Welke acculader kies ik, 2S lipo's voor auto's.

HugoW

HugoW

Hoi,

ik ben mijn imax B6AC een beetje zat. Ik rijd met auto's, alles 2S lipo hardcase packs. De packs zijn niet allemaal meer citroentjesfris, maar de balanceerstroom van de B6 is erg laag. Dus goed balanceren lukt dan niet meer. Ook ontladen kan het ding nauwelijks. Qua laden heb ik eigenlijk niet zoveel nodig; ik wil gebalanceerd laden, max. 6 ampère bij 2S is maar 51 Watt.

Mijn wens is dus vooral een hoge ontlaad- / balanceerstroom. Liefst wil ik een pack kunnen aankoppelen en met rust laten in de 'storage' modus, en dat de lader dan zelf laadt of ontlaad naar de juiste spanning. Nu ontlaad ik de packs eerst over een autolamp (met een lipo alarm erop...) en dan aan de lader. Vind ik niet handig.

Wie raad mij uit goede ervaring wat aan? Budget zeker niet boven de € 100,-, netvoeding mag daarbuiten vallen al heb ik liefst een apparaat dat direct op het net kan.

Dank,

Hugo
 
Laatst bewerkt:
Ontladen van Li-Po's tot de minimale ontlaadspanning voor je gaat laden is overbodig Je verkort er alleen de levensduur mee en het laden duurt ook nog eens langer.

Als je slechte Li-Po's hebt, kan je beter geld investeren in goede Li-Po's dan in een lader die slechte Li-Po's beter kan laden dan je huidige lader.
 
Laatst bewerkt:
N.P.S. zei:
Ontladen van Li-Po's tot de minimale ontlaadspanning voor je gaat laden is overbodig Je verkort er alleen de levensduur mee en het laden duurt ook nog eens langer.
Klik om te vergroten...

Klopt, daarom wil ik een lader die het in één keer goed doet, en niet eerst ontladen over de autolamp... Vandaar de vraag.

N.P.S. zei:
Als je slechte Li-Po's hebt, kan je beter geld investeren in goede Li-Po's dan in een lader die slechte Li-Po's beter kan laden dan je huidige lader.
Klik om te vergroten...

Alleen is slecht in deze een relatief begrip; op een dure lader (dit weekend bij de races getest met iemand anders zijn lader) worden de packs wel snel geladen en netjes gebalanceerd. De packs zijn denk ik elk nog geen 20 keer gebruikt en altijd netjes op storage level weggelegd, nooit heet geweest, etc, en ze presteren ook nog gewoon goed. Ik denk eerder dat de B6 niet de beste lader is, vandaar mijn vraag.

Hugo
 
Een "betere" lader ontlaadt niet eerst en gaat dan laden. Dat ontladen met een lamp is niet nodig.

In je eerste bericht schreef je dat je Li-Po's "niet meer citroentjesfris zijn". Daar was mijn antwoordt op gebaseerd. Nu schrijf je dat ze nog goed presteren. Dat zijn wel twee heel verschillende zaken...

Laadtijd is voornamelijk afhankelijk van de ingestelde laadstroom.

Wil je naar "store" laden, dan kan dan kan dat met jou lader als die het accutype Li-FePO4, ook wel Li-Fe genoemd, kan laden. Stel dit type in en je Li-Po wordt geladen tot 3.6 - 3.65 volt per cel.
 
Als een accu boven de storage spanning zit, zou een betere lader dan niet daarheen ontladen? Mijn B6 doet dat niet. De betere lader hoeft van mij ook niet helemaal te ontladen, maar als ik met 8V van de baan kom wil ik dat de lader hem naar storage spanning brengt. En dat is dan dus ontladen.

Toen de accu's echt nieuw waren lukte het balanceren beter. Ik denk dus dat ze niet nieuw meer zijn, maar dat de B6 ook niet de beste lader is. Misschien wat te sterk gesteld in de openingspost van mij, da's waar.

Mijn lader heeft ook een storage setting, hoor, dat gaat goed maar hij kan alleen naar die spanning toe laden, niet daar naar toe ontladen.

Hugo
 
HugoW zei:
Mijn lader heeft ook een storage setting, hoor, dat gaat goed maar hij kan alleen naar die spanning toe laden, niet daar naar toe ontladen.

Hugo
Klik om te vergroten...
Dan moet je nog even een rondje rijden tot de spanningen onder storage niveau zijn.
Als dat niet kan laat je lipo dan gewoon zo dat kan voor een dag geen kwaad.
Op storage niveau brengen heeft alleen zin bij het weg leggen voor langere tijd.;)
 
Het maakt idd niet zo veel uit of je de accu nu op 3.8 of op 4.0 volt per cel weglegt. Zolang je hem niet VOL weglegt ben je al goed bezig. En idd gewoon een paar rondjes extra voor je de LiPo opbergt is ook geen straf.
Als je dan toch een goede lader wil hebben dan kan ik deze wel aanbevelen: http://www.revolectrix.com/10xp_description_tab.htm
1Amp balance circuit is de krachtigste balancer die ik tot nu toe gezien heb. Op de vliegclub zijn er diverse leden met Revolectrix laders en die zijn zeer tevreden.
 
Er zijn vast enkele Nederlandse leveranciers te vinden die deze kunnen leveren. Ik weet dat Hobbymaniac Revolectrix op de website heeft staan.
Fast-Lad in de UK heeft ze. Er is ook een officiële verdeler in de UK: http://www.revolectrix.co.uk/

Je kan ze ook direct bij Revolectrix in Singapore bestellen. Je hebt dan wel met invoerrechten te maken.
 
Balanceer stroom is bij de meeste 50 wat laders maar 200ma/cel
Zelf heb ik de 80 wat lader van Abisma. model GPS-1 deze balanceerd met 400ma.

Mijn lader zit nog nieuw in de verpaking, dus mocht je interesse hebben
 
ik heb
HugoW zei:
Als een accu boven de storage spanning zit, zou een betere lader dan niet daarheen ontladen? Mijn B6 doet dat niet. De betere lader hoeft van mij ook niet helemaal te ontladen, maar als ik met 8V van de baan kom wil ik dat de lader hem naar storage spanning brengt. En dat is dan dus ontladen.

Toen de accu's echt nieuw waren lukte het balanceren beter. Ik denk dus dat ze niet nieuw meer zijn, maar dat de B6 ook niet de beste lader is. Misschien wat te sterk gesteld in de openingspost van mij, da's waar.

Mijn lader heeft ook een storage setting, hoor, dat gaat goed maar hij kan alleen naar die spanning toe laden, niet daar naar toe ontladen.

Hugo
Klik om te vergroten...

ik heb sinds kort ook de imax b6 en de mijne brengt de lipo's wel netjes naar het storage niveau ongeacht of de spanning er op dat moment boven of onder is.

heb dit meerdere malen getest en hij begint vanzelf te laden of te ontladen tot storage niveau.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top