M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Nee daar bedoel ik de plaat mee die in de resotunnel afsluit van de romp. De uitlaat hangt echt maat aan 2 boutjes! Zelf heb ik bij de Rossi dit opgetapt naar een overmaat in UNC.
Catfish club 20 racer bouwproject
- Topicstarter ragbak
- Startdatum
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Zo'n plaatje moet je maken van Blik of alu. om de uitlaat pas te maken:
Verder heb ik voor de catfisch een mooi stroomlijnkapje gemaakt om mijn Rossi:
Verder heb ik voor de catfisch een mooi stroomlijnkapje gemaakt om mijn Rossi:
Martijn, thX dat helpt. Ik was dat gekke plankje al helemaal vergeten haha. Vraag me of of die gestroomlijnde kap het nou echt gaat "doen", kwaad kan het zeker niet en als er verf op zit zal het er wel strak uitzien lijkt me. Maar ik denk dat ik de cylinder maar gewoon laat uitsteken.
Die uitlaatbevestiging is ook zoiets. Een Irvine uitlaat op een Rossi motor vraagt inderdaad wat inventiviteit. Ik zie dat je een lip metaal naar binnen hebt gebogen, laat je deze doorlopen vlak tot aan de zuiger? Het lijkt me dat ie anders maar in de uitlaat turbulentie staat te happen, of niet soms.
Die uitlaatbevestiging is ook zoiets. Een Irvine uitlaat op een Rossi motor vraagt inderdaad wat inventiviteit. Ik zie dat je een lip metaal naar binnen hebt gebogen, laat je deze doorlopen vlak tot aan de zuiger? Het lijkt me dat ie anders maar in de uitlaat turbulentie staat te happen, of niet soms.
??????
M.l.v.Doesburg
PH-SAM
Dat omgebogen lipje aluminium dat breekt een keertje af.
Het is blik
En jah die slang...... ik moet toch ergens door tanken aangezien ik maar 2 slangetjes uit mijn tank heb steken. Voor het mooie moet ik een nippel op het dempertje maken in combinatie met een losse vulslang. Maar afgelopen jaar heb ik met de Irvine gevlogen omdat de rossi toe is aan een nieuwe zuiger en cilinder.....
Zo, bouwdipje weer te boven en dus maar weer wat aktie:
Het stabilo, met scheurweefselband verlijmd wat gaat dienen als scharnier. Stabilo bestaat uit drie laagjes: 2,5mm balsa + 0,4mm berken triplex + 2,5mm balsa verlijmd met epoxy.
Daarna het uitrichten van de vleugel en het boren van het gat voor de nylon fixeerbout:
Ik hoop binnenkort weer wat vooruitgang te kunnen boeken, waar anders zijn de kerstdagen voor
Het stabilo, met scheurweefselband verlijmd wat gaat dienen als scharnier. Stabilo bestaat uit drie laagjes: 2,5mm balsa + 0,4mm berken triplex + 2,5mm balsa verlijmd met epoxy.
Daarna het uitrichten van de vleugel en het boren van het gat voor de nylon fixeerbout:
Ik hoop binnenkort weer wat vooruitgang te kunnen boeken, waar anders zijn de kerstdagen voor
Nee inderdaad. Nu we het er toch over hebben, hoe heet mijn dipje dan eigenlijk? ;-)
Maar het bouwen gaat over het algemeen best lekker door moet ik zeggen. Heb je al een kleurenschema uitgewerkt?
Hèhè jou bouwdip heet "vriendin" en "surfen" neem ik aan?
Heb vandaag weer wat kunnen doen. De kap zit nu vast op de vleugel en het hoogteroer gemonteerd aan het stabilo. Zal morgen wat foto's plaatsen.
Kleuren schema is er nog niet, op een goed moment leen ik even wat kleurpotloden van m'n zoon en dan wacht ik op inspiratie. Moet wel lukken. Maar hé, niet te moelijk hè? We hebben het hier wel over een wedstrijd kist, dus garantie voor enige schade op (lange) termijn. Dus ik denk dat ik de airbrush maar even laat voor wat het is.
Een paar foto's van de montage van de cap. Mijn methode, niet noodzakelijkerwijs de beste aanpak:
Eerst de voorkant met een stukje tape vastzetten.
Dan achterste helft van de cap vastlijmen en tijdens het uitharden van de lijm op zijn plek houden met ducktape. Het voorstel deel is nu nog "los"
Daarna een spantje aangebracht aan de voorkant die de kap in dezelfde kromming terkt als de romp zodat e.e.a naadloos in elkaar overgaat als de vleugel gemonteerd is.
En zo begint het al een beetje op een vliegtuig te lijken.
Het hoogteroer zit nu ook vast, ik vraag me af of dit voldoende uitslag is om strak om top te vliegen
Natuurlijk moeten stabilo en hoogteroer nog in profiel geschuurd worden. Da's dan weer de minder leuke kant van bouwen: schuren!
Vanavond ga ik me eens op de montage van motor en uitlaat storten denk ik. Heb al een idee, en daar komt geen blik aan te pas...
Eerst de voorkant met een stukje tape vastzetten.
Dan achterste helft van de cap vastlijmen en tijdens het uitharden van de lijm op zijn plek houden met ducktape. Het voorstel deel is nu nog "los"
Daarna een spantje aangebracht aan de voorkant die de kap in dezelfde kromming terkt als de romp zodat e.e.a naadloos in elkaar overgaat als de vleugel gemonteerd is.
En zo begint het al een beetje op een vliegtuig te lijken.
Het hoogteroer zit nu ook vast, ik vraag me af of dit voldoende uitslag is om strak om top te vliegen
Natuurlijk moeten stabilo en hoogteroer nog in profiel geschuurd worden. Da's dan weer de minder leuke kant van bouwen: schuren!
Vanavond ga ik me eens op de montage van motor en uitlaat storten denk ik. Heb al een idee, en daar komt geen blik aan te pas...
Ben ook nog steeds hard bezig met bouwen, volg alle tips van jullie op. Ik bouw er gelijk maar twee. Ben niet handig met foto's plaatsen dus even geen foto's.
Ik moet ook nog twee losse vleugels bouwen voor Robbert. Deze moeten geheel epoxie verlijmd worden ivm de stijfheid.
Ragbak, hoe kom je aan dat scheurband? Ik moet nu ook beginnen aan het stabilo.
Ik moet ook nog twee losse vleugels bouwen voor Robbert. Deze moeten geheel epoxie verlijmd worden ivm de stijfheid.
Ragbak, hoe kom je aan dat scheurband? Ik moet nu ook beginnen aan het stabilo.
Nico,
Scheurweefselband kun je bestellen bij mec-modelbouw. Is goedkoop spul en in diverse maten te krijgen. Ikzelf heb 2cm breed genomen, dat is voldoende.
Als je dan toch bezig bent zou ik daar ook wat eps50 bestellen als ik jouw was. 1 a 2% toevoegen aan epoxy en het gaat lekker schuimen. Zo wordt de ruimtes tussen de stryropor korrels en het hout ook lekker gevuld.
Peet
Scheurweefselband kun je bestellen bij mec-modelbouw. Is goedkoop spul en in diverse maten te krijgen. Ikzelf heb 2cm breed genomen, dat is voldoende.
Als je dan toch bezig bent zou ik daar ook wat eps50 bestellen als ik jouw was. 1 a 2% toevoegen aan epoxy en het gaat lekker schuimen. Zo wordt de ruimtes tussen de stryropor korrels en het hout ook lekker gevuld.
Peet
Hmm, als ik dan toch met de aandrijving bezig ben: er moet nog een spinner en een remote needle carb besteld worden.
Voor de spinner zit ik een beetje te dubben, ga ik voor goedkoop, d.w.z the 1,5" 2 blade spinner van just engines:
Just Engines
Duurder:
Brodak Manufacturing
Of het duurst:
Tru-Turn
Heb al een spinner van de laatstgenoemde: mooi spul maar zeer pittig aan de prijs, ook al staat de dollar laag.
Ik heb de neiging om te bestellen bij just engines, op zich een goede shop, maar ik heb geen idee hoe die spinners uitpakken, heeft iemand daar ervaring mee?
En wie nog een goed adresje weet voor een remote needle carburateur voor .21 motor: ik hoor het graag.
Peet
Voor de spinner zit ik een beetje te dubben, ga ik voor goedkoop, d.w.z the 1,5" 2 blade spinner van just engines:
Just Engines
Duurder:
Brodak Manufacturing
Of het duurst:
Tru-Turn
Heb al een spinner van de laatstgenoemde: mooi spul maar zeer pittig aan de prijs, ook al staat de dollar laag.
Ik heb de neiging om te bestellen bij just engines, op zich een goede shop, maar ik heb geen idee hoe die spinners uitpakken, heeft iemand daar ervaring mee?
En wie nog een goed adresje weet voor een remote needle carburateur voor .21 motor: ik hoor het graag.
Peet
Ik zou de spinner van Just Engines eens proberen. Het komt niet zo nauw volgens mij, als je de spinner van Martijn eens bekijkt weet je waarom.
En anders die van Brodak eventueel. Bruno is daar volgens mij wel enthousiast over. Dat wil wat zeggen. Maar Tru Turn zou ik zo 1-2-3 niet meer kiezen. Als je ziet hoeveel geld de spinners voor de Stiletto's hebben gekost...
En anders die van Brodak eventueel. Bruno is daar volgens mij wel enthousiast over. Dat wil wat zeggen.
Maar Tru Turn zou ik zo 1-2-3 niet meer kiezen. Als je ziet hoeveel geld de spinners voor de Stiletto's hebben gekost...