VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )

Hallo Cor,

Ik ken dit bedrijf al jaren, echt een professioneel bedrijf, met goede service, vriendelijke behulpzame mensen. leveren kwaliteitsproducten.
Je kan zelfs maatwerk bij hun bestellen.
Inderdaad een nadeel : Je moet alles per meter kopen.
Ik had voor mijn dwars en beitelsupport maar korte stukjes nodig, de rest over, maar die komen ongetwijfeld nog wel eens van pas.
Inderdaad worden trapezium draadspindels gerold.
Overigens gebruikt de Machinefabriek Harderwijk ook een nieuwere techniek : Wat ze wervelen noemen.

Bron : Machinefabriek Harderwijk.
Schroefdraad wervelen :
Schroefdraad wervelen is een verspanende bewerking. De verspanende hoofdbeweging is een freesbewerking. Het gereedschap omcirkeld met hoge snelheid de langzaam roterende as. De beitels snijden in 1 doorgang het gewenste profiel in de as. De bewerking is relatief jong en technisch erg gecompliceerd. Burgsmuller in Kreiensen vond de bewerking wervelen uit rond het midden van de vorige eeuw. Machinefabriek Harderwijk beschikt over meerdere draadwervelmachines.

P.S.

Kon jij wel als particulier bij de Machinefabriek Harderwijk kopen ?
Ik bestel alles via mijn Nederlandse of Duitse B.V.s en vragen om een BTW nummer en een KvK. nummer. Duitsland (Mehrwertsteuer) + (IHK) nummer.

 

Hallo Henk,




Helemaal goed, de enige juiste omschrijving.

 

Ja hoor Piet, dat was geen enkel probleem! Alleen moet je binnen NL natuurlijk wel de BTW betalen, en vanuit een Duits bedrijf misschien niet.

Cor

 

Hallo Cor,

Als ik via mijn Duitse BV.s bestel bij een Nederlands bedrijf, moet ik ook gewoon BTW betalen, wat ik later weer terug ontvang, net als in Nederland.

 

Alle "Leuk" aanklikkers bedankt.

 

Dat is dan weer anders dan vanuit Belgie: ik had iets prijzigs nodig uit Belgie, en besteld via een NL bedrijf/vriend, en kreeg de rekening zonder BTW vanuit Belgie, dus het is ook niet allemaal "eenheid" in de procedures, binnen de EU.
Maar we dwalen een beetje af nu.....
Cor

 

Hallo Cor,

Moet kunnen, een beetje afdwalen, anders wordt het zo saai.
Dit kan/mag allemaal in mijn topics, want soms levert het toch weer nuttige informatie op voor mij of voor anderen.

Tja, Belgen :
Als je een factuur met BTW wil hebben, moet je hier speciaal om vragen, anders zijn de facturen altijd zonder BTW.
En ja, we weten allemaal : Europa één.
Vergeet het maar !

 

Hoi Cor,
Indien je via een bedrijf in het buitenland bestelt kan het kloppen zonder BTW, het is dan een intracommunautaire levering en conform de 6de richtlijn wordt dan de BTW verlegd. Veel bedrijven weten niet hoe ze met buitenlandse BTW moeten omspringen en doen ze maar wat. De vuistregel is dat voor bedrijven de BTW geen kost mag zijn, dus de 6de richtlijn zegt: wanneer de goederen de grens overgaan hoeft er geen BTW aangerekend te worden indien de ontvanger een BTW nummer heeft in het land van levering.
Pieter, wellicht ook voor jouw handig om te weten als je bijv in NL bestelt van uit de duitse BV

 

Hallo Leon,


Wij zijn/ik op de hoogte van de BTW regeling tussen tussen onze Nederlandse B.V.s en de Duitse B.V.s.
Wij willen altijd facturen ontvangen met BTW.
In Duitsland en Nederland krijg je als bedrijf automatisch een factuur met BTW.
Een aantal Europese landen, waaronder België, moet je zelf aangeven dat je een factuur met BTW wil ontvangen, waar we ook bestellen in het buitenland/ter wereld.
Nee, wij doen niet zo maar wat, wij zijn serieus met onze bedrijven bezig en willen zo correct mogelijk werken.

Ik verzorg voor onze bedrijven de BTW en Mehrwertsteuer aangiften en verzorg de Grootboekadministratie.
Onze hoofdvestiging is gehuisvest in Haren (Ems) met 2 B.V.s.
In Nederland hebben we nog 1 B.V. in Hoogeveen en 1 BV Wierden.
In 1978 met 1 bedrijf begonnen in Hoogeveen, samen met mij n vrouw, nu hebben we inmiddels 18 medewerkers in Nederland en Duitsland.
Samen met mijn dochter hebben we een team van 20 personen.
Mijn/onze dochter heeft mijn bedrijven per 3 mei 2021. Het was de bedoeling dat zij de bedrijven per 1 mei 2020 zou overnemen, maar ja, toen kwam Covid-19 en hebben we besloten om het een jaar uit te stellen.

 

Hoi Pieter , jouw kennende heb ik daar geen enkele twijfel over, ik doelde meer op andere bedrijven die geen flauw benul hebben van de BTW regelgeving.

 

Hallo Leon,

Klopt !

 

Alle "Leuk" aanklikkers bedankt.

 

Update : 0528



Hallo Allemaal,



Na In en Outside informatie, nu weer On topic en weer een nieuwe update.


Verder gegaan met het draaien van de twee messing verbindingsassen tussen de planetaire reductiemotoren en de schroefspindels.

De eerste verbindingsas is zover klaar.

Weer (te) veel foto's gemaakt.


De verbindingsas met klempassing gemonteerd op de uitgaande as van de Planetaire reductiemotor.
De uitgaande as is 8 mm dik/rond.




De andere kant van de verbindingsas met klempassing gemonteerd op de draadspindel.


De verbindingsas wordt nog geborgd met M 3 inbusboutjes op de uitgaande as van de Planetaire Reductiemotor en de draadspindel.


Een extra klembus gedraaid voor op de verbindingsas aan de kant van de Planetaire reductiemotor, wordt weer met een klempassing gemonteerd op de verbindingsas.








Tot zover deze update.


Wordt vervolgd.

 

Onze "professionele pruster" is weer goed bezig !!! vakwerk Pieter !!!

een ander petje af deze keer

 

Hallo Leon,

Bedankt voor het compliment.



Dit Renault petje is ook goed.



Renault is een onderdeel van Volvo Sweden AB.

 

Weer wat geleerd, ..... Dan rijden met trucks van dezelfde familie

 

Even Off Topic :
Toelichting :

Hallo Leon,

Volvo Truck Sweden AB Group heeft in 2001 20% van aandelen van Renault in handen gekregen.
In 2012 is Volvo Sweden AB Group voor 100% eigenaar geworden van Renault trucks.
Sindsdien worden er in de Renault trucks heel veel Volvo onderdelen toegepast.
Hierdoor is Renault nu een betrouwbaar truckmerk geworden, die aanmerkelijk goedkoper is dan een Volvo truck.
Volvo Truck Sweden AB Group is de grootste truckfabrikant ter wereld waar nog meer merken onder ressorteren.
Renault trucks werd sinds 2012 aan gestuurd door Volvo Sweden AB Group.
Sinds 1 januari 2020 opereert Renault Trucks (single brand strategie) weer zelfstandig, maar is en blijft een onderdeel van de Volvo Truck Sweden AB Group.
Volvo Trucks en Renault Trucks blijven in NL gevestigd in Beesd.
Ook blijven de beide merken bij de zelfde dealer netwerken (dual brand) gevestigd.

Men zegt : Volvo is een A merk en Renault is een B merk.
Ik ben het daar absoluut niet mee eens, ik vind niet dat je van A of B merken moet spreken.
Dit zelfde geldt ook voor Scania en MAN.
Scania is overgenomen door de Volkswagen groep, waaronder MAN ook ressorteert.
Scania is een A merk en MAN een B merk.
Ook bij deze twee merken worden de onderdelen uitgewisseld.
Ik vindt dat je hier ook niet van een A of B merk mag praten/oordelen.
Tegenwoordig zijn er eigenlijk geen slechte trucks meer.

Zo Leon, nu ben je weer volledig op de hoogte.

 

Nou, in mijn Volvo FL zitten juist veel Renault delen

 

Hallo Mark,

Dit kan kloppen.
Tegenwoordig worden de Volvo en Renault onderdelen onderling uitgewisseld.

 

Nog even Off Topic :

Ik las/zag dat Rolf een Tamiya Volvo FH 16 Timber truck heeft gekocht.
Hier wordt ik heeeeel blij van, eindelijk weer een nieuw bouwverslag van een Volvo, met al dat Scania, Mercedes Benz en MAN geweld.

Ik heb ooit enige geleden in een vlaag van verstandsverbijstering ook zo'n Tamiya Volvo FH 16 Bomentruck gekocht. (mei 2019)
De complete Tamiya Volvo FH 16 doos ligt opgeslagen in ons magazijn in Haren (Ems)

Vorige week een losse Tamiya Volvo FH 16 cabine gekregen van een Duitse Modelbouwvriend.
Dus nu heb ik 2 Volvo cabines, terwijl ik helemaal niet bouw in de Tamiya schaal 1 : 12.8

De rest van de Tamiya Timber truck gaat naar Nederlandse Modelbouw vriend, (HvR) wat hij er mee gaat doen is mij niet bekend.
Dus houd ik 2 Volvo FH 16 cabines over.
Misschien toch maar de zaag in de Volvo cabines zetten en versmallen naar de schaal 1:14


Ik ga geen modellen bouwen in de Tamiya maat dit is voor mijn geen optie, want dit verschil is te groot met met Volvo F 16 Zwaar Transporttrekker en de Volvo F 12 bakwagen met aanhangwagen.