Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..

Hahaha nou Uwe... Als ie wegvliegt, dan is ie ook zo weg. De kist is geklokt op 280 km/u volgas ( onboard pitotbuis welke aangesloten is op de boordcomputer van de turbine.

Of ik er mee durft te vliegen zal de tijd uitwijzen, een ding weet ik zeker: het moet een waanzinnige kick geven. Alleen is ons veld momenteel niet echt uitnodigend voor dit type kisten... Kleine massieve wielen met weinig vering en een hobbelig veld is geen goede combo! Gelukkig zijn er nog andere opties.

Recent door deze combo een jet doormidden zien breken in de landing toen de neuspoot het begaf. En die kist was 2x zo groot als die van mij... :-(

 

Da soort problemen heb je inderdaad met groten toestellen,
...waar vlieg je,
...hoe vervoer je ze,
...war krijg je snel en betaalbar onderdelen

Maar een kick krijg je allemaal,
en ook niet alleen bij het maiden ...

Groet, Uwe

 

De afmetingen van het veld zijn verder goed, afmetingen van de kist vallen mee, 210 cm lang, 160 spanwijdte, gewicht rond de 10 kg. Zo groot is de jet niet. Onderdelen goed verkrijgbaar hetzelfde voor de D60 jetfuel, toevallig relatief vlakbij in Roden a ongeveer €1,30 de liter.

Kheb geen grote auto, maar wel eentje met veeel binnenruimte. Hou achter de jet nog zo'n 30 cm over ghehe. Binnenruimte is heilig ;-) gelukkig geen trekhaak anders ziet de vriendin de bui al hangen want de auto bepaald de max afmetingen van de toestellen ;-)

Maar vooral het turbine geluid he... Kippevel.

 

Het blijft bijzonder dat turbine gedoe,
Ik heb een heli met turbine bij Vario in Duitsland meegemaakt.
Niiiiieeet normaal

Groet, Uwe

 

afgelopen vrijdagavond mij kostelijk vermaakt op youtube met video's over turbines en hoe er mee gehobbied wordt. . Zit stiekem ook al na te denken over een vliegtuig project, maar begin denk ik met electro motor. Locatie om te vliegen met turbine heb ik al , vliegveld Valkenburg. Komende weken eerst mn 450 pro clone afronden.

 

Hoi @MickFly:

via mijn club vlieg ik ook in Valkenburg,
maar 99 % ben ik wildvlieger,
ook met groteren helis zo als Bell 47 G III ,
turbine is en blijft een droom, misschien maar toch een keer ?? wie weet,

beginnen moet je echt met SIM, en met een b.v. 450er elektro heli,
en best iemand, die je de eersten stappen leert,
anders kost het heel snel veel geld en geduld,

zeker horen wij nog van elkaar,

Groet (Heli-) Uwe

 

Ik kijk er in ieder geval naar uit. Maar ook naar de MD900! Ik hoop dat je er wel voor zorgt dat ie bij ons op het veld nog een keer zal vliegen. Dat betekend dat je hem ook aan een clublid mag verkopen

En het is inderdaad soms wonderlijk wat er allemaal in een auto past

 

@Uwe,

Ik ben nog geen lid van een club, maar als ik dat wordt ga ik waarschijnlijk naar de Leidsche Luchtvaartclub.
Vlieg momenteel al met Blade 120sr en MCP-X BL (wild beestje). En gebruik Phoenix als sim.

Voor mn 450 had ik onderdelen besteld, maar die order is geannuleerd. Dus het zal nog wel even duren voordat hij af is. Ben nu bij HK aan het kijken voor een geschikte ESC. Jammer genoeg is de Turnigy Plush 40A niet op voorraad in EU warehouse. Zit er aan te denken de iets duurdere K-force te nemen. Of toch uit International warehouse laten komen. Ervaring mee?

 

Hoi @MickFly:

ik ben ook lid van de Leidsche Luchtvaartclub, en dus ook van KNVvl,
wat onderdelen aan gaat, zo vind je goede, snelle, goedkope
maar ook kwalitatief opletten, wat je doet ..

groet Uwe, en sorry voor dat gelul en

 

Zo,Zo Merlijn,das een mooi speeltjewat je aangeschaft heb mooi hoor....
Jammer dat je niet verder kan met de Notar
Ik heb ooit eens tegen je gezegd als je deze uit het raam gooit ik hem beneden op zal vangen maar daar moet ik helaas van terug komen omdat ik zelf al weer een winterprojectje heb aangeschaft (Agusta 109 met Trex700E Mech) en in de winter ga ik ook 1 1/2 maand op vakantie.....(Venuzuela Isla Margarita)
Succes met je F15. mooie kist hoor..

Had jij trouwens die Gy611 nog liggen??

Greetz
Jeroen

 

Hey Jeroen! Scheelt weer, ik was niet niet van plan om em uit het raam te gooien! En om jou nu met dit gure weer daar maar te laten staan wachten....

Trouwens... 1,5 maand vakantie op zo'n bestemming lijkt me ook niet onaardig, heerlijk man! Heb je ook wel dik verdiend lijkt me zo

Die Agusta is een prachtige heli, zal ook wel lekker vlot vliegen, net als de echte.

Die gyro heb ik niet meer, is meegegaan met de 700N. Ik weet nog een GY 401 als dat wat voor je is?

 

Hey Merlijn,

Ik kan ook niet wachten om je Jet en de MD 900 in het echt te bewonderen.
Ben nu druk bezig een Trex 500 Pro flybarless te maken
En de Trex 800E Trekker vliegklaar te maken

Druk druk met heli`s..........

Zie je wel een keer op het veld.

Vlieggroeten:

Arjantjuhhh

 

Dus toch de trekker weer vliegklaar maken? Had je em beter in elkaar kunnen laten zitten hahaha ;-)

 

Het is buiten niet te vliegen vandaag,

nat, koud, wind !

Dus wat geknutseld,
en da kwam ik tegen, wat Joop schreef
over 2 identieke heli's met een instelling vliegen:

dus ik mijn 2 T Rex 250 aan de lipos gehangen en de zender aan:

En inderdaad lopen alle twee heli's, alles werkt,
verder boven schreef ik, dat dat niet kan, het kan dus wel,
sorry voor die verkeerde info,

je kan dus ook jou 700er heli opstarten, terwijl de zender op jou 450er staat

betekend, eerst goed kijken, dan vliegen,

Groet, Uwe

 

Uwe, het hangt een beetje af wat je voor zender/ontvanger je hebt. Er zijn namelijk combinaties waarbij de ontvanger alleen maar met 1 enkel zenderprogramma (model) "praat". Kies je een ander model dan activeert de ontvanger niet. Dit om te voorkomen dat er twee modellen actief worden. Dus je had wel degelijk gelijk

Dat heeft een clubgenoot gehad. Steeg op met het ene toestel en zag in zijn ooghoek de andere er ook vandoor gaan :rolling:

En vandaag weer wat tijd kunnen spenderen aan de sim. Ook de weersvoorspellingen zijn erg bedroevend..... :-(

Verstandige keuze Arjan!

 

Merlijn,

Hij zit alweer in elkaar,ben blij dat ik de 800 had losgehaald.
Manman wat kunnen sommigen heli`s bouwen doe K...s (je weet wel wie ik bedoel)
Heb nieuwe Align BL 750H servo`s cases ervoor moeten bestellen, wie lijmt er nu met epoxy servocases in het carbon frame
Bij het losschroeven breken de bevestigingslipjes van de servocases zo af

 

Vanavond maar weer een poosje achter de sim gekropen. Afgelopen weken ben ik bezig geweest met een begin voor de freestyle wedstrijdvlucht voor volgend jaar. Van de 3 minuten die de vlucht moet duren heb ik nu 1 minuut in elkaar zitten.

En dat valt allemaal niet mee omdat ik wel rekening wil houden met het feit dat je na een paar maanden weer meer kan dan nu. Lastig dus Maar met de vlucht tot op heden kan ik het net zo moeilijk maken als ik maar wil.

Tsja, dat waren mijn beslommeringen voor vandaag. En wat betreft het weer lijkt het er niet op dat het een mooi vlieg weekend wordt.... :-(

 

Goed bezig, Joop

jij doet echt veel om een goede piloot te worden,
ben je al, maar ... je weet wat ik bedoel, respect !

En ik zelf,
was alleen indoor mogelijk,
20 lipos gevlogen met mCPX en T Rex 250,
alles voor goed nose-in hover en oriëntatie ,
wel een uitdaging met de 250 in een kleine woonkamer
(alles veilig, de planten, de kat en natuurlijk ook de piloot !)

Groet , Uwe

 

ben volle lipo's 6s 3300 mAh terug aan het laden storage.....duurt er lang op 0,6 Amp......

2 gedaan en nu nog 2.....ff geduld nog...

Gelukkig ook goed nieuws....mijn vers aangeschafte 450 Sport met beastx op 6s vandaag gemaidend met een dikke vette wind.

Lekker weer een rag heli erbij om nieuwe moves te oefenen.....

 

Respect En succes met het ontladen