jan brilman
Forum veteraan
In Engeland gefotografeerd (mooi ding!), maar vergeten het naambordje ook op de foto te zetten . . .
jan.
jan.
Welk vliegtuig is dit?
- Topicstarter jan brilman
- Startdatum
jan brilman
Forum veteraan
Aha, okay!
Met naam en toenaam.
Bedankt!
jan.
Met naam en toenaam.
Bedankt!
jan.
ASN Wikibase Occurrence # 55337
Last updated: 21 January 2019
This information is added by users of ASN. Neither ASN nor the Flight Safety Foundation are responsible for the completeness or correctness of this information. If you feel this information is incomplete or incorrect, you can submit corrected information.
Date: 23-JAN-1996
Time:
Type:
SEPECAT Jaguar GR.1B
Owner/operator: 41 (F) Sqn RAF
Registration: XX733
C/n / msn: S.30
Fatalities: Fatalities: 1 / Occupants: 1
Other fatalities: 0
Aircraft damage: Written off (damaged beyond repair)
Location: RAF Coltishall, Norfolk -
United Kingdom
Phase: Take off
Nature: Military
Departure airport: RAF Coltishall, Norfolk
Destination airport:
Narrative:
The aircraft was No. 3 in a flight of three Jaguars taking off from Coltishall, Norfolk. The pilot omitted to select afterburner and after a long take off roll failed to gain height. The undercarriage caught the barrier at the end of the runway causing it to belly land into a cornfield. The front fuselage section was severed at the cockpit rear bulkhead (frame 9), the collector (N) fuel tanks were ruptured and an intense fire engulfed the front of the aircraft.
The pilot (Flight Lieutenant Gregory Mark Noble) attempted to eject but the force of aircraft striking the ground sheared the ejection seat pan from seat frame, leading to an unsuccessful ejection and Noble was killed.
Last updated: 21 January 2019
This information is added by users of ASN. Neither ASN nor the Flight Safety Foundation are responsible for the completeness or correctness of this information. If you feel this information is incomplete or incorrect, you can submit corrected information.
Date: 23-JAN-1996
Time:
Type:
SEPECAT Jaguar GR.1B
Owner/operator: 41 (F) Sqn RAF
Registration: XX733
C/n / msn: S.30
Fatalities: Fatalities: 1 / Occupants: 1
Other fatalities: 0
Aircraft damage: Written off (damaged beyond repair)
Location: RAF Coltishall, Norfolk -
Phase: Take off
Nature: Military
Departure airport: RAF Coltishall, Norfolk
Destination airport:
Narrative:
The aircraft was No. 3 in a flight of three Jaguars taking off from Coltishall, Norfolk. The pilot omitted to select afterburner and after a long take off roll failed to gain height. The undercarriage caught the barrier at the end of the runway causing it to belly land into a cornfield. The front fuselage section was severed at the cockpit rear bulkhead (frame 9), the collector (N) fuel tanks were ruptured and an intense fire engulfed the front of the aircraft.
The pilot (Flight Lieutenant Gregory Mark Noble) attempted to eject but the force of aircraft striking the ground sheared the ejection seat pan from seat frame, leading to an unsuccessful ejection and Noble was killed.
jan brilman
Forum veteraan
Da's niet zo mooi, wat Noble overkomen is . . . 
Ik dacht terug aan dit model omdat gekeken had voor de Jet Provost: : ook hier zijn geen tekeningen voor EDF voor!
Raar.
(Niet dat ik plannen heb, maar nieuwsgierig, gewoon even kijken . . .)
jan.
Ik dacht terug aan dit model omdat gekeken had voor de Jet Provost: : ook hier zijn geen tekeningen voor EDF voor!
Raar.
(Niet dat ik plannen heb, maar nieuwsgierig, gewoon even kijken . . .)
jan.
Ja, ja. Je hebt het zaadje in handen gekregen toen je die foto maakte. Dat is nu in de grond gestopt en over een X tijd komt het op en dan...……. kom er toch een model van dit vliegtuig.
jan brilman
Forum veteraan
Vast, maar niet uit mijn handen.
jan.
Een Saab gripen, als ik me niet vergis.
jan brilman
Forum veteraan
Helaas, je vergist je . . .
jan.
is toch echt een compleet ander vliegtuig hoor.....
https://en.wikipedia.org/wiki/Saab_...puisto_Air_Show,_June_2017_(altered)_copy.jpg
( juiste antwoord staat al in post # 2)
Oké, het was maar een gokje..
Volgens mij staat er een bij die vliegtuighandelaar in Baarlo
Mees
Mees
jan brilman
Forum veteraan
Dag Mees, kun je dat specificeren?
Ik kan niet zo gauw vinden wie/wat je bedoelt . . .
jan.
Ik kan niet zo gauw vinden wie/wat je bedoelt . . .
jan.
PS aero
jan brilman
Forum veteraan
Ja leuk hoor.
Ik dacht dat je een modelbouwzaak bedoelde . . .
Mooie kist!
jan.
Ik dacht dat je een modelbouwzaak bedoelde . . .
Mooie kist!
jan.
Ik keek toevallig op maps naar het hotel aan de andere kant van de weg, wat er ineens nog veel leuker uit zag. Ik kende de zaak ook niet.
Mees
Mees
wat zou zo'n stermotortje nu nog moeten kosten?
http://www.psaero.com/planeparts/pratt-whitney-twin-wasp-engine-p-73.html
http://www.psaero.com/planeparts/pratt-whitney-twin-wasp-engine-p-73.html
Een R1830 in airworthy conditie met onderhouds papieren afhankelijk van het aantal uren sinds overhaul tussen de 30-50K.
In een conditie dat de motor nog kan lopen en compleet met accessoires? Zo rond de 10K.
Zo niet dan zal het blok je alsnog een slordige 5K gaan kosten denk ik zo.
Zijn in ieder geval fijne motoren om aan te werken.
In een conditie dat de motor nog kan lopen en compleet met accessoires? Zo rond de 10K.
Zo niet dan zal het blok je alsnog een slordige 5K gaan kosten denk ik zo.
Zijn in ieder geval fijne motoren om aan te werken.