Hallo beste mensen, Ik heb de motor gestart zonder de naalden 1,1/4 open te draaien maar met de fabriek stand. Hij sprong meteen aan. Daarna heb ik hem 20 min stationair laten lopen. Toen heb ik 15min gereden met heel weinig gas. Toen begon hij opeens te stotteren en sloeg af. Kreeg hem ook niet meer aan en heb hem volledig laten afkoelen. Ik heb hem toen de volgende dag proberen te starten en dit wilde niet lukken. Tijdens het starten ploft hij af en toe. Ik heb de bougie eruit gehaald en deze vonkte niet meer, heel vreemd. Toen heb ik de oude bougie uit mijn 23 blokje gehaald en deze vonkte wel. De naalden dicht gedraaid en daarna 1,1/4 open gedraaid. Te vergeefs wil hij niet starten, hij wil wel bijna aanslaan soms. Kan het zijn omdat ik te veel race olie heb gebruikt? Ik heb de olie bij al gemengde benzine van de grasmaaier gedaan, omdat ik dacht dat teveel smering geen kwaad kon. Vreemd want hij heeft eerst zeker 20 minuten heel mooi stationair gelopen en kortstondig goed gereden. Wat moet/kan ik doen? Alvast bedankt voor jullie reacties! Groetjes Etienne Gulikers
standaard zit de wt1107 carburateur op de zenoah g320 standaard instellingen L= 1 3/8 H= 1 7/8. ik zou nieuwe benzine kopen en dan 25:1 dus bv 40ml goede 2 taktolie voor hoge toerentallen mengen met 1 liter benzine. even de afstand 0.6 a 0.7 mm bougie controleren.als je een kunstof isolator hebt zou ik deze controleren of deze niet krom is. en dan gewoon eens proberen choke dicht na een plof kan hij open en dan kijken of de bougie droog of nat word tijdens het starten hieruit kun je verder een diagnose stellen .veel succes
Hartstikke bedankt voor u antwoord. Ik heb inderdaad alles schoon gemaakt en nieuwe benzine gemengd met rc tweetaktolie. Motor liep na niet teveel inspanning meteen. Maar wat een power zeg! Zit nu met gebroken pen in de aandrijfas. Maarja zo blijf je sleutelen. Love my hobby haha Gr en bedankt
