Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..
- Topicstarter jeroenie101
- Startdatum
Nu je het zegt: de motor is in al die zaken 1 keer afgeslagen alsof de ontsteking uitviel, om daarna onmiddellijk weer normaal te starten.
Ik voel weglekkende compressie, maar hoor niet het bijbehorende gesis.
Ik heb er over nagedacht of mogelijk de bougie kapot zou kunnen zijn, maar ben daar nog niet aan toe gekomen dat te checken.
Maar een kapotte bougie verklaart op zich niet de grijze prut in het carter....
Dat vind ik zo vreemd....
Groet, Bert
Ik voel weglekkende compressie, maar hoor niet het bijbehorende gesis.
Ik heb er over nagedacht of mogelijk de bougie kapot zou kunnen zijn, maar ben daar nog niet aan toe gekomen dat te checken.
Maar een kapotte bougie verklaart op zich niet de grijze prut in het carter....
Dat vind ik zo vreemd....
Groet, Bert
Klopt.... alleen, hoe???? Het achterdeksel lijkt heel lichtjes belopen, maar dat is volgens mij eerder het gevolg van die metaaldeeltjes, dan de oorzaak.... Ik zie geen echte slijtsporen, en ik zou niet weten waarom die drijfstang tegen dat deksel zou wrijven: 90% van alle heli's heeft de krukas omhoogwijzen en dan ligt die drijfstang gewoon vanwege de zwaartekracht op dat deksel, maar bij een SkyFox wijst de krukas juist naar beneden...
Nou ja, kan er lang over piekeren, ik kom er toch niet vóór woensdag aan toe dat ding uit elkaar te slopen....
EDIT: maar ik bedenk me opeens, dat als het big-end uitloopt, dat op een gegeven moment wel de zuiger het deksel kan gaan raken..... en dat is bij "laag belast, hoog toerental" wel iets wat voor kan komen....
Groet, Bert
Nou ja, kan er lang over piekeren, ik kom er toch niet vóór woensdag aan toe dat ding uit elkaar te slopen....
EDIT: maar ik bedenk me opeens, dat als het big-end uitloopt, dat op een gegeven moment wel de zuiger het deksel kan gaan raken..... en dat is bij "laag belast, hoog toerental" wel iets wat voor kan komen....
Groet, Bert
Of dat de drijfstang de bodem van het carter gaat rakenTeveel speling op het big-end is het begin van het einde. Ben benieuwd naar je bevindingen.
Die mogelijkheid is er inderdaad ook nog....
Ik denk dat de bus er uit persen en een nieuwe er in, dat kan wel (heb wel eens vaker een drijfstanglager geruimd op 2 honderdsten), maar ik heb de spullen er nu niet voor....
Buiten dat, als de krukpen niet meer rond is, kan ik dat ook heel slecht meten.
Dus einde motor, tenzij er nog iemand hier een drijfstang heeft liggen voor een 10 cc Rossi (heb zelf nog een drijfstang liggen, maar die is voor een 11.5 volgens mij, nét een mm of twee langer...
)Groet, Bert
Heli-Uwe
Forum veteraan
T Rex 250 uit elkaar gehaald :
en alles zo goed mogelijk spelingsvrij weer in elkaar gezet,
hij moet wel nieuw ingevlogen worden,
nu gaat het bijna alles wat te strak,
maar ik denk na 10 of 20 vluchten gaat die weer super,
moet je eens gaan zien vliegen,
zou je nooit meer een Blade kopen ...
(mijn mening !!!)
Groet
Uwe
en alles zo goed mogelijk spelingsvrij weer in elkaar gezet,
hij moet wel nieuw ingevlogen worden,
nu gaat het bijna alles wat te strak,
maar ik denk na 10 of 20 vluchten gaat die weer super,
moet je eens gaan zien vliegen,
zou je nooit meer een Blade kopen ...
(mijn mening !!!)
Groet
Uwe
Nou... mijn Rossi is afgeschreven...
De uitgelopen drijfstang heeft vermoedelijk de zuiger de kop laten raken.
Aangezien het een zuigerveermotor is (en hij moet dus al behoorlijk oud zijn want Rossi heeft geloof ik voor het laatst in de jaren 80 zuigerveermotoren gemaakt) is de rand van de zuiger boven de veer daardoor kapotgeslagen....
Ik zie geen vreetplekken op de voering, en ook niet op de zuiger, geen sporen van gebrek aan smering of oververhitting, gewoon domweg opeens een hele rand van de zuigerkroon weg....
Groet, Bert
De uitgelopen drijfstang heeft vermoedelijk de zuiger de kop laten raken.
Aangezien het een zuigerveermotor is (en hij moet dus al behoorlijk oud zijn want Rossi heeft geloof ik voor het laatst in de jaren 80 zuigerveermotoren gemaakt) is de rand van de zuiger boven de veer daardoor kapotgeslagen....
Ik zie geen vreetplekken op de voering, en ook niet op de zuiger, geen sporen van gebrek aan smering of oververhitting, gewoon domweg opeens een hele rand van de zuigerkroon weg....
Groet, Bert
Ik heb er van de week ook 1 gekocht.. Een SE met paddles, echt een prachtig apparaat.
Alle plastic blade heli's de deur uit, leuk om mee te beginnen maar hoog speelgoed gehalte en ben wel fan geworden van align!
Moet'em nog instellen en maiden'en hopelijk dit weekend!
Heli-Uwe
Forum veteraan
Hoi @servor1986:
leuk man, maar let op,
je woord heel snel overmoedig met dat beest,
en hij is heel snel,
hou hem voor al niet te laag bij het oefenen,
en niet te hoog, die is toch kleiner dan een 450er,
wij horen het !
Groet
Uwe
leuk man, maar let op,
je woord heel snel overmoedig met dat beest,
en hij is heel snel,
hou hem voor al niet te laag bij het oefenen,
en niet te hoog, die is toch kleiner dan een 450er,
wij horen het !
Groet
Uwe
Laatst bewerkt door een moderator:
laatste keer dat ik em zag was ie door mij platgevlogen ( baldadigheid ) maar waar ik em sindsdien gelaten heb? 