zenoah 62 cc start niet.

Als de schijf met de magneet polen verdraait is omdat de keil stuk is krijg je hem niet meer aan de praat .

Hoogstens een schlechtere start als hij een opdonder gehat heeft bij een crash en het wiel om een paar tiende verdraait is .

Als je 2 ZG,s hebt kan je de bougies er uit halen en de zylinder op bovenste punt draaien en kijken of je een verschil ziet aan het vliegwiel bij bijde motoren.

Mvg Johan

 

De 62 zenoah was heel lang 1 van de wijnige bezienemotoren
er waren nog een paar merken solo had een 45 en je had dolmar
Dit waren alemaal gewoon omgebouwde industriemotoren

De zenoah 62 is in cina goedkoper dan een dle55
Daar zeggen ze dat het ook een mindere motor is

 

Hij word helemaal niet in china gemaakt en van de Zenoah,s zijn al miljoenen gemaakt.

Aan die qualiteit komt geen china cloon.

Je krijgt niet voor niks 5 jaar garantie.

Mvg Johan

 

De zenoah word in japan gemaakt maar ook naar cina verkocht
en dan is i in cina nogsteeds goedkoper dan een dle
De zenoah draai minder toeren dan een dle
Het is een motor ontwikold voor een ketingzaag
Dus ja er zijn er al miljoenen gemaakt
Het is niet de kwalitijd van de zenoah want dat is gewoon zenoah goed
Maar het relatieve hoge gewicht en lage vermogen

Tevens vind ik het raar dat een ketingzaag met een zenoah 62cc motor hier in nederland goedkoper is dan een losse 62
Maar dat is tusenhandol

 

HIJ DOET HET!!!!!!!

Met dank aan JOHAN.

verder wil ik iedereen bedanken voor zijn inzet vooral JOHAN dus, Japioooo en Snijders(ben je voornaam vergeten)!! Toppie jongens bedankt.

 

Dat probleem hebben we graag voor je opgelost .

Je hebt hem zelf ook kunnen starten nadat hij was ingestelt en hat gelopen .
Je moet voor de oude versie Zenoah een gevoel krijgen en even weten waar je op moet letten.

Het zal wel goed komen met je corsair nu .
Aan de motor ligt het niet .

Mvg Johan

Ps: snijders heet ook johan.

 

Patrick Snijders....

 

En nu weer verder met de Corsair?
Ik ben nu bezig met de sliding canopy...

 

Ik denk dat hij Johan Snijders bedoelt , heb jouw gistern niet gezien op onze club Patrick .

Mvg Johan

 

Okay,tja de zelfde achternaam,ik heb veel contact via mail over de corsair omdat hij ook een ziroli aan het bouwen is dus vandaar....

 

En ook nog de dba gemeten van de Zenoah?

 

Nee hebben we niet , heeft ook weinig zin als hij op een bok staat en die weer op een betonnen tafel met lijmklemmen zit .

Prop kon ook nog een maatje groter .

Het ging hier om het niet willen aanspringen en dat is verholpen.

Mvg Johan

 

Met welke prop hebben jullie gedraaid?

 

22 x 10 Menz

Neemt natuurlijk wel goed gas aan met zo een lichte prop , maar voor het starten is een zware weer beter.

Mvg Johan

 

Ik weet nu nog steeds niet wat het probleem is geweest, of mis ik iets?

 

Het isolatie stuk tussen carb en motor op dichtheit nagekeken , met een stukje fijn schuurpapier op een raam na bewerkt zodat hij precies recht is aan de dichtingskanten.

Dichtingen er weer tussen gezet en monteerd.

Ontstekingsspoel dichter aan het vliegwiel gezet waar de magneten inzitten .
Met behulp van een folie.

Propellor op 1 uur gezet (hij stond op 2 uur)

H-naald 1,3/4 open gezet.

Dan de motor lekker verzopen door de inlaat met de duim dicht te houden en toen liep hij na een paar slagen.

Warm laten lopen en toen op volgas ingestelt .

Na hem afkoelen te laten heeft hij nog een paar keer gelopen.

Mvg Johan

 

welke prop gebruik jij

 

Oké bedankt voor je antwoord.
We kunnen daar allemaal wat aan hebben.

 

even oude koeien uit de sloot halen

op mijn cap zit een 62cc, nu heb ik alle tips opgevolgd maar ik krijg hem niet lopen. (rechts handig)
mijn vader slaat hem onder aan, (links handig) en krijgt hij hem wel lopend.

wat moet ik anders doen om hem door die 2 slagen heen te krijgen?

 

Bij mij moest de prop op 1 uur staan.

Mvg Johan