Traxxas Stampede 4x4 topic!

in afspraak met verschillende mod's leek het me beter om een nieuw topic aan te maken voor de stampede 4x4:
alles wat met de 4x4 te maken heeft mag je dus hier neer zetten!
​

STAMPEDE 4X4 VXL
1/10 Scale Brushless High-Performance Monster Truck!
​

• America's Most Popular Monster Truck Now 4X4!
• Waterproof Electronics for All-Weather Driving Excitement
• Extreme Brushless Power For a Top Speed of 60+mph!
• Traxxas TQ 2.4GHz Transmitter and Receiver with Traxxas Link™

*

Powered by Passion
We take our monster trucks seriously at Traxxas, and the all-new Stampede 4X4 VXL is engineered like no other to turn extreme power into extreme monster truck fun! The efficient, low-mass drivetrain is totally optimized for the brutal torque of Velineon brushless power, and following the legacy of the Stampede name, this 4X4 is overbuilt and Traxxas Tough to withstand all the 4-wheel drive monster mayhem you can dish out. The patented adjustable wheelie bar is required equipment as Stampede 4X4 launches hard, sending the front wheels soaring for the sky. You're in full control with the high-output Traxxas TQ 2.4Ghz Traxxas Link radio system and the superior handling of fully independent suspension and smooth bellcrank steering. The Velineon Brushless Power System and included Traxxas Power Cell 8.4V NiMH battery combine to unleash 35+mph, right out of the box. Install a 3S LiPo pack, and Stampede 4X4 shatters the speedometer with 60+mph speed! It's brushless done the Traxxas way: brutally fast and easy to use. Just plug it in and switch it on to feed your need for extreme horsepower.

All-New Chassis Optimized for Monster Fun
Stampede 4X4 is built on the proven performance of the advanced shaft-driven 4WD system and innovative modular design of the award-winning Slash 4X4. The new chassis fully integrates the electronics and battery compartment for an efficient and compact layout, and maintains the high center ground clearance that gives Stampede its monster stance and high-riding look. The extra clearance drastically increases the offroad versatility that allows you to tackle rougher terrain and bigger obstacles. The Stampede 4X4 feels planted and secure at speed, even on pavement and in other high-grip conditions. Stampede 4X4 is 100% monster truck, but it handles like a racing machine!


Proven Velineon Brushless Power
Stampede 4X4's Traxxas Velineon Brushless Power system defines a new generation of outrageous electric power that doesn't know limitations and boundaries. Pour in the voltage and out comes the speed in tidal waves of force harnessed by precision throttle control. For the uninitiated, prepare yourself... the sheer brutal power combined with the Stampede 4X4's four-corner grip results in tire-melting acceleration and lightning fast speed. The Velineon 3s Brushless Power System features system components that work together as an optimized package, from the patented Traxxas High-Current connector to the custom-wound motor. It's engineered together from the start to deliver the ultimate in efficiency, speed, and run-time along with precision throttle response and refined control. It's brushless performance the Traxxas way: wicked fast and easy to use. Just plug it in and it works, no special knowledge or programming skills required.



Ultra Efficient Shaft-Driven 4WD
Stampede 4X4 uses just three gear meshes to drive all four wheels, eliminating the need for a multi-gear transmission. The highly efficient drivetrain spins effortlessly on rubber-sealed ball bearings, and is integrated seamlessly into the unique chassis for optimum performance and easy maintenance. The center driveshaft is formed from extruded aluminum. There are no dogbones to wear, no drive cups to wobble. The extrusion process allows the shaft to be hollow and lightweight with internal splines that fit directly and securely onto the input shafts of the front and rear drive assemblies. The shaft runs perfectly straight and true and offers superior durability. Traxxas engineers highlighted this important innovation with vivid blue anodizing and a laser-etched Traxxas logo. A clear cover shows off the high-tech look while keeping dirt and debris away from the shaft.


Next-Generation 2.4GHz Control
The Stampede 4X4 includes the Traxxas TQ 2.4GHz High Output radio system with Traxxas Link™. This new system offers the unbeatable convenience of "no channels, no crystals" 2.4Ghz technology, and the long-range security of a high-output signal—but that's just the beginning. The new, patent-pending Traxxas Link technology stores settings for up to 20 Traxxas Link-enabled models, with no naming or "model memory" settings required. Just power up the transmitter and the model you want to drive, and the settings for that model are dialed in immediately! The new TQ 2.4GHz High Output radio is also fully adjustable; steering and throttle end points can be set precisely, and the Multi-Function knob can be programmed to control Steering Sensitivity (Expo), Throttle Sensitivity (Expo), Steering Percentage (Dual Rate), Braking Percentage (Dual Rate), or Throttle Trim.

Sealed Electronics Extend Your Driving Fun
Only Traxxas lets you experience brushless-powered 4WD excitement year-round, no matter what mother nature has to offer. Water, mud, and snow don't slow down Stampede 4X4; its electronic speed control, receiver box, and high-torque digital steering servo are all waterproof for no-worry fun in wet conditions that send other trucks running for cover. Drive Stampede 4X4 where you want, when you want—the only limit is your imagination.


100% Fully Assembled and Ready-To-Race®
Stampede 4X4 comes fully-assembled and Ready-To-Race® with the TQ 2.4GHz radio system installed and adjusted, Velineon brushless power system, a painted and decaled body, pre-glued tires, and detailed instructions. Traxxas backs Stampede 4X4 and all of our products with top-notch support that is second to none. A staff of skilled representatives is on-hand to answer your questions via phone, website, or e-mail. Unmatched parts support allows Stampede 4X4 to be serviced with parts and support from thousands of hobby dealers worldwide. Your investment is also protected by the Traxxas Lifetime Electronics Warranty. Traxxas goes the extra mile to ensure that your R/C experience is easy and fun (and fast!). Follow the details link at left to go in depth on all the Stampede 4X4 performance benefits, and also be sure to check out the videos page to see Stampede 4X4 in action for yourself.

* QUICK FEATURES ON STAMPEDE 4X4 VXL (#6708) *

• New chassis designed specifically for Stampede 4X4
• Dual-bellcrank steering with integrated servo saver
• Unique Shock Guards protect the suspension arms and shocks
• New Heavy-Duty driveshafts
• Velineon Brushless Power System
• 4-Position Wheelie Bar
• Revo-spec sealed, silicone-filled differentials
• TQ 2.4GHz Transmitter and Receiver with Traxxas Link™
• Waterproof Electronics
• Digital high-torque steering waterproof servo
• Rubber-sealed Ball Bearings

* *

MODEL 6708: Fully assembled, Ready-To-Race® with TQ™ 2.4GHz High Output radio system
with Traxxas Link™, Velineon® Brushless Power System, and ProGraphix® painted body.

op verzoek het intro filmpje er nog bij:


en gelijk 2 filmpjes van vriend Jang:

zijn review:


en een "closer look"



ff alle maten enz op een rijtje:


STAMPEDE 4X4 VXL (#6708) SPECS
Length: 19.69 Inches (500mm) / 15.63 Inches (397mm) without wheelie bar
Front Track: 13.39 Inches (340mm)
Rear Track: 13.39 Inches (340mm)
Center Ground Clearance: 2.90 Inches (74mm)
Weight: 66.45oz (1.88kg)
Height (overall): 9.21 Inches (234mm)
Wheelbase: 10.83 Inches (275mm)
Shock Length: Long (front), XXLong (rear)
Tires: Talon™ 2.8"
Tire Diameter: 4.80 Inches (122mm) (front and rear)
Wheels (front/rear): 2.8" Black-Chrome (All-Star™)
Wheel Diameter: 2.8 Inches (72mm) Outer 2.8 Inches (72mm) Inner
Speed Control Type: VXL-3s™ Electronic Speed Control
Motor (electric): Velineon® 3500 Brushless
Overall Drive Ratio: 13.97 (stock, out-of-box)
Differential Type: Hardened Steel Bevel, Sealed, Limited Slip
Gear Pitch: 32
Chassis Structure/Material: Molded Tub / Nylon Composite
Drive System: Shaft-Driven, Direct Drive 4WD
Steering: Dual-Bellcrank with Integrated Servo Saver
Radio System: TQ™ 2.4GHz High Output Radio with Traxxas Link™
Body: ProGraphix, Traxxas Stampede
Top Speed: 60+mph*
Skill Level: 1
Included Accessories: 7-Cell 3000mAh NiMh (8.4 volts) Traxxas Power Cell Battery Pack and Charger, Precision Tool Set
Required Items: 4 "AA" Batteries (for transmitter)

*With optional gearing and 3S LiPo battery (items sold separately). 35+mph stock
​

 

ik heb contact gehad met rcracingtwente, om te vragen wanneer de 4x4 leverbaar is, en dit was het antwoord:

Ruben,

Deze wordt in januari in Europa geleverd en gaat bij ons 429,- kosten.


Groet,

Erik Brinkhuis
RC Racing Twente

 

cool!
lijkt me wel een leuke auto

 

ten eerste: dit noem je nou een goede start van een topic!(lijkt wel eigenaardig veel op die van de rustlers )
ten tweede: ik ben blij dat er toch een eigen topic voor is gekomen, want de slash en slash 4x4 zijn toch ook niet bij elkaar gezet?
ten derde: dit is zoooo'n coole bak, ik wilde al een tijdje een wat goedkopere 4x4 basher!!!


misschien kunnen de filmpjes ook ff in de start post + natuurlijk de trailler van de wagen.

 

jawoll! im:

ik vind het ook een erg gave bak, (en ik ga hem stiekum ook wel in januari als het financieel ff meezit bestellen )
maar ik vind die body wel erg hoog zo op die foto's!
en dat vind ik ook niet erg mooi staan/lelijk
maar wie weet als ik hem in het echt heb is het wel mooi! :vamp:


edit: by the way copy paste is niet zo heel moeilijk!

 

jep, over de hoogte van de body is al geklaagt in de stampede topic. Maar jammer genoeg zijn de bodyposten niet verstelbaar, dus moeten, de gene die hem dan hebben, zelf ff aan de slag met bodyposten maken. + dat de chassis nog kwestbaarder is als de body hem nog slechter afsluit.

 

yup!

maar zoals ik al zei ik zie wel "als ik hem al krijg"

trouwens wat versta jij onder een goedkopere basher want met 420 euro vind ik hem best duur!

heb nog even de begin post aangepast en specs toegevoegd!

 

trouwens, als de onderdelen verkrijgbaar zijn, dan probeer ik wel wat op de rustler te zetten zoals: de shockbeschermers en misschien de bumper.

 

van wat ik heb gesnapt, is dat de ophangings armen hetzelfde als bij de achter ophangings armen van de rustler bandit en stampede en de slashes.

dus achter kan je die shock beschermers wel monteren!

 

dacht ergens in het filmpje gezien te hebben dat hij ze gepast had op een slash en dat paste wel, die shockbeschermers. rustler zal ook wel

 

jep

 

Ik vind hem ook behoorlijk aan de prijs!! Mijn aller eerste auto was een Stampede 2wd na 2 weken om wezen ruilen voor een e-revo brushless.

 

dat filmpje had ik ook in gedachten

wat betreft de prijs die is ongeveer gelijk aan de slash 4x4 en die wou ik hiervoor (voordat ik de pede 4x4 ontdekt had ) dus ik moet niet zeuren

weet iemand al een afkorting voor de stampede 4x4
(je weet wel de mini e-revo heet de merv etc)

 

noem maar ge woon pede 4x4, voor de slash 4x4 is ook niet echt een afkorting.
dit zijn traxxas afkortingen:
-MERV (Mini E-Revo Vxl)
-MSLV (Mini SLash Vxl) (vind ik dan, maar moeilijk uit te spreken)
-MSUV (Mini SUmmit Vxl) (vind ik dan)
-MRAV (Mini RAlly Vxl)
-ERBE (E-Revo Brushless Edition)
-EMBE (E-Maxx Brushless Edition)

 

Wie al een Slash 4x4 heeft en deze wilt ombouwen naar een Stampede 4x4.

Chassis #6722
front body posts #6715
guards (Front) #6732 (Rear) #6733
wheels #5576A
tires #3671
front bumper #6735
rear bumper (Wheelie Bar Mount) #6777
center driveshaft #6755
center driveshaft cover #6741
pinion #6747
receiver box #3628
battery hold down #6727


80$ (zonder kap)

zie Spot the difference

 

wel leuk om te zien, zijn toch nog aardig wat verschillen!
het meeste heeft ook te maken met dat het chassis minder groot is.

 

Nog een leuk filmpje:

F5wE_27ENKk[/media] - Jetlag2222 The new Stampede 4x4 VXL

 

hmmm dat zijn al 2 mensen die hun optional pinion niet nodig hebben!?!
en toch zit er maar een 11t pinion stock op....

 

Met dat kortere chassis en die grote wielen verbaast me dat niet zo, zeker op 3S word het dan echt een wheelie monster. 4WD is leuker als je alle 4 de wielen aan de grond hebt.

 

*Op last van robert verwijderd*