Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..
- Topicstarter jeroenie101
- Startdatum
Vandaag m'n laadkoffertje maar eens afgemaakt.
Enige nadeel is gebleken dat de brushless fan in de bovenplaat zo veel puf heeft dat t best wel herrie maakt.
Edit: gelijk een stomme les geleerd.... eerst de EC5 connector lostrekken, daarna pas de banana's.... jeetje wat stom ... de banana's raakten de alu plaat en ik stond dus te lassen hier binnen ...
nou straks de accu maar eens nameten of die 't overleefd heeft en nieuwe laadkabel maken...die is ook wel doorgefikt nu.
Laatst bewerkt:
Ik had vanmiddag twee heli's om mee te spelen, de "voor weinig" heli, en de les-heli waarvan de motor vervangen is.
Nu kwam ik op het veld, en toen bleek ik de startpen thuis gelaten te hebben, dus de "voor weinig" heli was al grounded....
De les-heli, tsja.... ik heb eigenlijk geen flauw idee hoeveel die motor al gelopen had. Hij liep in elk geval vanaf de eerste seconde prachtig, alleen gek genoeg spuugt hij heel donkere olie uit, en dat deed zijn voorganger niet.... Hij geeft ook, ondanks ongeveer gelijk brandstofverbruik, véél minder olie uit de pijp, wat er op zou duiden dat er een hoop verbrand....
Dit kan komen omdat de motor niet goed ingelopen was nog (nogmaals, geen idee hoeveel uren...) of omdat hij een laagje wonderolie op de onderdelen heeft zitten, en zo niet, dan wordt hij toch te heet.... Ik denk dat ik de compressie eerst maar eens ga verlagen, ik heb nog een shim liggen....
Maar die motor loopt verder wel supermooi....
Dat waren vandaag weer mijn beslommeringen
Groet, Bert
Nu kwam ik op het veld, en toen bleek ik de startpen thuis gelaten te hebben, dus de "voor weinig" heli was al grounded....
De les-heli, tsja.... ik heb eigenlijk geen flauw idee hoeveel die motor al gelopen had. Hij liep in elk geval vanaf de eerste seconde prachtig, alleen gek genoeg spuugt hij heel donkere olie uit, en dat deed zijn voorganger niet.... Hij geeft ook, ondanks ongeveer gelijk brandstofverbruik, véél minder olie uit de pijp, wat er op zou duiden dat er een hoop verbrand....
Dit kan komen omdat de motor niet goed ingelopen was nog (nogmaals, geen idee hoeveel uren...) of omdat hij een laagje wonderolie op de onderdelen heeft zitten, en zo niet, dan wordt hij toch te heet.... Ik denk dat ik de compressie eerst maar eens ga verlagen, ik heb nog een shim liggen....
Maar die motor loopt verder wel supermooi....
Dat waren vandaag weer mijn beslommeringen
Groet, Bert
Chow
Forum veteraan
Dus je komt niet in aanmerking voor milieusubsidie vermoed ik..
Heli-Uwe
Forum veteraan
Een lipo mochten Ed en ik vliegen volgens de weer god,
en dan kwam ons toch de regen tussen,
maar: een geweldig plekje om te vliegen,
honderd meter elke kant op zonder bomen,
alleen twee of drie metalen bomen zonder taken,
maar die zijn veer weg en goed te zien (verlicht),
en landen kan je op asfalt of in kort gras, top
de volgende keer iets meer denk ik Ed,
groetjes
Uwe
en dan kwam ons toch de regen tussen,
maar: een geweldig plekje om te vliegen,
honderd meter elke kant op zonder bomen,
alleen twee of drie metalen bomen zonder taken,
maar die zijn veer weg en goed te zien (verlicht),
en landen kan je op asfalt of in kort gras, top
de volgende keer iets meer denk ik Ed,
groetjes
Uwe