is.
bedankt voor de info (zet me weer aan het denken)
ik zal nog eens rondneuzen wat wel en niet mogelijk is.
bedankt voor de info (zet me weer aan het denken)
neu motors worden veel in 1/8 modellen gebruikt, maar er zijn ook kleinere modellen. de 1506 motoren zijn 45mm lang/ 36mm diameter en die heb je van 1700kv tot 9900kv. daar moet dus iets voor je tussen zitten als je per se een neu wilt. (als je daar €185 voor over hebt) volgens mij is een mamba 5700kv en 4600 kv motor 40mm lang en die wordt veel gebruikt in 1/10 modellen. de neu motoren schijnen idd wel érg sterke motoren te zijn.
ik heb net mijn stampede verkocht alsook mijn mamba max 5700 combo met 2s lipo. dat vond ik al hard genoeg gaan. als je de mamba max 4600 combo neemt op 3s heb je nog veel meer power en ben je voor $250 klaar (motor+regelaar+lipo).
bij zoveel power raad ik je wel aan om een jato spur te installeren (32p ipv 48p) en 32p pinions.
edit: theoretische topsnelheid traxxas stampede, 3s 4600kv, 20t pinion, 90t spur
Differential Ratio: 1
Transmission Ratio: 2.727272727272727
Spur Tooth Count: 90
Pinion Tooth Count: 20
Total Voltage: 11.1
Motor KV: 4600
Tire Diameter (inches): 4.6
Tire Ballooning (inches): 0.25
Spur/Pinion Ratio: 4.5 : 1
Total Ratio: 12.27273 : 1
Tire Circumference (inches): 16.02 inches (406.96 mm)
Total Motor Speed: 51060 RPM
Vehicle Speed: 63.12 mph (101.4 km/h)
Estimated Adjusted Speed: 58 mph (93 km/h) - 9% loss
ik heb net mijn stampede verkocht alsook mijn mamba max 5700 combo met 2s lipo. dat vond ik al hard genoeg gaan. als je de mamba max 4600 combo neemt op 3s heb je nog veel meer power en ben je voor $250 klaar (motor+regelaar+lipo).
bij zoveel power raad ik je wel aan om een jato spur te installeren (32p ipv 48p) en 32p pinions.
edit: theoretische topsnelheid traxxas stampede, 3s 4600kv, 20t pinion, 90t spur
Differential Ratio: 1
Transmission Ratio: 2.727272727272727
Spur Tooth Count: 90
Pinion Tooth Count: 20
Total Voltage: 11.1
Motor KV: 4600
Tire Diameter (inches): 4.6
Tire Ballooning (inches): 0.25
Spur/Pinion Ratio: 4.5 : 1
Total Ratio: 12.27273 : 1
Tire Circumference (inches): 16.02 inches (406.96 mm)
Total Motor Speed: 51060 RPM
Vehicle Speed: 63.12 mph (101.4 km/h)
Estimated Adjusted Speed: 58 mph (93 km/h) - 9% loss
Laatst bewerkt:
M
mastex
Guest
wederom bedankt voor de uitleg en info.. hier kan ik zeker verder mee..
joram heeft dus niet helemaal gelijk.. er zijn dus veel verschillende maatkeuzes bij neu motoren. en dat ik alles kapot zou draaien gaat ook niet helemaal op.
de stampede die ik aant bouwen ben is dus ver van standaard en heeft betere specs als de vlx versie ervan.
maar na deze post van jullie alle (bedankt hiervoor) heb ik toch weer wat om over te lezen en te denken!
joram heeft dus niet helemaal gelijk.. er zijn dus veel verschillende maatkeuzes bij neu motoren. en dat ik alles kapot zou draaien gaat ook niet helemaal op.
de stampede die ik aant bouwen ben is dus ver van standaard en heeft betere specs als de vlx versie ervan.
maar na deze post van jullie alle (bedankt hiervoor) heb ik toch weer wat om over te lezen en te denken!
Begrijp me wel goed, ik denk ook dat een neu motor teveel van het goede is. En als ik heel eerlijk ben, geloof ik niet dat een alu spur gear (die had jij toch?) bestand is tegen de power die jij erin wil gaan hangen. Je bent een mooi project aan het bouwen en ik ben bang dat je met te veel power veel je van je (dure) aluminium snel gaat afschrijven. Wat dat betreft kunnen plastic onderdelen (vooral van RPM) een crash beter opvangen en zijn die in mijn ogen beter geschikt voor een hi-speed stampede...
M
mastex
Guest
ik ben dus echt opzoek naar veel power.. en dat kan ik bij zulke motoren wel vinden.. ook ga ik eens wat specs bekijken van de castle neu motoren.
vergeet niet dat ik de monster mamba als regelaar heb,daarbij ben ik opzoek naar een motor
en wat betreft een crash.. tuurlijk zal het wel eens gebeuren en zal niet direct stuk gaan na 1 crash. maar dit project wordt niet een dagelijks rc pleciertje.. deze komt grotendeels in een vitrine als show model..
na deze komt er waarschijnlijk een totaal flm package met mamba max en 3s lipo.
zolang ik mijn transmissie de power aankan is het geoorlooft in mijn ogen. ik zal ook zeker nog meer info moeten gaan winnen!
bedankt
vergeet niet dat ik de monster mamba als regelaar heb,daarbij ben ik opzoek naar een motor
en wat betreft een crash.. tuurlijk zal het wel eens gebeuren en zal niet direct stuk gaan na 1 crash. maar dit project wordt niet een dagelijks rc pleciertje.. deze komt grotendeels in een vitrine als show model..
na deze komt er waarschijnlijk een totaal flm package met mamba max en 3s lipo.
zolang ik mijn transmissie de power aankan is het geoorlooft in mijn ogen. ik zal ook zeker nog meer info moeten gaan winnen!
bedankt
nee, er zijn geen verlengde draagarmen van rpm. wat je wel kunt doen is de achterste RPM draagarmen ook voor monteren. je heb dan wel langere turnbuckles nodig en nog een setje voorwielen om achter te monteren.
kijk eens op dit draadje, vanaf post #30: Stampede - Widening The Pede: The HPI Way - Page 3 - Ultimate RC
dit is zowiezo een goede site voor stampede eigenaren.
...en er zijn idd meer mensen met een neu in een stampede: http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=16070
kijk eens op dit draadje, vanaf post #30: Stampede - Widening The Pede: The HPI Way - Page 3 - Ultimate RC
dit is zowiezo een goede site voor stampede eigenaren.
...en er zijn idd meer mensen met een neu in een stampede: http://www.rc-monster.com/forum/showthread.php?t=16070
Laatst bewerkt:
M
mastex
Guest
bedankt voor jullie bijdrage en info in deze topic.. is niet alleen voor mij erg handig en leerzaam maar ook voor de andere stampede rijders.
ik heb de volgende alu delen weer gemonteerd :
integy steering blocks
integy rear upper linkage blue
integy rear upperlinkage silver
je zal wel denken waarom 2 setjes rear upperlink. dit komt doordat ik met extented front arms van flm zit waardoor de standaard maat niet meer past qua lengte en daarom heb ik gekozen om ook voor de integy rear linkage te gebruiken.. dit past perfect!
en weer een paar fototjes bijgepost op :
Fotoalbum, Gratis Online! Uw Digitale Foto's in een Online Fotoalbum bij Mijn Album!
ik heb de volgende alu delen weer gemonteerd :
integy steering blocks
integy rear upper linkage blue
integy rear upperlinkage silver
je zal wel denken waarom 2 setjes rear upperlink. dit komt doordat ik met extented front arms van flm zit waardoor de standaard maat niet meer past qua lengte en daarom heb ik gekozen om ook voor de integy rear linkage te gebruiken.. dit past perfect!
en weer een paar fototjes bijgepost op :
Fotoalbum, Gratis Online! Uw Digitale Foto's in een Online Fotoalbum bij Mijn Album!
M
mastex
Guest
zeer zeker een leuk project.. maar nog lang niet klaar hoor.. maar dat zal je in deze topic wel kunnen volgen komende maanden. dit project zal de winter nog wel duren!
mijn mamba monster regelaar is op dit moment terug in amerika voor de update naar V3
trots is een groot woord,zodra hij tiptop is en volledig goed functioneerd kan ik trots zijn en er elke dag met veel plecier naar kijken en afentoe menemen naar beursen voor een demotje.
ik heb veel mooie projecten gehad,heb hier ook een mini inferno met komplete conversion en brushless systeem veel alu. deze gebruik ik vaak om met vrienden te gaan racen.
trots was ik op bouwprojecten van tamiya modellen zoals tt01 ,ta03f, hotshot,wild willy 1 en 2 ,lunchbox,lunchbox gold,txt 01 en nog een paar modellen..
deze modellen had ik tussen mijn 20 en 25ste gebouwt en helaas de deur uitgedaan voor andere hobby.(stom achteraf omdat die hobbie me uiteindelijk is gaan vervelen)
maar zo zie je maar dat ik toch weer begonnen ben met deze hobby
hoe ouder je wordt hoe meer geld je in hobby's kan stoppen.. voor de meeste dan neem ik aan!?
de stampede die ik aant maken ben is wel een redelijk prijzig project.. bijna alle onderdelen komen dan ook uit de US.. omdat ze hier in nederland voor dezelfde producten ruim het dubbele durven te vragen terwijl verzendkosten voor kleine onderdelen vaak nog onder 5usdollar zitten!
mijn mamba monster regelaar is op dit moment terug in amerika voor de update naar V3
trots is een groot woord,zodra hij tiptop is en volledig goed functioneerd kan ik trots zijn en er elke dag met veel plecier naar kijken en afentoe menemen naar beursen voor een demotje.
ik heb veel mooie projecten gehad,heb hier ook een mini inferno met komplete conversion en brushless systeem veel alu. deze gebruik ik vaak om met vrienden te gaan racen.
trots was ik op bouwprojecten van tamiya modellen zoals tt01 ,ta03f, hotshot,wild willy 1 en 2 ,lunchbox,lunchbox gold,txt 01 en nog een paar modellen..
deze modellen had ik tussen mijn 20 en 25ste gebouwt en helaas de deur uitgedaan voor andere hobby.(stom achteraf omdat die hobbie me uiteindelijk is gaan vervelen)
maar zo zie je maar dat ik toch weer begonnen ben met deze hobby
hoe ouder je wordt hoe meer geld je in hobby's kan stoppen.. voor de meeste dan neem ik aan!?
de stampede die ik aant maken ben is wel een redelijk prijzig project.. bijna alle onderdelen komen dan ook uit de US.. omdat ze hier in nederland voor dezelfde producten ruim het dubbele durven te vragen terwijl verzendkosten voor kleine onderdelen vaak nog onder 5usdollar zitten!
L
lbosjesman
Guest
Stampede xl-5
heey mensen. ff vraagje hier he!
ik zie dat iemand bezig is met zijn stampede nice verder hoor
ik heb zelf een probleempje. heb net een stampede gekocht en heb er een probleempje mee. als het goed is is het niet zo erg als de auto door een klein beetje water rijd toch? ik reed door een heeel klein plasje water auto was niet eens nat en opeens stopte hij ermee. Weet iemand waar dit aan kan liggen?? ik denk zelf aan de xl-5 regelaar omdat als ik SET inklik het ledje rood brand en de wielen heel hard achteruit gaan draaien. Verder kan ik er niks meer mee. heeft iemand een oplossing.... alvast bedankt..
gr lbosjesman
heey mensen. ff vraagje hier he!
ik zie dat iemand bezig is met zijn stampede nice verder hoor
ik heb zelf een probleempje. heb net een stampede gekocht en heb er een probleempje mee. als het goed is is het niet zo erg als de auto door een klein beetje water rijd toch? ik reed door een heeel klein plasje water auto was niet eens nat en opeens stopte hij ermee. Weet iemand waar dit aan kan liggen?? ik denk zelf aan de xl-5 regelaar omdat als ik SET inklik het ledje rood brand en de wielen heel hard achteruit gaan draaien. Verder kan ik er niks meer mee. heeft iemand een oplossing.... alvast bedankt..
gr lbosjesman
lees dit even:
apparatuur-heeft-zwemles-gehad
apparatuur-heeft-zwemles-gehad
Laatst bewerkt door een moderator:
L
lbosjesman
Guest
oke bedankt man .. hoop dat het gaat werken..
.. hoop dat het gaat werken..