Zondag 3 september de 4e wedstrijd bij Modelvliegclub "Losser"
- Topicstarter Lyckele
- Startdatum
He Pascal,
Zonde man, heel veel sterkte met het verlies van de Pike.
Zonde man, heel veel sterkte met het verlies van de Pike.
Mooi dat je 'm weer gevonden hebt Pascal. Heb je 'm kunnen lokaliseren met de camera beelden?
Leuke wedstrijd gisteren. Om de 1000 te halen moest er relatief laag gestart worden en dan viel het lang niet altijd mee om weg te komen. Bij 1 start heb ik boven de 100 meter gestart en dat bleek de juiste beslissing. Voor de start voelde het zo slecht aan dat ik maar wat extra hoogte heb gepakt. Uiteindelijk na een heel slecht begin begon de wind iets aan te trekken richting het mais veld en kon ik daar op lage hoogte nog een belletje pakken en de tijd vol vliegen. De laatste 5 minuten stond ik nog in mijn eentje op het veld
.
Jeroen en Ron bedankt voor de coaching.
Jan bedankt voor de CA.
Starthoogtes zo uit mijn hoofd 108, 68, 62, 61, 50, 46 .......ik mis er nog 1.
Alex
Leuke wedstrijd gisteren. Om de 1000 te halen moest er relatief laag gestart worden en dan viel het lang niet altijd mee om weg te komen. Bij 1 start heb ik boven de 100 meter gestart en dat bleek de juiste beslissing. Voor de start voelde het zo slecht aan dat ik maar wat extra hoogte heb gepakt. Uiteindelijk na een heel slecht begin begon de wind iets aan te trekken richting het mais veld en kon ik daar op lage hoogte nog een belletje pakken en de tijd vol vliegen. De laatste 5 minuten stond ik nog in mijn eentje op het veld
.Jeroen en Ron bedankt voor de coaching.
Jan bedankt voor de CA.
Starthoogtes zo uit mijn hoofd 108, 68, 62, 61, 50, 46 .......ik mis er nog 1.
Alex
Zo, dat ziet er heftig uit Pascal! Watsgebeurd?
Mijn model (van de midair) is weer gevonden. Alleen het staartje mist nog. Bedankt iedereen die heeft meegeholpen zoeken!
Het was zeker een mooie dag!
Indrukwekkende prestaties gezien met steeds lagere starthoogtes en de top zat dicht bij elkaar (denk ik)
Ik begon goed maar naarmate de dag vorderde leek de Inside minder te willen vliegen en ik er minder van te snappen. Ik kon 'het' gewoon niet vinden en die paar minimale belletjes die ik tegen kwam kreeg ik hem niet in gedraaid. Hier mag ik geen smoesje of excuses voor verzinnen (hoewel ik daar het gebrek aan wind gráág voor gebruik)..... Ik moet weer even goed naar de basisinstellingen van de Inside kijken want ik vloog er de laatste rondes echt als een dweil mee en dat zou niet moeten.
Mijn Plus-project (heb hem inmiddels omgedoopt naar InPuls) deed het boven mijn verwachting goed!
Zo goed dat ik er na de maiden, in de lunchpauze, meteen een wedstrijdronde mee ging vliegen. Daar kwam een kinderziekte naar boven waardoor hij weer op de bouwtafel ligt. Ik bleek de staartdelen veel te zwak gebouwd te hebben en bij een moment van onachtzaamheid en een veel te hoge snelheid (volledig mijn eigen schuld) flutterden ze er af waardoor ik op zoek kon naar onderdelen in het maisveld. Deze had ik gelukkig binnen een kwartier al weer terug in de pits zonder verdere schade!
Ik heb de foto's en film ervan maar even bij elkaar op YT gezet door de Photobucket-ellende
Zoals ik in het filmpje ook schrijf ga ik zeker door met ontwikkelen want ik heb sterk de indruk dat ik er nog prettiger mee de bocht om kan dan met de standaard Inside.....wordt vervolgdt!!
Indrukwekkende prestaties gezien met steeds lagere starthoogtes en de top zat dicht bij elkaar (denk ik)
Ik begon goed maar naarmate de dag vorderde leek de Inside minder te willen vliegen en ik er minder van te snappen. Ik kon 'het' gewoon niet vinden en die paar minimale belletjes die ik tegen kwam kreeg ik hem niet in gedraaid. Hier mag ik geen smoesje of excuses voor verzinnen (hoewel ik daar het gebrek aan wind gráág voor gebruik)..... Ik moet weer even goed naar de basisinstellingen van de Inside kijken want ik vloog er de laatste rondes echt als een dweil mee en dat zou niet moeten.
Mijn Plus-project (heb hem inmiddels omgedoopt naar InPuls) deed het boven mijn verwachting goed!
Zo goed dat ik er na de maiden, in de lunchpauze, meteen een wedstrijdronde mee ging vliegen. Daar kwam een kinderziekte naar boven waardoor hij weer op de bouwtafel ligt. Ik bleek de staartdelen veel te zwak gebouwd te hebben en bij een moment van onachtzaamheid en een veel te hoge snelheid (volledig mijn eigen schuld) flutterden ze er af waardoor ik op zoek kon naar onderdelen in het maisveld. Deze had ik gelukkig binnen een kwartier al weer terug in de pits zonder verdere schade!
Ik heb de foto's en film ervan maar even bij elkaar op YT gezet door de Photobucket-ellende
Zoals ik in het filmpje ook schrijf ga ik zeker door met ontwikkelen want ik heb sterk de indruk dat ik er nog prettiger mee de bocht om kan dan met de standaard Inside.....wordt vervolgdt!!
Hij is gevonden zonder gebruik van de camera. We hebben het wel geprobeerd en dat gaf goed bruikbare beelden. Ze hadden hem ondertussen al gevonden in de bosjes.
Een mid air tijdens het thermiek circelen
Het was idd een mooie dag in Losser, ik wil graag de club bedanken, met name Karel, Fons en Norbert voor de organisatie op het veld.
Verder Erik bedankt voor het werk op afstand. Herman, Wim en Eric bedankt voor het meenemen van alle materialen om de wedstrijd door de kunnen laten gaan.
Over mijn eigen vliegen kan ik kwijt dat het perfect weer was voor de Ultima, Offensief gevlogen wanneer het nodig was, defensief waar het kon. Jammer dat ik niet de kans kreeg om mijn 45 landing tegen Alex goed te maken.
Op naar Zeeland !!!
Verder Erik bedankt voor het werk op afstand. Herman, Wim en Eric bedankt voor het meenemen van alle materialen om de wedstrijd door de kunnen laten gaan.
Over mijn eigen vliegen kan ik kwijt dat het perfect weer was voor de Ultima, Offensief gevlogen wanneer het nodig was, defensief waar het kon. Jammer dat ik niet de kans kreeg om mijn 45 landing tegen Alex goed te maken.
Op naar Zeeland !!!
Dank je well Roelof. Met het juiste (lichte) materiaal, onder perfecte weersomstandigheden en natuurlijk in de juiste handen kun met een Ultima mooie dingen doen. Heb er zelf ook van genoten en er is voldoende ruimte voor verbetering. De grens is nog niet bereikt, de uitdaging blijft. Dat is het mooie aan F5J.
Laatst bewerkt:
