Algemeen Traxxas E-maxx Topic
- Topicstarter Off-Road Racer
- Startdatum
deze gaan zeker in de BE Emaxx. Het zijn de cvd's voor het nieuwe model (16,8 volt)
Ze passen niet in het het verlengde flm chassis, maar als ik me niet vergis worden bij dat chassis centre cvd's geleverd.
E
erevobe
Guest
wat is een verlengd FLM chassis?
ik meen mijn te weten heb net een nieuwe body gekocht, voor de maxx en ast perfect het was ook een long wheelbase maar wel van de16,8v , ik ga ze nu bestellen
bedankt voor de info
EDIT* bij deze zijn ze besteld,
@ nusti
heb jij een idee van de levertijd?
Laatst bewerkt door een moderator:
Als het op voorraad is dan meestal een weekje.
FLM staat voor fastlane machine, een bedrijf dat alu hopups maakt voor verschillende modellen waarinder de emaxx. De kwaliteit is zeer goed.
3905 Extended Chassis, EMAXX, flm10900
Een andere is greatassembly, vooral de bulkheads zijn geniaal:
Store
ik vind het mooi spul van flm maar hou er wel rekening mee dat er een stuk meer vuil naar binnen komt. de waterdichte idee van traxxas gaat er wel een beetje achteruit van. maarja van de andere kant kan de rommel er ook sneller uit.
Traxxas 1/10 ja, dat is iets anders dan een normale 1:10 of 1:8 haha
hallo,
deze middag was ik in vorm om te racen, e-revo mee vorza mee en ook de e-maxx brushlees edition,
ik had ook een plank mee om te jumpen,
ik begin met de e- maxx na de eerste jump +- 50cm,
hoorde ik wat geratel, toen ik de wagen tot bij mij reed zag ik , dat vooraan de aandrijving er kompleet was uit gerukt
geeft hier iemand ervaring mee,
kan ik die eventueel vastplakken met van die blauwe lijm
hieronder volgt een foto, alvast bedankt
Zoals afgesproken mijn oplossing:
Laatst bewerkt door een moderator:
gefrituurde regelaar e-maxx
goedendag allen
omdat dit het e-maxx topping heb ik een vraag
ik heb nu een standaard e-maxx ik ree met 2 x 8,4 volt accu 4000 mha wel off road mul zand en gras
nu gebuurde het volgende tijden een rit
eerst wilden hij niet meer achteruit rijden terwijl hij dat eerst wel deet en nu doet hij niks meer als je hem aan zet brand het lamp je rood .
het geheelis wel warm geweest regelaar en motoren
nu wil ik er een bruslusch setje op zetten nu de vraag ?
kun je de orgineele motorsteun gebruiken en de ander gat voor de motor afplakken
welk setje wordt er gebruikt en waar moet je nog meer.
er word geproken over kilovolt hoe vertaalt dit zich in kracht
hoeveel kilovolt tegen gewigt
ik heb op het net gezocht maar wert er niet veel wijzer van
hoop op een van julie die er ervaring mee heeft
hoor graag van jullie
goedendag allen
omdat dit het e-maxx topping heb ik een vraag
ik heb nu een standaard e-maxx ik ree met 2 x 8,4 volt accu 4000 mha wel off road mul zand en gras
nu gebuurde het volgende tijden een rit
eerst wilden hij niet meer achteruit rijden terwijl hij dat eerst wel deet en nu doet hij niks meer als je hem aan zet brand het lamp je rood .
het geheelis wel warm geweest regelaar en motoren
nu wil ik er een bruslusch setje op zetten nu de vraag ?
kun je de orgineele motorsteun gebruiken en de ander gat voor de motor afplakken
welk setje wordt er gebruikt en waar moet je nog meer.
er word geproken over kilovolt hoe vertaalt dit zich in kracht
hoeveel kilovolt tegen gewigt
ik heb op het net gezocht maar wert er niet veel wijzer van
hoop op een van julie die er ervaring mee heeft
hoor graag van jullie
de orginele motersteunen kunt u gewoon gebruiken voor een single motor,
wel slim ja om hem stofdicht afteplakken,
met de kv zal ik niet boven de 2200 kv komen de emaxx kan de koppel wel kan gebruiken, heb zelf MMM 2200 kv setje in zitten, vind het zelf precies genoeg koppel en de snelheid is ook aardig,
E
erevobe
Guest
iemand TRA 5161 te veel , dit zijn van die pinnen voor de ophanging, ik heb 1 lange nodig,
ik heb er een setje besteld , maar tegen dat ik die heb zijn we 2 weken verder,
moch er iemand er 1tje over hebben laat het dan weten aub, dan koop ik het over,
ik heb er een setje besteld , maar tegen dat ik die heb zijn we 2 weken verder,
moch er iemand er 1tje over hebben laat het dan weten aub, dan koop ik het over,
L
Lambal
Guest
Vandaag mijn eerste Electro auto gekocht een nieuwe E-Maxx.
E-Maxx RTR 2.4G met accu's.
Accu's opgeladen, maar de auto doet helemaal niets. Kan iemand mij vertellen wat ik moet doen om de auto aan de praat te krijgen. Alles in de beschrijving wat bij de auto zit is in het engels, en ik snap er dus niks van. Ik heb hier wel eens gelezen dat de zender op de auto moet worden afgesteld, maar snap er dus niks van.
Is er misschien iemand die dit mij in het Nederland kan uitleggen hoe ik dat moet doen.
groen lichtje op de zender gaat branden, zonder te knipperen of rood te worden.
Vervolgens de accu's aangesloten, en de speed control aangezet.
Op de auto voorop, op de Receiver Box gaat een rood lampje knipperen, en na een paar seconden gaat het groene lampje op de speed control groen branden. Maar er gebeurd dus tot nu toe niks met de zender.
Mvg Lambal
E-Maxx RTR 2.4G met accu's.
Accu's opgeladen, maar de auto doet helemaal niets. Kan iemand mij vertellen wat ik moet doen om de auto aan de praat te krijgen. Alles in de beschrijving wat bij de auto zit is in het engels, en ik snap er dus niks van. Ik heb hier wel eens gelezen dat de zender op de auto moet worden afgesteld, maar snap er dus niks van.
Is er misschien iemand die dit mij in het Nederland kan uitleggen hoe ik dat moet doen.
groen lichtje op de zender gaat branden, zonder te knipperen of rood te worden.
Vervolgens de accu's aangesloten, en de speed control aangezet.
Op de auto voorop, op de Receiver Box gaat een rood lampje knipperen, en na een paar seconden gaat het groene lampje op de speed control groen branden. Maar er gebeurd dus tot nu toe niks met de zender.
Mvg Lambal
L
Lambal
Guest
Bedankt voor het antwoord, maar daar snap ik dus niks van hoe dat te doen.
Daarom vraag ik ook of iemand het in gewoon Nederland kan uitleggen hoe ik hem moet calibreren.
Daarom vraag ik ook of iemand het in gewoon Nederland kan uitleggen hoe ik hem moet calibreren.
L
Lambal
Guest
Ben al iets verder, maar het wil nog niet echt lukken.
Tot stap 5 bij kalibreren gaat het goed maar na stap 5 moet de speed control 2x rood knipperen maar er gebeurd dus helemaal niets hoelang ik ook de full throttle vast houd.
Ik kom dus niet bij stap 6 omdat hij niet gaat knipperen. Mijn vraag duurt het nu zo lang voor hij 2x gaat knipperen, of gaat er iets anders fout. (zie foto).
Tot stap 5 bij kalibreren gaat het goed maar na stap 5 moet de speed control 2x rood knipperen maar er gebeurd dus helemaal niets hoelang ik ook de full throttle vast houd.
Ik kom dus niet bij stap 6 omdat hij niet gaat knipperen. Mijn vraag duurt het nu zo lang voor hij 2x gaat knipperen, of gaat er iets anders fout. (zie foto).
L
Lambal
Guest
Trim staat in het midden en hij staat op 50/50, en het wil nog steeds niet lukken.
Is er misschien iemand in de omgeving Roosendaal die er meer verstand van heeft en weet hoe het wel moet, om de auto rijdend te krijgen.
Is er misschien iemand in de omgeving Roosendaal die er meer verstand van heeft en weet hoe het wel moet, om de auto rijdend te krijgen.