Uitslagen rol/nick
- Topicstarter Superior
- Startdatum
Om wat voor heli gaat het ? (voor het hele verhaal, EXPO 30%)
Normaal gezien stel je een heli af op maximale uitslagen op de machine zelf. Daarna ga je met de zender meer of minder uitslag geven. Denk hierbij aan Dual Rate (minder servo uitslag op een schakelaar).
Op een kleine electrische heli heb je door de grootte al een wat zenuwachtig gedrag en kun je daar wat uitslag verminderen. Maar zorg nog wel voor genoeg uitslag om terug te kunnen sturen wanneer je een windvlaag krijgt (niet vragen hoe ik dat weet........).
Expo gebruik je voor rustigere stuurbeweging bij felle vingers. Met expo moet je even uitkijken of je in je zender positieve of negatieve procenten moet ingeven (merk afhankelijk !!!) en natuurlijk ALLEEN op nick en rol.
Als ik ergens Expo op programmeer begin ik met 30 procent. Als je aan het spelen bent met de zender op de grond, gewoon even naar een belachelijk percentage draaien. Dan zie je bij het uitslaan van je sticks onmiddelijk resultaat. Pas hier echt mee op, verkeerd afstellen betekend dus wel SNELLERE uitslag bij aanraken van sticks.
Normaal gezien stel je een heli af op maximale uitslagen op de machine zelf. Daarna ga je met de zender meer of minder uitslag geven. Denk hierbij aan Dual Rate (minder servo uitslag op een schakelaar).
Op een kleine electrische heli heb je door de grootte al een wat zenuwachtig gedrag en kun je daar wat uitslag verminderen. Maar zorg nog wel voor genoeg uitslag om terug te kunnen sturen wanneer je een windvlaag krijgt (niet vragen hoe ik dat weet........).
Expo gebruik je voor rustigere stuurbeweging bij felle vingers. Met expo moet je even uitkijken of je in je zender positieve of negatieve procenten moet ingeven (merk afhankelijk !!!) en natuurlijk ALLEEN op nick en rol.
Als ik ergens Expo op programmeer begin ik met 30 procent. Als je aan het spelen bent met de zender op de grond, gewoon even naar een belachelijk percentage draaien. Dan zie je bij het uitslaan van je sticks onmiddelijk resultaat. Pas hier echt mee op, verkeerd afstellen betekend dus wel SNELLERE uitslag bij aanraken van sticks.
exponentieel gebruik ik niet bij mijn heli. Om te hooveren begon ik met ongeveer 30% van de maximale uitslagen, behalve throttle en pitch, anders komt je heli de lucht niet in of blijft ie niet in de lucht. Ik heb een 3D heli, trex 450. Die heeft natuurlijk een grote maximale uitslag, dus let even goed op of jouw heli vergelijkbaar is met deze, anders wordt het vast een ander verhaal.
Het gaat om een SJM400V2.
De orginele V2 uitvoering is bijna niet te vliegen. Heel erg zenuwachtig.
Via hulp van Cees Kraaijeveld heb ik een aantal upgrades gedaan.
Eerst een V3 upgrade van de staart.Origineel zat daar heel veel speling op. Flybar van de trex450 zit er op. origineel is de flybar 1,5 mm. Van de trex is die 2 mm. Veel steviger. Paddles van de trex450 zitten er op.
En 325 bladen van de trex. Headspeed zal door deze veranderingen flink naar beneden kunnen, en zal veel rustiger vliegen. Jammer genoeg wacht ik nog op de staartupgrade en de rotoras.Hopelijk komt dit van van week nog binnen.:x-mas:
De orginele V2 uitvoering is bijna niet te vliegen. Heel erg zenuwachtig.
Via hulp van Cees Kraaijeveld heb ik een aantal upgrades gedaan.
Eerst een V3 upgrade van de staart.Origineel zat daar heel veel speling op. Flybar van de trex450 zit er op. origineel is de flybar 1,5 mm. Van de trex is die 2 mm. Veel steviger. Paddles van de trex450 zitten er op.
En 325 bladen van de trex. Headspeed zal door deze veranderingen flink naar beneden kunnen, en zal veel rustiger vliegen. Jammer genoeg wacht ik nog op de staartupgrade en de rotoras.Hopelijk komt dit van van week nog binnen.:x-mas:
Dan kun je de instellingen redelijk vergelijken. Hier zijn de mijne nog wat specifieker:
roll en nick inmiddels 40% (begonnen met 30%)
tail 50% (begonnen met 30%)
throttle 0-80-80-80-80, dat dit niet op 100 moet, heeft bij mij met de belasting van mijn esc en motor te maken, zo zei de vorige eigenaar tenminste (begin weet ik niet meer zeker, dacht 0-60-80-85-85)
coll pitch -25/-12/15/33/50 (begonnen met -25/-12/0/12/25, maar deze vond ik minder prettig)
Een ervaren 3D vlieger hielp mij bij mijn begin instellingen. Later ben ik die gaan aanpassen. Met deze instelling hoover ik nu. Hoewel NU een beetje relatief is... mijn heli staat alweer even stil.
roll en nick inmiddels 40% (begonnen met 30%)
tail 50% (begonnen met 30%)
throttle 0-80-80-80-80, dat dit niet op 100 moet, heeft bij mij met de belasting van mijn esc en motor te maken, zo zei de vorige eigenaar tenminste (begin weet ik niet meer zeker, dacht 0-60-80-85-85)
coll pitch -25/-12/15/33/50 (begonnen met -25/-12/0/12/25, maar deze vond ik minder prettig)
Een ervaren 3D vlieger hielp mij bij mijn begin instellingen. Later ben ik die gaan aanpassen. Met deze instelling hoover ik nu. Hoewel NU een beetje relatief is... mijn heli staat alweer even stil.
Laatst bewerkt:
Ik zou het wat algemener bekijken.
In principe gelden voor alle CP heli's dezelfde technische regeltjes, maakt niet uit welke heli je instelt en welk percentage je op de swash zet, het gaat uiteindelijk voornamelijk om de combinatie van toerental en uitslagen.
Ik kijk eigenlijk niet naar de percentages in mijn zender, die verschillen namelijk in iedere setup.
Ik kijk wel altijd naar maximale bladhoek van hoofdbladen, paddles en staartbladen.
Gecombineerd met het toerental wat je draait.
Het toerental bepaald namelijk de snelheid van de luchtstroom over de profielen (daarmee de effectiviteit en hoeveelheid lift) en de frequentie van het aantal sturingen in je rotorkop.
Ik vlieg meestal met 12º bladhoek verdraaiing, negatief en positief.
De roll/nick stel ik om te beginnen altijd zo in, dat de swashring het ronde vlak van de swashkogel blijft raken (maximaal dus), en conrolleer of de kop nergens bind bij maximale uitslagen.
Het toerental zet ik op +- 70% van wat er maximaal mogelijk is om mee te beginnen.
Vervolgens ga ik hoveren en wat achtjes proberen, en stel ik de swashpercentages evt. naar beneden in tot hij vliegt/reageerd zoals ik wil.
Daarna is het finetunen (toerental, uitslagen, pyrorate) om de balans te vinden tussen voldoende vliegtijd en lekker sturen.
Grt.
Eric
In principe gelden voor alle CP heli's dezelfde technische regeltjes, maakt niet uit welke heli je instelt en welk percentage je op de swash zet, het gaat uiteindelijk voornamelijk om de combinatie van toerental en uitslagen.
Ik kijk eigenlijk niet naar de percentages in mijn zender, die verschillen namelijk in iedere setup.
Ik kijk wel altijd naar maximale bladhoek van hoofdbladen, paddles en staartbladen.
Gecombineerd met het toerental wat je draait.
Het toerental bepaald namelijk de snelheid van de luchtstroom over de profielen (daarmee de effectiviteit en hoeveelheid lift) en de frequentie van het aantal sturingen in je rotorkop.
Ik vlieg meestal met 12º bladhoek verdraaiing, negatief en positief.
De roll/nick stel ik om te beginnen altijd zo in, dat de swashring het ronde vlak van de swashkogel blijft raken (maximaal dus), en conrolleer of de kop nergens bind bij maximale uitslagen.
Het toerental zet ik op +- 70% van wat er maximaal mogelijk is om mee te beginnen.
Vervolgens ga ik hoveren en wat achtjes proberen, en stel ik de swashpercentages evt. naar beneden in tot hij vliegt/reageerd zoals ik wil.
Daarna is het finetunen (toerental, uitslagen, pyrorate) om de balans te vinden tussen voldoende vliegtijd en lekker sturen.
Grt.
Eric
Laatst bewerkt: