Bouwverslag lavochkin la-7
- Topicstarter ronald blaas
- Startdatum
Ha ha ha ja klopt Jeroen probeer zo schaal mogelijk waar en wat ik kan te maken en ja dat kost tijd maar geeft niet is gewoon heerlijk lekker rustig door knutselen . Jonky bedankt voor het filmpje heb al heel wat gezocht maar deze ben ik nog niet tegen gekomen . Maar vraagje hoe zet je dat filmpje zo hier in een post ik had femmo nog een filmpje belooft van de beweegbare canopy die ik heb gemaakt en heb ook van de gear doors een filmpje maar ja hoe gaat dat daar heb ik nog geen tijd voor gehad om te kijken hoe dat moet alvast bedankt
gr ronald
gr ronald
jan brilman
Forum veteraan
Als je d'r maar lol in hebt!
jan.
Das leuk dat je er zelf aan werkt , dat lijkt mij ook wel wat sleutelen aan die oude kisten 
Hier nog de 3 test filmpjes (als het werkt en ik het goed gedaan hebt) van canopy schuifbaar - staartwiel - geardoors moet alles nog wel fine tuning zoals staartwiel vertragen , canopy afstellen zit nu stuk karton op om te kijken of het werkte .
gr ronald
Hier nog de 3 test filmpjes (als het werkt en ik het goed gedaan hebt) van canopy schuifbaar - staartwiel - geardoors moet alles nog wel fine tuning zoals staartwiel vertragen , canopy afstellen zit nu stuk karton op om te kijken of het werkte .
gr ronald
En ja Jan dat heb ik zeker is gewoon heerlijk ontspannen bezig zijn met je hobby kan wel elke dag daar aan werken ,maar dat gaat helaas niet moet ook brood op de plank komen en natuurlijk wat centjes voor deze geweldige hobby
Ziet er goed uit Ronald! Zeker ook die geardoor die door het wiel meegenomen wordt ziet exact uit zoals bij het filmpje van Jonky hierboven. Mooi!
Dank je Robert ja het word zo wel wat ik wil zeg maar zo schaal mogelijk en wat ik kan maken probeer ik dan.
Vanavond nog even wat gerommeld met de gear doors .
Even wat met een buisje gedaan over het veertje gemaakt (is gelijk een aanslag zodat het niet verder open kan) en een rietje over de m3 draad eind , weet nog niet of ik het zo laat zitten
Nog even goed over na denken , denk wel als ik het mooi vast lijm zwarte buisje op de rietjes en het spuit en weather dat het niet misstaat .
Maar misschien heeft iemand nog een idee hoor het graag .
gr ronald
Vanavond nog even wat gerommeld met de gear doors .
Even wat met een buisje gedaan over het veertje gemaakt (is gelijk een aanslag zodat het niet verder open kan) en een rietje over de m3 draad eind , weet nog niet of ik het zo laat zitten
Nog even goed over na denken , denk wel als ik het mooi vast lijm zwarte buisje op de rietjes en het spuit en weather dat het niet misstaat .
Maar misschien heeft iemand nog een idee hoor het graag .
gr ronald
Hoi serge ja dat kan ik zien bedankt voor de foto, maar zo heb ik het eigenlijk al gemaakt en is alleen hoe hou je de deur open .
Dat heb ik nu met die veer gedaan denk bij origineel dat daar nog iets met hydrauliek zit maar ga er nog even naar kijken want ben er nog niet met me zelf over uit hoe het nu zit .
Verder nog geen vorderingen geen tijd voor de hobby gehad helaas .
Wel nog paar foto's gevonden van het origineel waar je het nog iets beter kan zien (geardoors )
Gr ronald
Dat heb ik nu met die veer gedaan denk bij origineel dat daar nog iets met hydrauliek zit maar ga er nog even naar kijken want ben er nog niet met me zelf over uit hoe het nu zit .
Verder nog geen vorderingen geen tijd voor de hobby gehad helaas .
Wel nog paar foto's gevonden van het origineel waar je het nog iets beter kan zien (geardoors )
Gr ronald
Ronald
Jij bent heel knap bezig en ik volg steeds al die prachtige bouwverslagen in bewondering en stilte .
Maar nu heb ik mogelijk een helder moment wat je kan helpen om die wieldeuren open te houden .
Vrij simpel maar uitwerken lukt jou zeker , mijn idee ff proberen uit te leggen .
Als je die hydraulische piston die bij de echte de wielpoten open duwt en houdt nu ook maakt dat hij ook in en uit kan schuiven ( is al schaal ) en aan de achterzijde van de piston maak je in de vleugel een verbinding via een touwtje , kabeltje e.d. tussen de in en uitgaande piston en een heveltje boven aan de wieldeur ( dus ook in de vleugel ) dan span je dit touwtje als je wielen uit staan en zit de deur vast , als de wielen naar binnen gaan ontspant het touwtje en kunnen de deuren toe via jou hefboom .
Hoop da je mijn uitleg beetje begrijpt anders vraag je maar dan maak ik schetske , dit was ff een lampje dat ging branden)
Laat ma is weten wat je er van denkt
Grtjs Blitske
Jij bent heel knap bezig en ik volg steeds al die prachtige bouwverslagen in bewondering en stilte .
Maar nu heb ik mogelijk een helder moment wat je kan helpen om die wieldeuren open te houden .
Vrij simpel maar uitwerken lukt jou zeker , mijn idee ff proberen uit te leggen .
Als je die hydraulische piston die bij de echte de wielpoten open duwt en houdt nu ook maakt dat hij ook in en uit kan schuiven ( is al schaal ) en aan de achterzijde van de piston maak je in de vleugel een verbinding via een touwtje , kabeltje e.d. tussen de in en uitgaande piston en een heveltje boven aan de wieldeur ( dus ook in de vleugel ) dan span je dit touwtje als je wielen uit staan en zit de deur vast , als de wielen naar binnen gaan ontspant het touwtje en kunnen de deuren toe via jou hefboom .
Hoop da je mijn uitleg beetje begrijpt anders vraag je maar dan maak ik schetske , dit was ff een lampje dat ging branden
)Laat ma is weten wat je er van denkt
Grtjs Blitske
Hoi Blitske
Ja ik denk dat ik het snap ga daar ook eens na kijken leuk dat je het volgt en mee denk
Kom daar nog op terug
gr ronald
Ja ik denk dat ik het snap ga daar ook eens na kijken leuk dat je het volgt en mee denk
Kom daar nog op terug
gr ronald
Dank je Ramses
Hier kleine update , niet veel kunnen doen helaas .
Heb even de geardoors eruit gehaald dat laat ik even rusten voor nu , verder gegaan met de aansturing voor de flaps. Op de tekening staan van die kleine hevels(net van een richtings- roer van een klein trainer kistje) vond dat niet echt stevig en om de flaps wat stevigheid te geven heb ik ze maar van alu gemaakt .
Zo nog 2 dan kan ik de flaps alle 4 gaan glassen en de binnen kan klaar maken om te spuiten/afwerken want daar kom je als ze er definitief in gelijmd zitten niet meer bij .
Heb nu alleen de 2 buitenste scharnieren van elke flap met een druppel seconde lijm vast zitten .Zo kan je het makkelijk afstellen en er weer uithalen .
Gr ronald
Hier kleine update , niet veel kunnen doen helaas .
Heb even de geardoors eruit gehaald dat laat ik even rusten voor nu , verder gegaan met de aansturing voor de flaps. Op de tekening staan van die kleine hevels(net van een richtings- roer van een klein trainer kistje) vond dat niet echt stevig en om de flaps wat stevigheid te geven heb ik ze maar van alu gemaakt .
Zo nog 2 dan kan ik de flaps alle 4 gaan glassen en de binnen kan klaar maken om te spuiten/afwerken want daar kom je als ze er definitief in gelijmd zitten niet meer bij .
Heb nu alleen de 2 buitenste scharnieren van elke flap met een druppel seconde lijm vast zitten .Zo kan je het makkelijk afstellen en er weer uithalen .
Gr ronald
Mag best Cor 
Zo weer even wat gedaan vandaag
Hevels definitief met epoxy op de flaps gelijmd , en deze zijde in gesmeerd met pu lak wilde ze eigenlijk ook glassen maar denk dat het zo wel sterk zat is ( pu is voor de afwerking)
Onderkant klaar gemaakt om te glassen
Voorlijst afgeplakt zo krijg je een strakke lijn die je mooi kan schuren, voor dat de bovenkant er iets overheen komt en zie je er niks van de overlapping
Ook de scharnieren afgeplakt anders hebben we straks een probleem
Doek erover en beetje op maat geknipt
Ik gebruik ook zoals velen hier op het forum pu lak werkt lekker snel stinkt niet en schuurt toch vrij makkelijk en je krijgt een mooie gladde huid zeg maar .
En zo kan het lekker goed drogen volgende week mss weer verder anders pas in het nieuwe jaar
Wens iedereen vast fijne dagen en goed bouw en vlieg 2016
Gr ronald
Zo weer even wat gedaan vandaag
Hevels definitief met epoxy op de flaps gelijmd , en deze zijde in gesmeerd met pu lak wilde ze eigenlijk ook glassen maar denk dat het zo wel sterk zat is ( pu is voor de afwerking)
Onderkant klaar gemaakt om te glassen
Voorlijst afgeplakt zo krijg je een strakke lijn die je mooi kan schuren, voor dat de bovenkant er iets overheen komt en zie je er niks van de overlapping
Ook de scharnieren afgeplakt anders hebben we straks een probleem
Doek erover en beetje op maat geknipt
Ik gebruik ook zoals velen hier op het forum pu lak werkt lekker snel stinkt niet en schuurt toch vrij makkelijk en je krijgt een mooie gladde huid zeg maar .
En zo kan het lekker goed drogen volgende week mss weer verder anders pas in het nieuwe jaar
Wens iedereen vast fijne dagen en goed bouw en vlieg 2016
Gr ronald
D
Dickie
Guest
Hier wat beelden van de P59 wielkasten komt veel overeen misschien heb je er wat aan.
