Vliegtuig kwijt help
- Topicstarter Afiso
- Startdatum
- Status
ron van sommeren
Forum veteraan
Contactgegevens in/op het vliegtuig? (Ook verplicht door/voor verzekering.)
Vanaf waar gevlogen? Dat geeft een idee, gelet op de windrichting (ZW), waar het model naar toe is afgedreven.
Foto van eigen model?
Erik
Foto van eigen model?
Erik
Is die grote. Hier was ie op 40 meter hoogte, bleef dalen en toen poef beeld weg.
Geplaatste speld
vlak bij Vogelenzang
https://goo.gl/maps/iv73tGbYFoo
Lang gezocht in de buurt.
Geplaatste speld
vlak bij Vogelenzang
https://goo.gl/maps/iv73tGbYFoo
Lang gezocht in de buurt.
Bijlagen
Dan nodig ik je uit om eens op https://drone.aeret.nl/ te kijek en te vergelijken met de locatie de je hierboven opgeeft
. En als ik niet te ver over de grens ga, ben ik niet in het buitenland 
Hi Ulrich,
Pierreke is wat sarcastisch maar hij heeft wel een punt lijkt het. In jouw reactie laat jij zelf merken je niet verdiept te hebben in de regelgeving rond RC vliegen. 'Schiphol is kilometers ver weg', zeg je. Het feit dat je net op de rand vloog (of er net buiten) was dus meer geluk dan wijsheid. Verder heb je geen contactgegevens opgenomen in je model. Is toch in ieder geval wat slordig.
Die dingen bij elkaar maken dat langjarige modelvliegers die merken dat de regelgeving steeds stringenter wordt veroorzaakt door de toename van 'slordige' modelvliegers steeds ongeruster worden over juist de toename van het aantal RC vliegers. Ik heb expres de term drone vliegers niet gebruikt. Qua model zijn er veel meer overeenkomsten dan verschillen. Zo ziet de buitenwereld het zeker, die maken nauwelijks onderscheid. Ik maak wel onderscheid tussen verstandige en geïnformeerde en de niet verstandige vliegers. Velen lijken maar wat te doen zonder enig gevaar te zien of verantwoordelijkheid te accepteren.
Ik hoop dat jij een verstandige vlieger bent/wordt. En voor nu: eerst maar hopen dat je model weer gevonden wordt ........ en geen schade heeft veroorzaakt.
Erik
Pierreke is wat sarcastisch maar hij heeft wel een punt lijkt het. In jouw reactie laat jij zelf merken je niet verdiept te hebben in de regelgeving rond RC vliegen. 'Schiphol is kilometers ver weg', zeg je. Het feit dat je net op de rand vloog (of er net buiten) was dus meer geluk dan wijsheid. Verder heb je geen contactgegevens opgenomen in je model. Is toch in ieder geval wat slordig.
Die dingen bij elkaar maken dat langjarige modelvliegers die merken dat de regelgeving steeds stringenter wordt veroorzaakt door de toename van 'slordige' modelvliegers steeds ongeruster worden over juist de toename van het aantal RC vliegers. Ik heb expres de term drone vliegers niet gebruikt. Qua model zijn er veel meer overeenkomsten dan verschillen. Zo ziet de buitenwereld het zeker, die maken nauwelijks onderscheid. Ik maak wel onderscheid tussen verstandige en geïnformeerde en de niet verstandige vliegers. Velen lijken maar wat te doen zonder enig gevaar te zien of verantwoordelijkheid te accepteren.
Ik hoop dat jij een verstandige vlieger bent/wordt. En voor nu: eerst maar hopen dat je model weer gevonden wordt ........ en geen schade heeft veroorzaakt.
Erik
Als je de gegevens van https://goo.gl/maps/iv73tGbYFoo invoert bij https://drone.aeret.nl/ dan zat je maar 1.39 km binnen het ctr gebied van schiphol.
Ik heb daar eigenlijk weinig aan toe te voegen....
Maar goed, dus veel nut heb je niet gehad aan je spotter dan??
En op hoeveel afstand afstand was dit van je startplaats....?
De diameter van de CRT van Schiphol is 15 zeemijl gecentreerd op het vliegveld zelf. Voor zo ver ik weet is het centrum van die cirkel de verkeerstoren maar dat weet ik niet 100% zeker. Dit betekend dat de rand van die cirkel op 7,5 zeemijl, dat is bijna 14km, afstand van Schiphol ligt. In dit geval komt die grens tot ongeveer 1km vanaf Zandvoort en valt de plek waar gevlogen is dus duidelijk binnen die cirkel.
Die "iemand van waternet" kan dan wel toestemming gegeven hebben maar dat kan hij niet eens. Vanuit het oogpunt van waternet zag hij geen bezwaren en dat heeft hij dus ook gezegd. Helaas maar er zijn andere regels die dit verbieden en om duidelijke redenen. Zo kan een boer je toestemming geven om op zijn land te vliegen maar als dat binnen een CRT van een vliegveld ligt mag je daar absoluut niet vliegen zonder medeweten en toestemming van de verkeersleiding van dat vliegveld. Zou je dus toestemming krijgen van de verkeersleiding op Schiphol dan zou je daar wel mogen vliegen. De kans dat je die toestemming krijgt is echter zo goed als zeker 0%. Bij andere (militaire?) vliegvelden zou het soms wel kunnen lukken. Je moet het echter altijd van te voren (schriftelijk) aanvragen en wanneer je (schriftelijke) toestemming hebt moet je op het moment dat je daadwerkelijk gaat vliegen de verkeersleiding daarvan op de hoogte stellen.
Nog een extra punt is dat je FPV aan het vliegen was. Dat is pertinent verboden in Nederland! Lees DIT eens goed door. Je moet te allen tijde zicht op je vliegtuig hebben en houden en je mag niet verder dan 200m (of was het 150m) van je weg vliegen. Wanneer dit zo zou zijn geweest zou je het vliegtuig (vrij) makkelijk moeten kunnen vinden.
Het komt misschien allemaal negatief over maar dit zijn de regels en die zijn de laatste jaren steeds strikter geworden omdat er steeds meer mensen met dit soort vliegtuigen en drones gingen vliegen en daarbij de reeds bestaande regels overtreden. Sommige mensen lapten de regels willens en wetens aan hun laars om diverse redenen, daar ga ik hier niet op in. Anderen weten (of wisten) het niet en weer anderen zijn verkeerd voorgelicht. Wanneer we toch door blijven gaan met het vliegen op plaatsen waar het niet mag en op manieren die niet zijn toegestaan worden de regels nog strikter en is de kans op een totaal verbod zelfs heel groot. Dat willen we toch ook niet?!
Zwartkijken? Echt niet, ga maar eens lezen op dit forum dan zal je zien wat er allemaal al is gedaan door een aantal mensen en instellingen om juist die heel strikte regels minder strikt te maken. Er is zelfs sprake geweest van een totaal verbod maar dat is, gelukkig, niet doorgegaan.
Denk dus heel goed na bij wat je doet en neem de moeite om je echt goed op de hoogte te stellen. Op het internet is heel veel te vinden maar je kan beter als eerste je licht opsteken bij een lokale club. Je kan ook navraag doen bij b.v. de KNVvL of de Lvnl (vroeger de RijksLuchtvaartDienst).
Succes en ik hoop dat je je vliegtuigje terug vindt.
Die "iemand van waternet" kan dan wel toestemming gegeven hebben maar dat kan hij niet eens. Vanuit het oogpunt van waternet zag hij geen bezwaren en dat heeft hij dus ook gezegd. Helaas maar er zijn andere regels die dit verbieden en om duidelijke redenen. Zo kan een boer je toestemming geven om op zijn land te vliegen maar als dat binnen een CRT van een vliegveld ligt mag je daar absoluut niet vliegen zonder medeweten en toestemming van de verkeersleiding van dat vliegveld. Zou je dus toestemming krijgen van de verkeersleiding op Schiphol dan zou je daar wel mogen vliegen. De kans dat je die toestemming krijgt is echter zo goed als zeker 0%. Bij andere (militaire?) vliegvelden zou het soms wel kunnen lukken. Je moet het echter altijd van te voren (schriftelijk) aanvragen en wanneer je (schriftelijke) toestemming hebt moet je op het moment dat je daadwerkelijk gaat vliegen de verkeersleiding daarvan op de hoogte stellen.
Nog een extra punt is dat je FPV aan het vliegen was. Dat is pertinent verboden in Nederland! Lees DIT eens goed door. Je moet te allen tijde zicht op je vliegtuig hebben en houden en je mag niet verder dan 200m (of was het 150m) van je weg vliegen. Wanneer dit zo zou zijn geweest zou je het vliegtuig (vrij) makkelijk moeten kunnen vinden.
Het komt misschien allemaal negatief over maar dit zijn de regels en die zijn de laatste jaren steeds strikter geworden omdat er steeds meer mensen met dit soort vliegtuigen en drones gingen vliegen en daarbij de reeds bestaande regels overtreden. Sommige mensen lapten de regels willens en wetens aan hun laars om diverse redenen, daar ga ik hier niet op in. Anderen weten (of wisten) het niet en weer anderen zijn verkeerd voorgelicht. Wanneer we toch door blijven gaan met het vliegen op plaatsen waar het niet mag en op manieren die niet zijn toegestaan worden de regels nog strikter en is de kans op een totaal verbod zelfs heel groot. Dat willen we toch ook niet?!
Zwartkijken? Echt niet, ga maar eens lezen op dit forum dan zal je zien wat er allemaal al is gedaan door een aantal mensen en instellingen om juist die heel strikte regels minder strikt te maken. Er is zelfs sprake geweest van een totaal verbod maar dat is, gelukkig, niet doorgegaan.
Denk dus heel goed na bij wat je doet en neem de moeite om je echt goed op de hoogte te stellen. Op het internet is heel veel te vinden maar je kan beter als eerste je licht opsteken bij een lokale club. Je kan ook navraag doen bij b.v. de KNVvL of de Lvnl (vroeger de RijksLuchtvaartDienst).
Succes en ik hoop dat je je vliegtuigje terug vindt.
Misschien maar weer terug naar het onderwerp.
Als Ulrich wil weten wat waar wel en niet mag heeft hij voldoende info om dat op te zoeken. Hij wil graag zijn mini Talon terug. Als dit draadje af en toe 'naar boven' komt wordt het gelezen en krijgt hij hopelijk reactie als iemand het ding gevonden is.
Ulrich laat eens horen of je al nieuws hebt!
Erik
Als Ulrich wil weten wat waar wel en niet mag heeft hij voldoende info om dat op te zoeken. Hij wil graag zijn mini Talon terug. Als dit draadje af en toe 'naar boven' komt wordt het gelezen en krijgt hij hopelijk reactie als iemand het ding gevonden is.
Ulrich laat eens horen of je al nieuws hebt!
Erik
Echter op het MBF werkt dat 2 kanten uit met als verschil dat iedereen ter wereld dit kan lezen en zijn mening kan vormen over wat bijv. 4 km max. zou kunnen betekenen:
http://www.modelbouwforum.nl/threads/mini-talon-fpv-geweldig-ding.245554/#post-3757576
Hallo mensen,
Ik ken de de regels voor alle duidelijkheid. Ik vlieg al sinds de DJI f450 quadcopter uit was. De Skywalker 1900 ook gevlogen. Zelf word ik ook boos op mensen die boven bebouwd gebied of hoger dan 120 meter gaan vliegen.
Erik ik ga wat brieven op de post doen en naar de adressen in de omgeving sturen. Beloning is 150euro voor de eerlijk vinder. En een gps tracker gaat in me volgende build.
Ik ken de de regels voor alle duidelijkheid. Ik vlieg al sinds de DJI f450 quadcopter uit was. De Skywalker 1900 ook gevlogen. Zelf word ik ook boos op mensen die boven bebouwd gebied of hoger dan 120 meter gaan vliegen.
Erik ik ga wat brieven op de post doen en naar de adressen in de omgeving sturen. Beloning is 150euro voor de eerlijk vinder. En een gps tracker gaat in me volgende build.
- Status