Wasabi 650 Mono1 klasse bouwen
- Topicstarter Samz11
- Startdatum
vandaag weer gevaren met de koppeling aardig uitgelijnd. hij had er de gang weer lekker in. hij stuiterd nog wel, zo meteen volgt een filmpje. na de 2e accu bijna leeg gevaren te hebben, kwam er ineens een vreselijk geluid uit m'n bootje. gelukkig heb ik besloten om niet naar de kant te proberen te varen maar te hengelen, want de hele motor steun ligt eruit! waarschijnlijk niet goed ontvet of toch door het herhaaldelijk stuiteren wat de boot doet. nouja, geen heel groot probleem gelukkig. gewoon teruglijmen en goed opruwen en ontvetten.
motorsports
Forum veteraan
Filmpje is onderweg !
heb 'm binnen, hier is het filmpje, de kwaliteit is alleen wel achteruit gegaan door de email. maar het is te zien. hij gaat dus echt duidelijk met de neus omhoog steeds. heb later een klein blokje lood voorin gelegd en het ging toen al beter. daarna nog iets meer naar voren verplaatst en met de as versteld naar beneden, en toen zag ik vooruitgang. denk dat ik aardig in de richting kom. daar is helaas geen film matriaal van.
Gr. Sam
Gr. Sam
Laatst bewerkt door een moderator:
motorsports
Forum veteraan
Ik zal een tweede poging wagen qwa kwaliteit Sam ....
motorsports
Forum veteraan
Laatst bewerkt door een moderator:
Hopt wel serieus op hogere snelheid, lijkt op de neus toch altijd te licht wordt, waar licht het zwaartepunt momenteel?
Ik zou de je ashoek eens wat naar omlaag instellen als je zwaartepunt al zo ver naar voren ligt. Als dat allemaal niet helpt kan je altijd trimtabjes plaatsen, sommige bootjes kunnen zonder anderen hebben ze simpelweg nodig.
Roy
Roy
Wat je ook kan doen is proberen een ridepad te make ipv een echte scherpe deep V, als je dan je zwaartepunt op 28% legt en de strut een paar graden omhoog krijg je een boot die netjes op dat ridepad vaart, probeer eerst zoveel mogelijk met voordat je trimtabs op de boot zet, succes!
Boten met ridepad lopen goed (vind ik dan persoonlijk) met de stinger een paar graden positief, hoeveel moet je maar uit wat experimenten opmaken. Let er wel op dat je je flexas extra controleert. De flexas van boten waarmee ik vaar met negatief stingerhoek moet ik nagenoeg nooit vervangen, bij mijn Pursuit waarbij ik de stinger wat positief heb staan is dat om de 30-40 vaarten. Just a tip...
Roy
Roy
ook een nieuwe as gekocht omdat de huidige flexas het waarschijnlijk niet heel lang meer gaat houden, hij is wat verbogen tijdens het uitbreken van de motor 
Flexas
met deze as kan ik de hele as er vanuit de stinger er uit halen.
ook voor de zekerheid trimtabs meebesteld:
trimtabs
mochten ze nog nodig zijn, en anders kan ik ze altijd nog wel in de toekomst gebruiken, of verkopen
Gr. Sam
Flexas
met deze as kan ik de hele as er vanuit de stinger er uit halen.
ook voor de zekerheid trimtabs meebesteld:
trimtabs
mochten ze nog nodig zijn, en anders kan ik ze altijd nog wel in de toekomst gebruiken, of verkopen
Gr. Sam
Vanochatend kwam de nieuwe koppeling al binnen! complimenten aan promise hobby, binnen een week al binnen! dus weer gevaren. weer lekker een middagje bezig geweest en het zwaartepunt ligt nu na het afstellen op 29-30%, en de ashoek op neutrale stand(ongeveer 1-1,5mm tussen aslager en tafel als de boot op de tafel ligt). hier wat beeldmateriaal eerst een filmpje met de slechte afstelling en een mooie flip waarna er wat modder op de bodem zat, niet zo heel diep daar dus..
:
en nu met de nieuwe Iphone 5S een slomo gemaakt met de slechte afstelling:
en nu nog 2 filmpjes met de wat betere afstelling, we komen langzaam in de buurt! nu ook eens vlak water afwachten, om echt te kijken waardoor het overige stuiteren nog komt.
op het laatst, hoorden we tijdens het varen ineens een harde tik, alsof het roer een tak had geraakt o.i.d. waarna het roer niet meer reageerde.. na even hengelen de boot weer aan de kant gehaald. niks te zien aan het roer, terugslag niks mee gebeurd, dus de kap open gemaakt. de servo reageerd niet meer! waarschijnlijk heeft de servo het dus begeven. zo eerst nog even een andere servo er op aansluiten om er zeker van te zijn dat het probleem bij de servo ligt. daarna snel een nieuwe bij het EU warehouse bestellen en hopen dat hij er voor aankomend weekend is.
Gr. Sam
:en nu nog 2 filmpjes met de wat betere afstelling, we komen langzaam in de buurt! nu ook eens vlak water afwachten, om echt te kijken waardoor het overige stuiteren nog komt.
op het laatst, hoorden we tijdens het varen ineens een harde tik, alsof het roer een tak had geraakt o.i.d. waarna het roer niet meer reageerde.. na even hengelen de boot weer aan de kant gehaald. niks te zien aan het roer, terugslag niks mee gebeurd, dus de kap open gemaakt. de servo reageerd niet meer! waarschijnlijk heeft de servo het dus begeven. zo eerst nog even een andere servo er op aansluiten om er zeker van te zijn dat het probleem bij de servo ligt. daarna snel een nieuwe bij het EU warehouse bestellen en hopen dat hij er voor aankomend weekend is.
Gr. Sam
Laatst bewerkt door een moderator:
nieuwe servo is besteld
Turnigy Digital high torque bearing servo 26.0g/3.5kg/.12sec (EU warehouse)
Turnigy Digital high torque bearing servo 26.0g/3.5kg/.12sec (EU warehouse)
Ik zou eens gaan proberen op een vlakke plas, op de filmpjes wipt de boot niet echt maar hij springt meer van golfje naar golfje, die 1.5kg draagt daar natuurlijk toe bij. Als je op vlak water met een neurtale ashoek weg komt ligt het aan het water in combinatie met jouw bootontwerp. Anders zou ik proberen de achterkant te drukken met een positieve ashoek.