Vliegtuigsleper

Ja, dat zou ook kunnen, als het goed te lijmen materiaal is. Het en blijft natuurlijk een structureel onderdeel, zo'n velg.
Maar idd, je moet eerst de assen hebben om dat allemaal precies te bepalen.
Cor

 

Even gezellig wezen winkelen in Nieuwegein bij Wetronic!

Meten is weten

Zit maar 5 mm onder de maat die ik nodig heb

 

2.5 mm aan beide zijdes kan je misschien wel opvangen met spacers of zo....

 

Lunch projectje "deepdishen" maar dan anders.

Na de behandeling

Minder dan 1mm breder dan origineel

En op de LESU as

Links origineel, rechts de aangepaste velg

 

Tword wel wat.

 

Nu nog even een fraaie "final drive" er tegenaan plakken en klaar is Roald!
Cor

 

Inderdaad...verdeelbak achter de achteras..dit wordt een doorvoer as..wil eigenlijk een 3 bak maar weet niet of dit gaat passen...of toch maar die FL12 bij conrad kopen ( meteen onderdelen voor volgend project) ?

 

Vergeet dat maar van die 3 bak, want die wordt op de auto's ook nooit gebruikt; het is wel belangrijk dat je een passende reductie achter de e-motor hebt, maar alleen een enkele reductie; Ga je de motor met reductie aan èèn zijde plaatsen dan? Kan natuurlijk en je hebt toch al weinig ruimte.
Wat is die:

??
Cor

 

heb de motor met vertraging van conrad mfa 50;1 222365 kost 24 euro

 

Ik denk dat je me verkeerd begreep (of ik jou?) maar de "final drive " is de eindreductie op de as, dus zichtbaar op de wielnaaf.
Cor

 

Ah natuurlijk..Verkerk heeft eindreducties,..maar denk dat ik het eerst zelf probeer.. stukje pijp met een dekseltje erop wat net klem zit over de "velg binnen bus"
Die FL12 is een komplete Volvo van Tamiya,.. voor een 8x8 of 8x10. Daar zat die 3 bak met moter al bij in

 

Die ga ik even opzoeken, dank je wel

 

Puzzelen..en ruimte maken zodat de as dieper komt te liggen en nog kan sturen.
Ook de bladveren moeten anders geplaatst worden

 

Is die trekker van jou dan wel geveerd?
Mobiele terreinkranen zijn altijd ongeveerd, en hebben alleen 1 schommel as achter, om alle wielen wèl aan de grond te houden.
Het zou me niets verbazen als een vliegtuig trekker óók ongeveerd is, want die rijdt in principe alleen maar over mooie strakke vlakke ondergronden

 

Vooras geveerd .achter vast tegen het chassis

 

Dus: ook zo doen, en misschien, vanwege ruime gebrek de vooras alleen laten schommelen, scheelt ruimte en toestand.
Cor

 

Inderdaad dat is het plan..veerpakket 1 bout gaatje opschuiven geeft net ruimte genoeg

 

Chassis balken ruw opmaat gemaakt
Zoiets moet het worden, vandaag ook velg nr.2 aangepast

 

Ziet er gaaf uit. Moet trouwens de stuurstang niet achter de as ipv. ervoor, of is dit vanwege ruimte gebrek?

 

Geen ruimte vanwege de aandrijving denk ik.