Het lijkt mij dat iemand die net een truggy koopt niet meteen gaat racen op een baan, Maar eerst overal en nergens gaat rijden, daarna bij een club aansluiten om wat training op te doen... Ik rijd ook alleen bij een club zonder wedstrijden, en heb sinds kort de bandjes ook omdat de Rtr banden het niet lang volgehouden hebben.
Nieuwe regel Truggy Cup 2010
- Topicstarter xutracer
- Startdatum
Het is toch logisch dat een winkel zn spullen probeert te verkopen, dat doet toch iedereen?
En hun weten welke spullen er goed gaan in de truggycup en Bas is niks voor 1e geworden(2ejaar achter elkaar) MET een Hong nor en MET een LRP motor? En Erik is niks voor niks 3e geworden met een Hong nor en MET een LRP motor? Tuurlijk de rijders zijn van groot belang maar het materiaal ook zeer zeker wel!
@ savage.26 picco,
Een nieuwkomer met een RTR set, zal binnen een paar rondes merken dat het op die manier geen zin heeft, vaak gaat de auto al snel kapot, en ziet men al snel in dat ze op de verkeerde weg zijn. Hun volgende stap is dan het kopen van optionparts, om de rtr in hun ogen wedstrijdwaardig te maken , daarna is de motor de beurt, en natuurlijk de banden , want elke rijder weet drommels goed dat die banden het op alle banen niet gaan redden. welke banden ga je ze dan adviseren? of laat je ze allemaal testen .
Is het dan niet mooier om dan de banden te kopen die iedereen gebruikt.
Een nieuwkomer met een RTR set, zal binnen een paar rondes merken dat het op die manier geen zin heeft, vaak gaat de auto al snel kapot, en ziet men al snel in dat ze op de verkeerde weg zijn. Hun volgende stap is dan het kopen van optionparts, om de rtr in hun ogen wedstrijdwaardig te maken , daarna is de motor de beurt, en natuurlijk de banden , want elke rijder weet drommels goed dat die banden het op alle banen niet gaan redden. welke banden ga je ze dan adviseren? of laat je ze allemaal testen .
Is het dan niet mooier om dan de banden te kopen die iedereen gebruikt.
Dat is zeker mooier, maar dan is het alsnog een vrije keuze. Geen verplichting zoals nu. Rijders adviseren is wat anders als rijders dingen opdringen.
@ snelle Jelle
Prima hoor, dat een winkel iets probeerd te verkopen, alleen als ze een vinger in de pap hebben en je dingen gaan verplichten om aan te schaffen ???
Leuk hoor dat die hong snorretjes het zo goed doen, maar wat wil je nou zeggen met de aanhaling over de rijders uit de PK stal?
Misschien kunnen ze de naam ook nog veranderen in:
PK racing cup (of iets dergelijks)
Dan is het plaatje wel compleet. Begrijp me niet verkeerd ik heb niks tegen de winkel of de rijders. Maar je doet alsof ze de alwetende zijn. Het is een winkel, niet meer en niet minder. De rijders zijn de jongens die alles weten. Dat je als winkel je personeel sponserd en ondersteund tja zo gaat dat, maar om er nou klakkeloos van uit te gaan dat alles weten over goed spul.....
Trouwens ik heb je nummer 1 dit seizoen ook wel eens buiten de top 3 zien vallen......... door........ (nou komt t) een verkeerde bandenkeuze.....
@xutracer
Ik zie het probleem niet van het bandenregellement.
De AKA en LRP banden zijn top banden voor Nederland,de LRP supersoft voor nat weer en de AKA soft of medium voor droog weer.
Dit zijn op het moment veel gebruikte banden in de truggycup.
Dus met 3 a 4 setjes banden kun je een heel seizoen rijden.
Zoals je zelf al aangaf heb je banden gekocht die het minder goed doen op de banen waar de truggycup rijdt,dat is toch jammer van je geld.
Waarshijnlijk ga je dan weer nieuwe banden kopen .
Informeer eerst eens even goed op de truggycup forum waar zo al mee gereden wordt voor je nog meer geld uit geef.
Nu door het bandenregellement is het er alleen maar makkelijker op geworden.
Ik heb zelf door de jaren heen dat ik aan de truggycup meedoe een hele berg banden die mijn veel geld hebben gekost,nu door het bandenregellement heb ik maar een paar setjes nodig.
Dus wat is er nu goedkoper een berg of een paar setjes.
Wil PK echt voordeel hebben met de verkoop van de banden,zullen ze eerst de prijs moeten laten zakken,ze zijn elders wel goedkoper te krijgen.
Trouwens ik heb Bas een keer dit seizoen buiten de top drie zie vallen (dit was in Almelo)....en NIET door een verkeerde bandenkeus maar gewoon door matriaal problemen.
************************ gr Ron **************************
Ik zie het probleem niet van het bandenregellement.
De AKA en LRP banden zijn top banden voor Nederland,de LRP supersoft voor nat weer en de AKA soft of medium voor droog weer.
Dit zijn op het moment veel gebruikte banden in de truggycup.
Dus met 3 a 4 setjes banden kun je een heel seizoen rijden.
Zoals je zelf al aangaf heb je banden gekocht die het minder goed doen op de banen waar de truggycup rijdt,dat is toch jammer van je geld.
Waarshijnlijk ga je dan weer nieuwe banden kopen .
Informeer eerst eens even goed op de truggycup forum waar zo al mee gereden wordt voor je nog meer geld uit geef.
Nu door het bandenregellement is het er alleen maar makkelijker op geworden.
Ik heb zelf door de jaren heen dat ik aan de truggycup meedoe een hele berg banden die mijn veel geld hebben gekost,nu door het bandenregellement heb ik maar een paar setjes nodig.
Dus wat is er nu goedkoper een berg of een paar setjes.
Wil PK echt voordeel hebben met de verkoop van de banden,zullen ze eerst de prijs moeten laten zakken,ze zijn elders wel goedkoper te krijgen.
Trouwens ik heb Bas een keer dit seizoen buiten de top drie zie vallen (dit was in Almelo)....en NIET door een verkeerde bandenkeus maar gewoon door matriaal problemen.
************************ gr Ron **************************
Dit lijkt mij een goeie keuze. Ik rijdt zelf geen wedstrijden bij uitzondering een club wedstrijd in Helmond (buggy).
Ik spreek bij ons op de club wel eens de wedstrijd rijders en die vinden de truggy cup zo leuk omdat het laagdrempelig is en niets moet alles mag. Nou vind ik bij de masters een banden verplichting een goede opzet maar denk zelf dat dit de middenmoot niet echt dichter bij de boven regionen gaat brengen omdat ze nu allemaal de zelfde banden gaan gebruiken. De betere rijders zoals Bas, Jorg, Paul, Matthijs, Mark en nog een paar andere vinden bij iedere band wel een setup en passen waar nodig de rijstijl aan waardoor de auto toch wel gaat en daar de nodige punten vergaren.
Oke kosten sparend is het wel voor de master rijders, zij hoeven niet meer het goeie schoeisel te zoeken voor de betreffende baan.
Maar laat de students toch rijden waarmee ze willen. Zo kunnen nieuwe rijders instappen met wat ze hebben en de middelen die ze hebben. Of het nu een RTR(of die nou heel blijft of niet doet er niet zoveel toe) of een 2de handse of een gloed nieuwe is. Wanneer is de laatste keer geweest dat een student een finale gewonnen heeft en ja ik weet dat dit er niet toe doet, maar dan nog. Tegen de tijd dat de student door moet stromen naar de masters heeft die allang de verplichte banden in zijjn tas of koffer. Laat het laagdrempelige het laagdrempelige want je gaat inderdaad naar mijn mening de rijders die zo nu en dan eens een race meepakken als die op zijn of haar club wordt gehouden weghouden.
Dat zou ergens wel jammer zijn voor die hobbyisten die zich ook wel eens willen meten met een ander.
Tenminste ik zou als ik de betreffende banden niet in mijn tas heb zitten passen en de wedstrijd voorbij laten gaan en gewoon naar de wedstrijd gaan kijken.:-D
AMEN
Ik ben het wel eens met deze regel scheelt je een hoop banden kopen. Die banden die je nu hebt liggen kun je altijd gebruiken voor trainen en andere wedstrijden.
De organisatie is de beslissende partij en als je nou nog geen banden had gekocht was jehet er vast mee eens want dan ging je die 2 soorten banden alleen maar halen.
Niet zo miauwen die laatste tientjes doen het hem ook niet, is toch al een dure hobby. En ze gaan echt niet alles aanpassen aan iemand die net verkeerde banden heeft gekocht.
Ik moet ze ook nog aanschaffen kost even wat maar dan heb ik weer een seizoen plezier. Het zijn goede banden waar je goed mee uit de voeten kunt op de verschillende banen, daarom zijn ze gekozen en niet omdat pk die toevallig ook heeft. Er zijn toch wel meer winkels die die banden ook hebben.
Truggycup is topsport als je niet kunt betalen dan is het net een stap te ver, ik wil ook F1 coureur worden maar heb het geld net niet dus begin er maar niet aan en doe daarom maar autocross en truggycup. hahah
De organisatie is de beslissende partij en als je nou nog geen banden had gekocht was jehet er vast mee eens want dan ging je die 2 soorten banden alleen maar halen.
Niet zo miauwen die laatste tientjes doen het hem ook niet, is toch al een dure hobby. En ze gaan echt niet alles aanpassen aan iemand die net verkeerde banden heeft gekocht.
Ik moet ze ook nog aanschaffen kost even wat maar dan heb ik weer een seizoen plezier. Het zijn goede banden waar je goed mee uit de voeten kunt op de verschillende banen, daarom zijn ze gekozen en niet omdat pk die toevallig ook heeft. Er zijn toch wel meer winkels die die banden ook hebben.
Truggycup is topsport als je niet kunt betalen dan is het net een stap te ver, ik wil ook F1 coureur worden maar heb het geld net niet dus begin er maar niet aan en doe daarom maar autocross en truggycup. hahah
Nou nou. Toe maar weer, dus jij denkt dat je met alleen een bak geld al achter het stuurtje kan kruipen van een F1 auto ??
Truggy cup is topsport, sinds wanneer dan? Ik zie maar bar weinig internationale rijders en of vermeldingen. JIJ vind het topsport, dat is heel wat anders. Maar als ik jou zo hoor brallen dan kunnen ze de student klasse ook wel afschaffen, want die rijden toppertjes toch alleen maar in de weg (mochten ze al samen op een baan te vinden zijn.)
Maar ik neem aan dat jij een beter bedeelde bent kwa werk en sociale zekerheid? Want je bralt als of mensen die wat minder te besteden hebben geen rechten hebben om deel te nemen aan iets wat jij als top-sport verheven hebt.
Waar ik me aan stoor is de regel en mensen die zo kotrzichtig zijn als JIJ!!!
joh, vergeefse moeite om bepaalde mensen uit te leggen of duidelijk te maken over het hoe of wat. Ik probeerde eerder al aan te geven dat deze discussie hier helemaal niet op zijn plaats is. Die wordt gevoerd op het truggyforum, daar waar de mensen zitten die wel meerijden en ervaring hebben met de wedstrijden. Hier wordt veel meer gepraat om het praten en door mensen die toch nooit op een wedstrijd zullen komen, ongeacht welke regels (daarmee bedoel ik het MBF, niemand in het bijzonder). Daarbij is het besluit gewoon genomen, je kunt 3 miljoen argumenten benoemen waarom de banden wel vrij moeten zijn maar die argumenten doen er helemaal niet toe. Als je niet mee wilt doen onder die regelementen dan doe je niet mee, blijf je lekker in een bos rijden of bashen in de buurt en zorg vooral dat je lol blijft houden in de hobby. Dat is veel belangrijker lijkt me.
Laatst bewerkt:
Ik neem maar een voorbeeld xutracer en bedoel het niet verkeerd, maar je weet zelf ook wel dat je met een truggy en alle bijbehorende spullen die je nodig hebt voor een wedstrijd al gauw richting de €1200 en meer gaan wil je een beetje goed meekomen.
Ik heb ook geen bakken met geld en heb die banden ook niet liggen maar ga ze maar aanschaffen om volgend jaar weer mee te doen.
Maar laten we dit idd op truggy.nl laten ipv hier op mbf.
Ik heb ook geen bakken met geld en heb die banden ook niet liggen maar ga ze maar aanschaffen om volgend jaar weer mee te doen.
Maar laten we dit idd op truggy.nl laten ipv hier op mbf.
eh,mochten jullie willen overstappen naar de buggyklasse en daar nu bandjes voor willen inkopen....doe maar even niet ;-)
Ik heb even dit topic doorgelezen aangezien in een ander topic hierover een link stond.
Even vooropgesteld dat ik geen truggy rijder ben, en ik dat ook waarschijnlijk niet gaat worden, maar misschien heb ik wel een “alternatief idee” wat mogelijk werkbaar is, en aan verschillende wensen kan voldoen.
Stel dat je met 1 set banden uit de “kit” maar bv 2 wedstrijden kan rijden voor dat ze niet echt meer bruikbaar zijn, geef de “nieuwe aanwas/instroom” een “uitzonderinglicentie (introductie rookie status op naam) mbt het bandenreglement voor 1 max 2 wedstrijden” wil men daarna nog vaker deelnemen, dan moet men aan het “echte wedstrijdreglement” voldoen, zonder uitzondering. Je zou deze regel nog uit kunnen breiden door als je onder de "introductiestatus" rijdt, je geen punten kan behalen, voor het dagklassement of eindklassement, om verstoring daarin te voorkomen.
Even vooropgesteld dat ik geen truggy rijder ben, en ik dat ook waarschijnlijk niet gaat worden, maar misschien heb ik wel een “alternatief idee” wat mogelijk werkbaar is, en aan verschillende wensen kan voldoen.
Stel dat je met 1 set banden uit de “kit” maar bv 2 wedstrijden kan rijden voor dat ze niet echt meer bruikbaar zijn, geef de “nieuwe aanwas/instroom” een “uitzonderinglicentie (introductie rookie status op naam) mbt het bandenreglement voor 1 max 2 wedstrijden” wil men daarna nog vaker deelnemen, dan moet men aan het “echte wedstrijdreglement” voldoen, zonder uitzondering. Je zou deze regel nog uit kunnen breiden door als je onder de "introductiestatus" rijdt, je geen punten kan behalen, voor het dagklassement of eindklassement, om verstoring daarin te voorkomen.
Mja, we leven in een democratisch land dus is het woord en wederwoord. Zoals ik op Truggy.nl al aangaf mag je hopen dat een dergelijk eenzijdig besluit niet voor alle toekomstige strengere regels gaat gelden.
Dat het regelement duidelijk is en dat je het er helemaal mee eens bent dat is wel duidelijk, maar dat hoeft toch niet te betekenen dat diegene die het er niet mee eens is zijn mening daarover maar niet moet/kan geven.
Dat het regelement vast staat snapt iedereen nog wel.
roland wie zegt dat hij of zij zijn mening niet mag/kan geven,ik heb die zin niet kunnen vinden.
Waar ik wel een beetje moeite mee heb is dat er mensen op dit forum hun mening geven over het regelement en nog geen wedstrijd hebben gereden bij de truggycup.
Ze weten ook vaak niet de achter liggende gedachten hier van.
**************************** gr Ron ***************************
Misschien willen deze heren de aandacht vragen tazv een reglementaire belemmering, die een mogelijke toekomstige deelname van hen of een ander aan de truggy-cup in de weg staat. Een beetje organisatie zonder oogkleppen staat hiervoor open, en neemt dit mee in een evt volgende beslissing/aanpassing (niet verplicht natuurlijk)
Veel meningen lijden aan “tunnelvisie”, (ik noem het maar altijd; wat heb ikzelf in mijn koffersyndroom) en reglementeren alles in en uit wat hun het beste uitkomt. Een simpele uitleg over het hoe en waarom van een “achterliggende gedachten” welke een reglementaire aanpassing in de weg zou staan, zou een organisatie sieren ipv een “take it, or leave it” uiteenzetting, want daar wordt niemand wijzer van, ook belemmerd het iemand in zijn volgend meedenken en mening vormen, waardoor hij weer een vraag of mening heeft waar jij moeite mee heb.
Heel vervelend om dat iedere keer te moeten doen, maar uiteindelijk is het de beste oplossing voor in de toekomst.