Walkera V120D03 (nu met foto's!)

Eindelijk, de v120d03 is binnen.
Ziet er echt heel strak uit!
Heb nu jammergenoeg niet veel tijd om filmpjes te maken ed, begin morgen met de examens.

Uiteraard heb ik enkele foto's gemaakt voor de geïnteresseerden.

De foto's staan in de eerste post in de topic
 
Chow zei:
Mooi ding. Ben nieuwsgierig naar je eerste hover :)
Klik om te vergroten...
Heb eigenlijk enkel een spiegelreflex camera, maar daar kan je niet mee filmen, dus de eerste hover zal ik jammergenoeg niet op beeld kunnen zetten :(.

Heb wel zo'n keychain camera besteld op ebay en die is onderweg :)
 
Mmmm, da's gek. Alsof de tailmotor niet goed meedoet.. Hij is nog niet gecrashed??

**edit**

Check of de tailrotor goed zit en niet slipt. Verder weet je dat je geen cyclic mag geven als ie nog op de grond staat?
 
Laatst bewerkt:
Chow zei:
Mmmm, da's gek. Alsof de tailmotor niet goed meedoet.. Hij is nog niet gecrashed??
Klik om te vergroten...

Heeft daarpas tegen de grond gegaan, maar totaal niet hard.
was nog geen meter hoog, enige wat eraan is is een deukje in 1 van de bladen, heb dan maar voor de zekerheid direct andere gestoken.

Van zo'n klein incident kan de tailmotor toch niet stukzijn?
 
Er zat na de crash geen stekkertje los die je er weer op hebt moeten zetten? Misschien draait de tailrotor namelijk de verkeerde kant op?
 
Ok dan kun je dat uitsluiten inderdaad. Ik heb dan eerlijk gezegd even geen idee. Moet van de crash zijn gekomen als ie daarna dit is gaan doen.. Walkera's zijn fraai maar niet al te robuust. Tenzij iemand anders nog een suggestie heeft zou ik toch denken aan de tailmotor of dat de rotor niet goed zit. Op mijn Walkera zit achter op de rotor een palletje wat in een gaatje moet vallen van de motor. Maar mijn Walkera is een FP dus weet niet of het hetzelfde is. Zit dat palletje er niet goed in dan slipt de rotor..
 
Chow zei:
Ok dan kun je dat uitsluiten inderdaad. Ik heb dan eerlijk gezegd even geen idee. Moet van de crash zijn gekomen als ie daarna dit is gaan doen.. Walkera's zijn fraai maar niet al te robuust. Tenzij iemand anders nog een suggestie heeft zou ik toch denken aan de tailmotor of dat de rotor niet goed zit. Op mijn Walkera zit achter op de rotor een palletje wat in een gaatje moet vallen van de motor. Maar mijn Walkera is een FP dus weet niet of het hetzelfde is. Zit dat palletje er niet goed in dan slipt de rotor..
Klik om te vergroten...

Het is gewoon raar dat ik een korte tijd even kan hoveren (15-20sec) en dat hij dan begint rond zijn as te draaien, soms is het al direct, soms niet. Heb even een mail gezonden naar de winkel met die filmpjes, ik zie wel wat hun reactie is.
Toch bedankt ;)
 
Als het soms is denk ik inderdaad aan een slippende rotor. Laat even weten wat het was. Ben wel nieuwsgierig..
 
Dit had ik ook met de staart, bij mij was toen de gyro niet goed ingesteld, die stond op reverse. Hierdoor stopt hij de heli niet voor HH modus maar versterkt hij de stuurbeweging alleen maar. Heeft deze heli die optie ook?
 
stef stuntpiloot zei:
Dit had ik ook met de staart, bij mij was toen de gyro niet goed ingesteld, die stond op reverse. Hierdoor stopt hij de heli niet voor HH modus maar versterkt hij de stuurbeweging alleen maar. Heeft deze heli die optie ook?
Klik om te vergroten...

bedankt voor je inbreng, maar ik heb niets verandert van instelling en voor de lichte crash was er nieks mis. Zal voor de zekerheid dit toch even na gaan.

Mvg
 
Na nog enkele test bleek het probleem in de tailmotor zelf te zitten, ook niet in de bekabeling naar de motor ;).
Na nog wat te zoeken bleek gewoon dat je geluk moet hebben met die micro tailmotors van walkera. De winkel waar ik hem had besteld zal me een nieuwe in de plaats geven.

Maar heb toch onderstaand setje gekocht voor de zekerheid, is ook veel beter dan de stock motor.

Turbo Ace 29701 (HP03) Tail Kit
TailstandCshapeand29gmotor6jpg.jpg

Klik hier voor link naar de motor
 
Zou desondanks wel buiten oefenen verder. Mijn 3 assen gyro raakte over de zeik van zo'n kruis eerlijk gezegd.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top