Welke boot is dit??

Peter, Gebruik om de romp te bekleden geen glasmat, maar glasweefsel. Dat werkt veel gladder en mooier. Als je de houtkleur in stand wilt houden gebruik dan dun weefsel, b.v. 80 gr/m2 met epoxy. Dat stinkt een stuk minder dan polyester. Wel de veiligheidsvoorschriften in acht houden en doe het niet op een snikhete dag. De potlife van dat spul is toch al vrij kort.
Zoek voor de verlichting eens op: modelbouwforum+scheepsverlichting en waarschijnlijk kom je dan hier (link) terecht. Wel even lezen en proberen te begrijpen. Toplicht in de bruine mast, boordlichten in de grijze bakken en achterop een heklicht.Succes verder. In de bruine mast zou je ook nog een blauw zwaailicht (knipperlicht) en een rood licht kunnen maken. Zoeklicht spreekt voor zichzelf. Toplicht, boordlichten en heklicht branden tijdens de vaart. De andere apart te schakelen. Met leds allemaal goed te doen. Gr. Klaas.
http://www.modelbouwforum.nl/threads/scheeps-verlichting-draadje.135842/

 

Dankje voor de informatie ik wil voor de romp inderdaad haar hout structuur behouden
Bij mijn vorige projecten vaak led gebruikt Maar wil nu toch meer gloeilampen gebruiken
Maar eerst uitvogelen hoe de mast er uit moet zien plus de rest

 

Zie aan de mast twee toplichten. Het tweede toplicht gaat bij als er wordt gesleept. Dan zou je ook nog een ankerlicht kunnen plaatsen. Dat gaat aan als de boot stil, of ten anker ligt. Dan zijn de toplicht(en), boordlichten en heklicht uit. Een geel fluitlicht brandt gelijk met geven van een geluidssein met de hoorn. Als men ook op de Rijn voer komt er nog een wit knipperlicht (aan SB) bij. Hiermee geeft met stroomopwaarts varend aan dat men aan de linkerkant van het vaarwater vaart. De voor stroom varende schepen geven dan ruimte en tonen ook een wit knipperlicht. Het dagsein daarvoor is nu een rechthoekig blauw bord. Vroeger was dat een blauwe (verkeerde wal) vlag. Vlaggenstok dwarsuit t.h.v. de stuurhut. Meestal was die opklapbaar. Dus, je kunt je lekker uitleven met details. Succes ermee! Gr. Klaas

 

Dank je Klaas moet eerst ontdekken hoe de vorm is van zo'n mast
Heb al veel voor mijn gevoel slechte ontwerpen gezien

 

Vraagje
Er zat een nu een 3 blads schroef onder
Ik vind een 4 of een 5 blads erg mooi
Maar wat is het voor deel van de ene op de ander
Mijn boot mag erg snel. Zijn

 

Om snel te varen hoef je niet veel schroefbladen te hebben Peter. Menige speedboot vaart met een 2 bladige schroef. Denk dat er van origine een 3 blads schroef onder zat. De snelheid wordt grotendeels bepaald door de spoed. Dat is de afstand die een schroefblad aflegt door een denkbeeldige vaste stof. Vierblads schroeven hebben meer bladoppervlak en leveren een grotere stuwdruk. Een groter aantal bladen zie je vaak om trillingen te beperken.
Wat je erachter hangt moet je natuurlijk zelf weten, maar ik zou kiezen voor een 3-blads met wat grotere spoed. En natuurlijk een motor met voldoende vermogen. Daarvoor moet je maar even bij de snelle jongens te rade gaan. Ik zit meer in de hoek van de werkschepen. Gr. Klaas.

 

En epoxy krimpt minder/niet.

Welk type hars je ook gaat gebruiken, zoek even op hoe je er veilig mee moet werken (soort handschoenen, soort ademluchtfilter, ventilatie, afzuiging). Het is allemaal rotzooi waarvan de effecten pas (veel) later kunnen optreden. Polyester nog erger dan epoxy.
Lees maar eens Gert-Jan's ervaringen
Ecopoxy - MBF
Modelbouw en gezondheid - MBF

Mocht je dat allemaal nog niet eng genoeg vinden dan kun je zoeken op berichten van @GJVO met daarin de woorden handschoenen of veiligheid.

De residente kunstharsdeskundoloog is @skiff, beroepshalve/consultant.

 

Ron
Dit wist ik allemaal niet.
Heb bij een aantal boten al epoxy toegepast.
Maar altijd zonder enige bescherming
Geen handschoenen geen afzuiging

 

Ben bezig hoor
Maar dit Is niet mijn ding

 

Voor iets wat "niet jouw ding" is ziet het er anders prima uit... Rustig doorprullen, de resultaten zijn alleszins prima.

Maar mocht je écht op een gegeven moment de handdoek in de ring gooien..., ik houd me aanbevolen, ik vind het een schitterende boot.