Webra Cup (a.k.a. StaKa) in Huizen, 6 oktober 2024

Eerst en voor alles: we hadden dit allemaal niet kunnen doen zonder de continue inzet van onze wedstrijdleider Miranda! :wave:friends:

Dan hier de resultaten:
Klassement 2023.jpg

Als je het klassement van piloten en pitlieden afzonderlijk neemt (1e plek 10pt, 10e plek 1 pt.) en dan kijkt hoe de som van de individuele scores (als piloot en pitman) uitvalt dan krijg je dit fictieve klassement (met een gedeelde eerste plaats :rofl:):
Fictief klassement 2023 vliegen & pitten.jpg
 
Jammer dat er niet meer foto's zijn van de modellen die daar liggen en de andere modellen die hebben gevlogen.

Vraagje , hoe kom je eigenlijk aan de resultaten ik bedoel hoe is dat opgebouwd.
 
Een team heeft voor een vlucht 5 minuten werktijd. De tijd daarvan dat het model daadwerkelijk vliegt is de score.
Ieder team heeft twee vluchten, de beste tijd telt.
 
Bruno, in het begin dacht ik dat het gehele 'StaKa vliegen' bestond uit het vliegen met de Suls-Trainer met als motor de Webra Record.
Het blijkt nu dat ik dit helemaal verkeerd gezien heb.

Mijn vraag, hoeveel Suls-Trainers deden er daadwerkelijk mee en met welke motor?
 
Ik dacht dat Frits en Ronald er twee mee hadden.
VT Air Racer (het kleine broertje van de Record Trainer) was goed vertegenwoordigd.
Als Jan en Johan volgend jaar meedoen zijn er weer twee RT's bij en Erik, die verhinderd was heeft er ook een paar in de hangar.
Iedereen vloog met een Webra Record (dat is immers de insteek van deze meeting).
Hoewel ik wat oudere types heb gezien, vloog iedereen met de laatste versie.

De mijne scoort heel goed op de warme start en (indien op bedrijfstemperatuur) op snelheid en efficientie.
Maar als bonus is de koude start dan weer een drama.....:confused::D
 
Dan moeten die toddlers op de voorgaande foto wel de VT Trainers zijn?
Lijkt mij gigantisch leuk, maar jammer genoeg voor mij onmogelijk om mee te doen.
Samen met mijn broer Geert, beide in een ver !! verleden LB vliegers.
 
Laatst bewerkt:
Leuk en dank voor de foto's.

Gelijk opzoek gegaan naar een tek van de VT Air racer en ja wat opviel is dat deze toch een stuk kleiner is dan de Record Trainer.

Betekend dat ook dat de modellen vrij zijn en je eigenlijk met alles mag vliegen als er maar een webra op zit.
 
Misschien toch maar iets minder vintage meetings meedoen en wat meer LB meetings volgens.
Want baal best een beetje dat ik deze heb laten schieten.
Hopelijk is het volgend jaar weer want dan doe ik zeker mee.

Model heb ik bijna vliegklaar.

393232170_188501624291269_5980890198876345708_n.jpg


Ook gelijk een vraagje over de Webra want heb tussen carter en cilinder een ring, maar die lijkt wat aan de dikke kant.

370607999_701514228603041_4943306334535546044_n.jpg
 
Oeps Ton, ik denk dat er een koperen pakkingring tussen zit. Lang verhaal kort: zo heb je minder vermogen beschikbaar. Of is dit een geheim wapen?;)
Ik gebruik zelf latoenkoper van 0.2 mm.
Ik ben zelf voorstander van de originele formule: Rcordtrainer plus standaard Webra Record, maar daar komt wel een flinke dosis nostalgie bij.
Ja, wat Bruno zegt, die geel/zwarte (totally original) is van mij. Ik kijk weer uit naarvolgend jaar! Overigens kunnen we in mei wel wat met elkaar trainen.
 
Dikke pakking tussen cilinder en carter?
Daar heeft iemand, onbekend met de Webra Record, gedacht dat onder de zuiger door kunnen kijken in het BDP een fout was.
Er is hier sprake van juist zo bedoelde 'sub-piston induction'.
Daardoor krijg je ook bij +10.000 toeren, door de traagheid, nog een goed mengsel in de motor.
Een ander gevaar is dat de contrazuiger verder naar beneden moet voor optimale compressie.
Daar wordt de cilinder al iets wijder en je zult de eerste niet zijn bij wie de passing naar de pietjes gaat en je met een klapperende contrazuiger komt te zitten.
Gewoon stevig tekenpapier nemen!
 
Frits Kraaij zei:
Oeps Ton, ik denk dat er een koperen pakkingring tussen zit. Lang verhaal kort: zo heb je minder vermogen beschikbaar. Of is dit een geheim wapen?;)
Ik gebruik zelf latoenkoper van 0.2 mm.
Ik ben zelf voorstander van de originele formule: Rcordtrainer plus standaard Webra Record, maar daar komt wel een flinke dosis nostalgie bij.
Ja, wat Bruno zegt, die geel/zwarte (totally original) is van mij. Ik kijk weer uit naarvolgend jaar! Overigens kunnen we in mei wel wat met elkaar trainen.
Klik om te vergroten...
Dacht ook al misschien geheim wapen van de vorige eigenaar maar dacht al dat ziet er wel erg dik uit.
Ja heb ik ook wel die dosis nostalgie en ben ook wel benieuwd of er meer Suls modellen zijn dan de Record Trainer.
Leuk gaan we doen een beetje trainen in Mei.

En goeie tip Bruno daar had ik nog niet bij stilgestaan dat de contrazuiger wel eens een klapper zuiger zou kunnen worden.

Had nog een kitje liggen dus die van het weekend ook effe in elkaar geplakt.

395389110_347974151090546_7637174812335993852_n.jpg


En omdat ik nog een SULS model tegen kwam tussen de NL tekeningen, deze eerdaags ook in cad zetten en van de winter maar eens bouwen.

Heb alleen geen idee wat de afmetingen zijn, maar op basis van de ED Comp Special heb ik wel een idee.

upload_2023-10-24_23-22-49.jpeg
 
Ton van Munsteren zei:
556864
[/ATTACH]
Klik om te vergroten...
Dan, naar aanleiding van dit plaatje de tip, om de naald af te knippen en om te buigen zodat het schuine stukje dat nu aan het eind zit, meteen begint waar de naald uit de houder komt.
In deze situatie kun je na iedere koprol de naald en sproeier vervangen.....
 
Zondag 6 oktober is het weer zover. Staka 2024 in Huizen.
Even een paar aandachtspuntjes:
Wil iedereen die in het bezit is van een stopwatch dit hier aangeven en deze meenemen?
Vergeet je (pitman)helm niet .
Voor Jan Beton de vraag: hoe laat zijn we welkom.
Tot zondag. John
 
12:00 verzamelen
13:00 begin vliegen

O ja... Startpost aangepast! (2023>2024)
 
Laatst bewerkt:
Beste Henk, ik zag dat je afgelopen zaterdag 2 klossen met lijn bij je had. Heb je ze nog?
Zo ja, welke dikte, lengte, gevlochten, staal, RVS?
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top