YS91 motor loopt niet mooi
- Topicstarter renetl50
- Startdatum
Als je het heel droog gaat bekijken, dan heeft een tweetakt gewoon een hoger mechanisch rendement, vanwege minder loze bewegingen, geen nokkenas die vermogen vraagt, een spoeling die minder arbeid vergt etc etc.
Kijk je naar de grote motoren, waar men alles goed kan optimaliseren, dan haal je inderdaad met grote tweeslagmotoren, ondanks dat die WEL een nokkenas en kleppen hebben, een fors hoger rendement dan met vierslagmotoren. Ongeveer 40 tegenover 45% mechanisch. Klinkt als "maar" 5%, maar aangezien het 1/8ste beter is, is het verschil in brandstofverbruik dus gauw 10 tot 15%.
Komt omdat je in dergelijke grote installaties de spoeling veel beter kunt beheersen.
Met kleine motoren gaan de spoelverliezen en dergelijke een dusdanig grote rol spelen, dat de extra mechanische verliezen van een viertakt niet opwegen tegen de veel betere spoeling, zowel bij vol gas als ook (en met name) op deellast.
Kijk je naar de grote motoren, waar men alles goed kan optimaliseren, dan haal je inderdaad met grote tweeslagmotoren, ondanks dat die WEL een nokkenas en kleppen hebben, een fors hoger rendement dan met vierslagmotoren. Ongeveer 40 tegenover 45% mechanisch. Klinkt als "maar" 5%, maar aangezien het 1/8ste beter is, is het verschil in brandstofverbruik dus gauw 10 tot 15%.
Komt omdat je in dergelijke grote installaties de spoeling veel beter kunt beheersen.
Met kleine motoren gaan de spoelverliezen en dergelijke een dusdanig grote rol spelen, dat de extra mechanische verliezen van een viertakt niet opwegen tegen de veel betere spoeling, zowel bij vol gas als ook (en met name) op deellast.
Maak je niet druk Groover.
Heb zaterdag nog 2.5 liter nitro verstookt met 5 % nitro .
Geen enkel probleem, mooi rustig , niet zo een rookgordijn als met Coolpower.
En de motor bleef niet hand warm , maar kon rustig de vingers er 15 seconden aan houden.
Dus voor mij voorlopig mooi zo laten draaien.
Groetjes Rene
Heb zaterdag nog 2.5 liter nitro verstookt met 5 % nitro .
Geen enkel probleem, mooi rustig , niet zo een rookgordijn als met Coolpower.
En de motor bleef niet hand warm , maar kon rustig de vingers er 15 seconden aan houden.
Dus voor mij voorlopig mooi zo laten draaien.
Groetjes Rene
Lijkt me eerder dat jij niet kan afstellen dan....
YS word (werd, tegenwoordig is het allemaal electro) door een hoop wedstrijd piloten gebruikt, JUIST omdat ze zo goed af te stellen zijn en zo ontzettend constant zijn in hun afstelling....
Maar dan moet je WEL weten hoe het moet, en je moet zorgen dat je brandstof brandschoon is qua filtering...
[QUOTE="renetl50, post: 3715633, member: 48197.
Heb zaterdag nog 2.5 liter nitro verstookt met 5 % nitro ..
Groetjes Rene[/QUOTE]
hoe doe je dat?
Heb zaterdag nog 2.5 liter nitro verstookt met 5 % nitro ..
Groetjes Rene[/QUOTE]
hoe doe je dat?
