Fast4ward rigger
- Topicstarter RoyV
- Startdatum
eric_laermans
PH-SAM
Gangbaar in wedstrijd mini-hydro’s is 30A - 40A. Stel dat je gemiddeld tijdens een paar minuten varen onder 20A uitkomt... dan zit je behoorlijk safe. Ander scenario. Je laat de mini-hydro om de paar tellen stilvallen, korte bochtjes draaien (achtjes, linksom, rechtsom) of gaat een paar minuten halfgas varen zonder dat de rigger helemaal uit het water komt. Dat laatste scenario is al behoorlijk ‘worst case’ en kost geheid de ESC of motor (al naar gelang welke het eerste kapot gaat).
Laatst bewerkt:
eric_laermans
PH-SAM
‘t Was een hypothetisch voorbeeld.Als je een gaatje in een tussenschot boort: niet uitschieten 
Gelukkig bestaat er epoxy.
Tussenschot gemaakt voor de kantelkamer.
Bijna al mijn bootjes zijn blauw, dus deze ook. Binnen G4. Buiten epoxy met kleurpigment.
Plush 30A met waterkoeling
Alles erin.
Smeerdopje
O.a. nog te doen:
Gelukkig bestaat er epoxy.
Tussenschot gemaakt voor de kantelkamer.
Bijna al mijn bootjes zijn blauw, dus deze ook. Binnen G4. Buiten epoxy met kleurpigment.
Plush 30A met waterkoeling
Alles erin.
Smeerdopje
O.a. nog te doen:
- Strutsteun inkorten
- Roer aan de stuurstang maken
- Badkuip-lektest
- Kantelkamer functioneel maken
Struthouder ingekort en roerlink langer gemaakt en vastgezet
Turnfin
Steun cq transportbakje gemaakt [hik!]
Ze mag in bad....
... en op de weegschaal.
En intussen heeft ze ook gevaren. Gewapend met boot, zender, hengel met bal, roeiboot en waadpak naar het water.
(Voorlopig?) op 2S. Met een Graupner K- prop 29mm klinkt het als een blije staafmixer en vaart ook net zo hardVrolijk ploegend door het water een rondje gevaren.
Met een 33mm begint het ineens ergens op te lijken. Nog net iets te langzaam om helemaal op de puntjes van de drijvers te varen, maar vooruit. Big smile! Mijn 2S accu’s zijn oud en moe. Dus daar 2 nieuwe voor besteld.
Accu, motor en ESC worden hier voorlopig niet warm (of koud) van.
Vraag: de prop-as staat nu horizontaal. Welke kant moet de prop op wijzen? Paar graden omlaag om de spiegel uit het water te krijgen? Of duw je dan de drijvers omlaag?
Turnfin
Steun cq transportbakje gemaakt [hik!]
Ze mag in bad....
... en op de weegschaal.
En intussen heeft ze ook gevaren. Gewapend met boot, zender, hengel met bal, roeiboot en waadpak naar het water.
(Voorlopig?) op 2S. Met een Graupner K- prop 29mm klinkt het als een blije staafmixer en vaart ook net zo hard
Vrolijk ploegend door het water een rondje gevaren.Met een 33mm begint het ineens ergens op te lijken. Nog net iets te langzaam om helemaal op de puntjes van de drijvers te varen, maar vooruit. Big smile! Mijn 2S accu’s zijn oud en moe. Dus daar 2 nieuwe voor besteld.
Accu, motor en ESC worden hier voorlopig niet warm (of koud) van.
Vraag: de prop-as staat nu horizontaal. Welke kant moet de prop op wijzen? Paar graden omlaag om de spiegel uit het water te krijgen? Of duw je dan de drijvers omlaag?
eric_laermans
PH-SAM
Helemaal correct, idd, klein tikkie omlaag met de prop-as gaat wereld van verschil maken.
pompebled
Forum veteraan
Dat gaat de goede kant op!
Had je geen grotere props bij je?
Ik vaar deze motor met een 34,5K, om de boel vaarbaar te houden, de motor trekt ook een 36K gemakkelijk.
Alles natuurlijk afhankelijk van het feit of je Lipo's de stroom kunnen leveren, in de 50 cm monohull heb ik een 2S HRB 4200mAh 35C.
Groeten, Jan.
Had je geen grotere props bij je?
Ik vaar deze motor met een 34,5K, om de boel vaarbaar te houden, de motor trekt ook een 36K gemakkelijk.
Alles natuurlijk afhankelijk van het feit of je Lipo's de stroom kunnen leveren, in de 50 cm monohull heb ik een 2S HRB 4200mAh 35C.
Groeten, Jan.
Mocht je een iets sterkere motor willen deze Scorpion clone verkopen ze ook bij HK https://hobbyking.com/nl_nl/2221-brushless-outrunner-motor-for-450-heli-3600kv.html welke bij mij als vervanging komt van de ASD400L die ik in een HK rigger had zitten. Wel heb ik van de ASD400L beide lagers vervangen dus draait nu weer super.
Nieuwe accu’s binnen. De 3S ter vergelijking van de afmetingen. De 2S 25C en 2S 35C zijn zo goed als even dik en hoog. Alleen de lengte verschilt duidelijk.
De Ri van de 25C is 11mOhm/cel en van de 35C is 6mOhm/cel. Meting is uiteraard niet absoluut, maar geeft wel aan dat de bij dezelfde stroom de 35C meer spanning zou moeten houden.
De Ri van de 25C is 11mOhm/cel en van de 35C is 6mOhm/cel. Meting is uiteraard niet absoluut, maar geeft wel aan dat de bij dezelfde stroom de 35C meer spanning zou moeten houden.
eric_laermans
PH-SAM
Met de juiste prop gaat dat met gezwinde spoed over het water. Ben erg benieuwd naar eventueel filmpje.
eric_laermans
PH-SAM
De lichtvoetigheid die moet er nog een beetje inkomen. Als ik het goed zie op het filmpje komen de drijvers nog niet mooi los van het water. Onderkant drijver met name aan achterzijde paar millimeter ophogen (bijv met balsa of zo), weer mooi vlak schuren, GFK-plaatje erop lijmen (1mm - 2mm max) en het zal een stuk harder gaan, met minder stroom. Op die manier heb je meer A-o-A van de drijvers, loopt-ie losser. In het begin is dat even wennen, want bij te veel A-o-A kunnen de drijvers behoorlijk hoog over het water stuiteren. Is maar één manier om erachter te komen...Hieronder een foto van hoe ik de oorspronkelijke A-o-A zelf heb vergroot met Depron en GFK-plaatje. Best wel rigoureus, maar je kunt later altijd weer terug trimmen als de rigger te onstuimig over het water danst:
Dat plaatje gaat wel lukken. Zoiets heb ik bij een andere boot gedaan door dun epoxyplaat met dubbelzijdig tape eronder te plakken.
De ideale hoogte en hoek vd strut zijn me alleen nog niet duidelijk. Strut zit nu parallel aan de bodem vd romp en ongeveer 10mm eronder. Volgens mij loopt de romp nu te nat.
Strut lager = achterkant romp verder uit het water. De prophoek moet dan iets plus? (omhoog wijzend)
De ideale hoogte en hoek vd strut zijn me alleen nog niet duidelijk. Strut zit nu parallel aan de bodem vd romp en ongeveer 10mm eronder. Volgens mij loopt de romp nu te nat.
Strut lager = achterkant romp verder uit het water. De prophoek moet dan iets plus? (omhoog wijzend)
eric_laermans
PH-SAM
Hierboven een voorbeeldje van mijn Hydro 1. De strut heeft een kleine AoA met het water, de drijvers hebben een behoorlijke AoA met het water: tussen 4 - 7gr. Met de huidige setup zou ik beginnen de AoA van de drijvers op 7gr te zetten. Een paar balsa-plankjes erop lijmen, vlak schuren, GFK-plaatje erop en uitproberen...
Waar ligt de CofG op dit moment?
Laatst bewerkt:
pompebled
Forum veteraan
Dat viel mij ook al op, het bevestigt mijn ervaring dat deze motor ook gemakkelijk een 37,5K trekt.
Mijn monohull is daarmee op 2S al onvaarbaar...
Als je ze kunt vinden en niet groter wilt proppen (want de naaf van de 37,5K is dikker dan van de kleinere props) dan zou je nog de S-serie kunnen proberen, hogere spoed en ietsje meer lift.
Groeten, Jan.