Zelfgebouwde Dragster.....

Ik heb een oude SG omgebouwd tot Dragster, en dat wil ik natuurlijk even laten laten zien! Ik heb van een incomplete SG uit de jaren 80 een HotRod Dragster gemaakt, met een .15cc motortje, FG wielen, wat eigenbouw onderdelen en veel creatieve oplossingen. Nou ja, kijk, dit is hem geworden:







Ik heb in een ander forum een uitgebreider topic geplaatst met meer foto's, die kan HIER vinden.

Ik hoop dat jullie hem ook een beetje gelukt vinden, het is mijn eerste 'special paint' kap!

 

Volgens mij zit je wheeliebar een beetje laag :?

Maar wel een mooi project..!

 

hoe minder hij wheelied, hoe meer kracht hij functioneel kan overbrengen :wink:

 

En hoe rijd ie? Wat is zijn top?(normaail nutteloos maar bij dragster toch weten) Hoe snel op top? Tandwiel verhouding?(met zulke grote wielen)

Ziet er wel vetjes uit. Alleen de kap op één of andere manier verlengen is mooier denk.

 

Ja dat wel, maar ik zou ook wel wheelies willen zien :lol:

Maar voor het hard gaan, dan moet ie wel zo laag :cry:

 

In dat open stuk komt een JAGGAS Nitrous Oxide kit, maar dat bedrijf heeft even leverings problemen naar europa! Ik sta op de leveringslijst, en zodra de NoS patronen er zijn, dan worden ze verscheept!

En als je alles wil weten over die NoS kit:
http://www.bb-hardware.com/modules/news/article.php?storyid=54

 

ziet er goed uit

hep je er al mee gereden

 

gelukkig doet zot zijn geen pijn :wink:
moppie

ik dacht eerst dat je aant het zeveren was tot ik d elink en de fotos zag ...
is dat niet euh explosief en gevaarlijk ??


mooie dragster trouwens :twisted:

 

Waarom gaspatronen ?

Als je nu een resevoir maakt met een soortgelijk ventielregeling met druk vanuit de uitlaat en een T-stuk op de brandstof toevoer kan je gewone Nitromethaan gebruiken.

 

Uhm hoelang doe je met zo'n gas buisje? En is dat het lijkt op die gaspatronen van zo'n slagroom spuit.

 

Daar schijnt ook het zelfde soort gas (N2O) in te zitten, maar....
Ja, ja er is altijd een maar!
Het schijnt dat je die patronen met 'natte' en 'droge' N2O (lachgas) hebt. De ene is geschikt voor consumptie (de droge) en de andere voor verbrandingen. Als je de droge gebruikt in een motor, schijnt die motor vast te lopen door gebrek aan smering, dus je hebt de 'natte' nodig bij verbranding in een motor.....

Kortom: die voor een slagroomspuit zijn geschikt voor de consumptie, en niet voor mijn doeleinden.

 

ziet er mooi uit hoor Bart_Banaan!!!

 

errug gaaf. met die nos kit zal die wel vooruit komen of niet dan ??

 

volgens mij is n20 altijd in gasvorm als je het spuit.
bij echte racecars wordt het ook ingespoten in het luchtfilter, dus denk niet dat ze daar vloeistof inspuiten.
wel iis er een verschil in medisch en industrieel lachgas.

wel een vet project is ie snel met die knotsen van achterwielen ?

 

de streetracers spuiten het "nat" vaak niet in via het luchtfilter, maar vlak erna, bij hun is er trouwens ook onderscheid tussen "droog" en "nat" maar het droge is echt geen spul waarmee ze slagroom bussen onder druk zetten, dit is er speciaal voor ontworpen, en als ze het goed doen, spuiten ze het spul direct in de cilinders.

 

heey ziet er cool uit al een test rit gemaakt? je kan ook die wheeliebar verstel baar maken als je 'm dan wat hoger zet kan je toch nog een beetje wheelies maken :twisted:

 

De regel is hier geen plaatjes in je sig.

ntopic:

 

ik vind hem echt vet cool maar is het nou ook zo dat er blauwe vlammen uit de uitlaat komen dat lijkt me wel echt heftig!!! net zoals 2fast 2 furious!

 

Update met pics...... 24-6-04

Eindelijk weer eens een update over de Dragster met wat pics. Ondertussen heeft de Dragster aardig wat aanpassingen en verstevingen ondergaan, ik heb als eerste een Mega .21SX 3,5cc motortje gemonteerd ipv de oude OPS, en een getunede expansie uitlaat gemonteerd. Ook heb ik de voorkant met een aluminium plaat verstevigd en verschillende boutjes en moertjes extra gemonteerd. Ik had drie kunststof aandrijftandwiel, maar die zijn helaas nu (na 3 test ritten) helemaal gestript, gelukkig heb ik via Quartel, A'dam een producent van tandwielen gevonden die het aandrijftandwiel in STAAL en/of ALUMINIUM kan na maken, 't kost een beetje, maar dan gaat ie ook niet meer kapot....

De carrosserie is onveranderd, en de nitro-kit is blijkbaar toch nepperij geweest van JAGGas dat kan je daaro in het forum wel tussen de regels door lezen...

Nou ja, hier de update pics:

 

Voor tandwielen: www.dutec.nl

Stalen tandwielen is the way to go.