Hallo Tug,
Bedankt voor het meedenken !
Blijf kijken, dan zie je hoe ik de 52 draadjes ga samenvoegen aan de achterzijde van de truck en naar de voorzijde van de truck ga brengen. (dit is inmiddels al klaar)
VOLVO F16 470 pk Zwaar Transporttrekker 8x6/4 met Goldhofer Smalbed Dieplader met Interdolly (5x3 )
- Topicstarter VOLVO FH 16 750
- Startdatum
Hallo Tug,
Bedankt voor het meedenken !
Blijf kijken, dan zie je hoe ik de 52 draadjes ga samenvoegen aan de achterzijde van de truck en naar de voorzijde van de truck ga brengen. (dit is inmiddels al klaar)
Ik blijf volgen..inspiratie opdoen voor het volgende project..en de verlichting op mijn tug moet noch ingebouwd..maar nu even druk met 12uur shifts werken helaasHallo Tug,
Bedankt voor het meedenken !
Blijf kijken, dan zie je hoe ik de 52 draadjes ga samenvoegen aan de achterzijde van de truck en naar de voorzijde van de truck ga brengen. (dit is inmiddels al klaar)
Verstuurd vanaf mijn SM-G903F met Tapatalk
Update : 212
Hallo allemaal,
Verder gegaan met het modeleren van de 2 rechterhandjes.
Na heel veel vijl en schuurwerk zijn de beide rechterhandjes klaar.
De beide rechterhandjes getransplanteerd bij de beide chauffeurs.
Chauffeur : 1
Zie hier het verschil tussen geamputeerde rechterhand en de nieuwe getransplanteerde rechterhand.
Een duidelijke verbetering vindt ik zelf.
Chauffeur : 2
De rechterhand van Chauffeur 1 in de huidskleur geschilderd.
De rechterhand van chauffeur 2 moet nog in de huidskleur geschilderd worden.
De beide rechterhandjes in de huidskleur geschilderd.
Deze rechterhandjes zien er veel beter uit dan de spastische rechterhandjes vind ik zelf, ik ben er tevreden over !
De foto's geven en beetje vertekend beeld en lijken de rechterhandjes iets te groot, maar dat komt denk ik, omdat ik de foto's dichtbij heb gemaakt ?
In een later stadium als chauffeur 1 op de chauffeursstoel zit, dan is het beter zichtbaar dat de rechterhandjes wel goed van formaat zijn.
Overigens kijken de chauffeurs niet echt vrolijk.
Tot zover deze update.
Hallo allemaal,
Verder gegaan met het modeleren van de 2 rechterhandjes.
Na heel veel vijl en schuurwerk zijn de beide rechterhandjes klaar.
De beide rechterhandjes getransplanteerd bij de beide chauffeurs.
Chauffeur : 1
Zie hier het verschil tussen geamputeerde rechterhand en de nieuwe getransplanteerde rechterhand.
Een duidelijke verbetering vindt ik zelf.
Chauffeur : 2
De rechterhand van Chauffeur 1 in de huidskleur geschilderd.
De rechterhand van chauffeur 2 moet nog in de huidskleur geschilderd worden.
De beide rechterhandjes in de huidskleur geschilderd.
Deze rechterhandjes zien er veel beter uit dan de spastische rechterhandjes vind ik zelf, ik ben er tevreden over !
De foto's geven en beetje vertekend beeld en lijken de rechterhandjes iets te groot, maar dat komt denk ik, omdat ik de foto's dichtbij heb gemaakt ?
In een later stadium als chauffeur 1 op de chauffeursstoel zit, dan is het beter zichtbaar dat de rechterhandjes wel goed van formaat zijn.
Overigens kijken de chauffeurs niet echt vrolijk.
Tot zover deze update.
En hoe houden ze nu hun hengel vast op de vrije zondagmorgen? Lekker freubelwerk
Hallo Rolf,
De chauffeurs hebben geen tijd om te vissen !
(24/7 economie)
Met vissen zit je op iemand te wachten, die je nog nooit heb gezien, dan heb je de vis gevangen en dan gooi je de vis weer terug.
(dom werk)
Laatst bewerkt:
Update : 213
Hallo allemaal,
Nieuwe veiligheidsgordels gemaakt, deze zien er veel realistischer uit dan de vorige veiligheidsgordels.
Zie het verschil !
Oude veiligheidsgordels. (te grof)
Nieuwe veiligheidsgordels. (ziet er veel beter uit)
De chauffeur in de veiligheidsgordel op de chauffeurstoel.
Dit ziet er veel realistischer uit, ik ben hier tevreden over.
De bijrijder in de veiligheidsgordel op de bijrijdersstoel.
Tot zover deze update :
Hallo allemaal,
Nieuwe veiligheidsgordels gemaakt, deze zien er veel realistischer uit dan de vorige veiligheidsgordels.
Zie het verschil !
Oude veiligheidsgordels. (te grof)
Nieuwe veiligheidsgordels. (ziet er veel beter uit)
De chauffeur in de veiligheidsgordel op de chauffeurstoel.
Dit ziet er veel realistischer uit, ik ben hier tevreden over.
De bijrijder in de veiligheidsgordel op de bijrijdersstoel.
Tot zover deze update :
Hallo grootmeester piet,
Mijn eerste commentaar op dit onderwerp omdat ik eigenlijk niet zoveel zinnigs heb toe te voegen aan dit meesterstuk (1 van de velen hier overigens)
Maar dan misschien een beetje in de categorie “intiem contact met kruipende insecten”
Ik kan mij herinneren dat ik als klein aapje met mijn oom meeging in een toen nagelnieuwe F12, zal eind jaren 80 zijn geweest (helaas de fotos kwijt) maar daar zaten helemaal nog geen gordels in! Geen idee uiteraard of dit toen wellicht een optie was of iets dergelijks.
Verder blijf ik natuurlijk meekijken en vooral ook afkijken!
Groetjes tijn
Mijn eerste commentaar op dit onderwerp omdat ik eigenlijk niet zoveel zinnigs heb toe te voegen aan dit meesterstuk (1 van de velen hier overigens)
Maar dan misschien een beetje in de categorie “intiem contact met kruipende insecten”
Ik kan mij herinneren dat ik als klein aapje met mijn oom meeging in een toen nagelnieuwe F12, zal eind jaren 80 zijn geweest (helaas de fotos kwijt) maar daar zaten helemaal nog geen gordels in! Geen idee uiteraard of dit toen wellicht een optie was of iets dergelijks.
Verder blijf ik natuurlijk meekijken en vooral ook afkijken!
Groetjes tijn
Halo Tijn,
De Volvo F 16 Zwaar Transporttrekker die ik nabouw naar het 1:1 model is van bouwjaar :1994.
Een van de laatste Volvo F16 van de 3e generatie, die door Volvo Zweden AB werd gebouwd, daarna kwam de Volvo FH 12 en Volvo FH 16 1e generatie.
In 1994 waren veiligheidsgordels in Nederland nog niet verplicht, maar in Zweden wel.
Alle Volvo types werden vanaf 1992 standaard uitgerust met veiligheidsgordels.
Voor de tijd was het een optie.
Dan is mijn geheugen nog niet zo slecht haha de F12 waarin ik mee ging was denk ik van 88 of 89, (eerste keer was nog met de witte kentekenplaat)
Was het in Nl ook niet ergens half jaren 90 dat de gordel verplicht werd? Ik moest hem met lessen in ieder geval zeker weten om.
Maar genoeg afgedwaald. Gauw weer terug naar de bouw!
Was het in Nl ook niet ergens half jaren 90 dat de gordel verplicht werd? Ik moest hem met lessen in ieder geval zeker weten om.
Maar genoeg afgedwaald. Gauw weer terug naar de bouw!
Hallo Tijn,
In Nederland en Europa was het pas per 1 januari 2003 verplicht om veiligheidsgordels in nieuwe vrachtwagens te dragen.
In bestaande vrachtwagens was dit pas verplicht per 1 januari 2006 in Nederland en Europa.
(Veel te laat)
Maar er waren veel Transportbedrijven in de jaren 90 van de vorige eeuw, die het zelf verplicht stelden dat de chauffeurs een veiligheidsgordel gingen dragen.
Rijschoolhouders begonnen hier ook mee in de begin jaren 90 van de vorige eeuw.
Zweden loopt qua veiligheidsmaatregelen altijd ver vooruit op de rest van Europa en de Wereld.
Met name is Volvo Zweden AB altijd al een voorloper geweest met veiligheidsmaatregelen.
Update : 214
Hallo Allemaal,
De stoelen met de chauffeur en de bijrijder gemonteerd op vloerplaten van de cabine.
De rechterhand van de chauffeur ligt nu mooi op de versnellingspook, een hele verbetering vindt ik zelf.
Voetjes mooi op de vloer van de bijrijder.
Het formaat van de rechterhand van de chauffeur is goed, gezien de handen van de bijrijder en de linkerhand van de chauffeur.
Ik ben tevreden over het resultaat van de veiligheidsgordels en
de nieuwe rechterhand van de chauffeur. (de plastisch chirurg heeft zijn werk goed uitgevoerd)
Alleen mogen de heren wel iets vrolijker kijken met zo'n mooie werkplek.
Tot zover deze update.
Hallo Allemaal,
De stoelen met de chauffeur en de bijrijder gemonteerd op vloerplaten van de cabine.
De rechterhand van de chauffeur ligt nu mooi op de versnellingspook, een hele verbetering vindt ik zelf.
Voetjes mooi op de vloer van de bijrijder.
Het formaat van de rechterhand van de chauffeur is goed, gezien de handen van de bijrijder en de linkerhand van de chauffeur.
Ik ben tevreden over het resultaat van de veiligheidsgordels en
de nieuwe rechterhand van de chauffeur. (de plastisch chirurg heeft zijn werk goed uitgevoerd)
Alleen mogen de heren wel iets vrolijker kijken met zo'n mooie werkplek.
Tot zover deze update.
Update : 214
Hallo allemaal,
Het interieur verder afgemaakt.
Luxe blauwe nopjes vloermatten op maat gemaakt. (Business Class)
T.z.t. nog het bed maken voor in het slaapgedeelte, maar dan moet eerst de cabine in elkaar gemonteerd zijn, om de juiste maten op voor het bed op te meten.
De vloermatten gemonteerd op de vloerplaten, deze vloermatten liggen los, want ja, je moet de vloermatten kunnen uitkloppen als er zand/vuil op de vloermatten ligt.
Weer veel teveel foto's gemaakt.
Ook een vloermat voor de motortunnel gemaakt en gemonteerd (het sta gedeelte voor de chauffeur)
Tot zover deze update.
P.S.
Morgen weer verder gaan met de elektronica.
Hallo allemaal,
Het interieur verder afgemaakt.
Luxe blauwe nopjes vloermatten op maat gemaakt. (Business Class)
T.z.t. nog het bed maken voor in het slaapgedeelte, maar dan moet eerst de cabine in elkaar gemonteerd zijn, om de juiste maten op voor het bed op te meten.
De vloermatten gemonteerd op de vloerplaten, deze vloermatten liggen los, want ja, je moet de vloermatten kunnen uitkloppen als er zand/vuil op de vloermatten ligt.
Weer veel teveel foto's gemaakt.
Ook een vloermat voor de motortunnel gemaakt en gemonteerd (het sta gedeelte voor de chauffeur)
Tot zover deze update.
P.S.
Morgen weer verder gaan met de elektronica.
