Wat zegt mij de spanning en de tijd ???
- Topicstarter mischa72
- Startdatum
je zegt zelf al EEN tijd..... waar is die tijd aan gerelateerd (laadproces/ontlaadprocess) met hoeveel ampere,
wat voor accu betreft het?
met deze 2 kale gegevens is er geen touw aan vast te knopen.
Alleeen die 1.19V (als het een NiCD of NiMH betreft) zegt waarschijnlijk dat de cel aardig ontladen is
(mits in die spanning in onbelaste toestand is gemeten)
mvg, Z
wat voor accu betreft het?
met deze 2 kale gegevens is er geen touw aan vast te knopen.
Alleeen die 1.19V (als het een NiCD of NiMH betreft) zegt waarschijnlijk dat de cel aardig ontladen is
(mits in die spanning in onbelaste toestand is gemeten)
mvg, Z
Mischa,
Aan die tijd en die spanning heb je NIETS.
Zoals Z900 ook al schreef, je weet 470 seconden maar wat heb je daar aan? Was dat 470 seconden ontladen of opladen. En met hoeveel stroom was dat dan?
En de spanning van één cel is 1,19V. Oke, maar wat wordt daar dan mee bedoeld? Een NiCad of NiMH cel zal inderdaad rond de 1,2V zijn gedurende het merendeel van de ontlaadtijd maar hoe hoog die spanning is zegt vrijwel NIETS over hoeveel energie er nog in die accu zit tijdens het ontladen. Maar ook niet hoeveel de lader er al in heeft gestopt tijdens het laden.
Als je meer wilt weten over deze cellen lees dan de stukjes bij de modelbouw FAQ eens door.
DIT is het stukje over NiCad.
DIT is het stukje over NiMH.
Aan die tijd en die spanning heb je NIETS.
Zoals Z900 ook al schreef, je weet 470 seconden maar wat heb je daar aan? Was dat 470 seconden ontladen of opladen. En met hoeveel stroom was dat dan?
En de spanning van één cel is 1,19V. Oke, maar wat wordt daar dan mee bedoeld? Een NiCad of NiMH cel zal inderdaad rond de 1,2V zijn gedurende het merendeel van de ontlaadtijd maar hoe hoog die spanning is zegt vrijwel NIETS over hoeveel energie er nog in die accu zit tijdens het ontladen. Maar ook niet hoeveel de lader er al in heeft gestopt tijdens het laden.
Als je meer wilt weten over deze cellen lees dan de stukjes bij de modelbouw FAQ eens door.
DIT is het stukje over NiCad.
DIT is het stukje over NiMH.
N
neoblader
Guest
Waarschijnlijk bedoeld hij de info die op sommige sub-c cellen staan.
Nee hoor, ik bedoel deze advertentie:neoblader zei:
http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/viewtopic.php?p=678578#678578
N
neoblader
Guest
Die info staat ook op die cellen gedrukt 
N
neoblader
Guest
Ik weet niet precies waar de gegevens voor staan.
Maar die tijd is de looptijd van de cellen, dus het aantal secondes dat de cellen een bepaalde stroom (ik geloof 30A) kunnen leveren.
En die spanning staat voor het spanningsniveau tot waar de cellen inzakken bij een bepaalde stroom (ook deze is geloof ik 30A).
Er is vast wel iemand hier dit kan bevestigen of verbeteren.
Voor een recreatie rijden zijn deze gegevens niet van belang, en een wedstrijd rijder zou nieuwe cellen kopen ipv deze 2ehands.
Tjeerd
Maar die tijd is de looptijd van de cellen, dus het aantal secondes dat de cellen een bepaalde stroom (ik geloof 30A) kunnen leveren.
En die spanning staat voor het spanningsniveau tot waar de cellen inzakken bij een bepaalde stroom (ook deze is geloof ik 30A).
Er is vast wel iemand hier dit kan bevestigen of verbeteren.
Voor een recreatie rijden zijn deze gegevens niet van belang, en een wedstrijd rijder zou nieuwe cellen kopen ipv deze 2ehands
.Tjeerd
Via een andere bron ben ik eruit: :lol:
Die waardes betekenen: Als ze met constant 30 ampere onltaden worden ( dat is ong gemiddeld tijdens een race) is de gemiddelde spanning 1,194 volt en duurt het 470 sec voordat ze leeg zijn.
neoblader zat dus een heel stuk in de goeie richting. :idea:
Die waardes betekenen: Als ze met constant 30 ampere onltaden worden ( dat is ong gemiddeld tijdens een race) is de gemiddelde spanning 1,194 volt en duurt het 470 sec voordat ze leeg zijn.
neoblader zat dus een heel stuk in de goeie richting. :idea:
Juist.
De cellen worden via speciaal apparatuur behandeld (middels stroomstoten) voor betere eigenschappen en daarna aan een laad/ontlaad proces geworpen volgens een vaste procedure.
De specs die daaruit komen rollen komen op het stikkertje te staan en worden pakketten sammengestelt met zo goed als 6 gelijke cellen. Hoe hoger de specs des te beter de accu (en dus ook duurder in verkoopprijs).
Maar ja, dat zijn dus 2e hands pakketten en moet je niet veel aandacht besteden aan die stikkertjes.
De cellen worden via speciaal apparatuur behandeld (middels stroomstoten) voor betere eigenschappen en daarna aan een laad/ontlaad proces geworpen volgens een vaste procedure.
De specs die daaruit komen rollen komen op het stikkertje te staan en worden pakketten sammengestelt met zo goed als 6 gelijke cellen. Hoe hoger de specs des te beter de accu (en dus ook duurder in verkoopprijs).
Maar ja, dat zijn dus 2e hands pakketten en moet je niet veel aandacht besteden aan die stikkertjes.