Bouwverslag T.C. Piper PA-18
- Topicstarter plotterwelt
- Startdatum
Word ook tijd dat die klaar word , Pipermeeting is in Augustus .
Mvg Johan
Johan,
We doen ons best, we zijn de Piper van een overleden vriend aan het afbouwen. Probleem in deze is beschikbare tijd en het afmaken van een projct waar inmiddels diverse personen aan hebben gewerkt.
Gelukkig is de bouwdoos redelijk compleet we missen bijvoorbeeld de mal voor het maken van de vleugeltips.
Doelstelling is om oa in augustus deel te nemen aan de Piper meeting.
Ronald
Johan,
Als ik je foto's bekijk en deze vergelijk met de TC Piper die wij aan het afbouwen zijn zie ik wel het een en ander aan verschillen. Is de bouwdoos de TC ooit gewijzigd qua materiaal en bouwwijze?
In de vleugel bijvoorbeeld gebruik jij voor beide hoofdligger grenen hout in de versie die wij bouwen is de achterstre ligger van balsa?
Ronald
Als ik je foto's bekijk en deze vergelijk met de TC Piper die wij aan het afbouwen zijn zie ik wel het een en ander aan verschillen. Is de bouwdoos de TC ooit gewijzigd qua materiaal en bouwwijze?
In de vleugel bijvoorbeeld gebruik jij voor beide hoofdligger grenen hout in de versie die wij bouwen is de achterstre ligger van balsa?
Ronald
Ik heb hier de nieuwste versie.
De piper van TC bestaat al sinds 1976
De konstruktie is iets verandert , vleugelprofiel is verandert en nog meer dingen zijn al klaar gefreest of hardgesoldeerd .
Zo zijn alle liggers uit grenen hout en is al de schuine kant er aan gefreest om ze te verlengen.
De mallen op de foto,s zijn zelf gemaakt (is mijn derde piper)
In de bouwdoos zit nu een MDF stuk in de vorm van de randboog waar je de delen langs kan buigen en lijmen.
Kan je krijgen zou je in de buurt komen.
Mvg Johan
De piper van TC bestaat al sinds 1976
De konstruktie is iets verandert , vleugelprofiel is verandert en nog meer dingen zijn al klaar gefreest of hardgesoldeerd .
Zo zijn alle liggers uit grenen hout en is al de schuine kant er aan gefreest om ze te verlengen.
De mallen op de foto,s zijn zelf gemaakt (is mijn derde piper)
In de bouwdoos zit nu een MDF stuk in de vorm van de randboog waar je de delen langs kan buigen en lijmen.
Kan je krijgen zou je in de buurt komen.
Mvg Johan
Kan je krijgen zou je in de buurt komen.
Mvg Johan
Super, Tiel / Oss is geen wereld afstand, ik maak je wel even een PB.
Bedankt Ronald
Hij ligt voor je klaar Ronald.
Gaten voor de klemmen (of knijpers) zijn geboort .
En een update.
De sleepkoppeling is ook gehardsoldeerd en ingelijmt zoals de aansluitribben.
En de helling voor het stabilo is ook gelijmt .
Mvg Johan
Gaten voor de klemmen (of knijpers) zijn geboort .
En een update.
De sleepkoppeling is ook gehardsoldeerd en ingelijmt zoals de aansluitribben.
En de helling voor het stabilo is ook gelijmt .
Mvg Johan
Laatst bewerkt door een moderator:
Johan,
Top, ik probeer deze week de mal op te komen halen (PB wel even).
Nogmaals bedankt
Ronald
Top, ik probeer deze week de mal op te komen halen (PB wel even).
Nogmaals bedankt
Ronald
Vanmiddag het hoofd landingsgestel in elkaar gesoldeerd met zilversoldeer.
Moet het nog wel schoon borstelen met de dremel .
Maar het past precies .
Mvg Johan
Moet het nog wel schoon borstelen met de dremel .
Maar het past precies .
Mvg Johan
Laatst bewerkt door een moderator:
Johan, je gaat die benzinemotor toch niet op rubbers zetten als ik die foto zie? Verder gaat de bouw weer op zijn Johans!
N.P.S.
Forum veteraan
Ook even een vraag.
De vleugels worden bevestigd tegen de twee ribben die tegen de romp zijn gelijmd. Het hele toestelgewicht hangt aan die ribben? De constructie lijkt nogal fragiel. De ribben lijken gewoon tegen de rompspanten gelijmd Dat is een lijmoppervlak van enkele vierkante centimeters.
De TC Piper bestaat al heel lang. Er zal dus best over de constructie zijn nagedacht, maar dit lijkt nogal zwak.
De vleugels worden bevestigd tegen de twee ribben die tegen de romp zijn gelijmd. Het hele toestelgewicht hangt aan die ribben? De constructie lijkt nogal fragiel. De ribben lijken gewoon tegen de rompspanten gelijmd Dat is een lijmoppervlak van enkele vierkante centimeters.
De TC Piper bestaat al heel lang. Er zal dus best over de constructie zijn nagedacht, maar dit lijkt nogal zwak.
Er komt een Hydromount System op om hem heel stil te krijgen .
Ook de uitlaat komt in de romp achter de motor .
De constuctie is sterk genoeg , gelijmt word dit alles met UHU Endfest 300 of 24 uurs Epoxy .
En er komen overal nog versterkingen in .
Heb nog niet gehoort dat een TC Piper daar uit elkaar is gevallen bij het vliegen .
Mvg Johan
Beste Johan,
Ik volg dit draadje al een tijdje op de achtergrond. Leuk om de ontwikkelingen te volgen!
Ik zie nu een ingenieuze constructie van het landingsgestel. Kan het alleen niet goed genoeg zien. Is dit onderstel verend gemaakt? Ben zeer nieuwsgierig.
Groeten,
Jan-Willem
Ik volg dit draadje al een tijdje op de achtergrond. Leuk om de ontwikkelingen te volgen!
Ik zie nu een ingenieuze constructie van het landingsgestel. Kan het alleen niet goed genoeg zien. Is dit onderstel verend gemaakt? Ben zeer nieuwsgierig.
Groeten,
Jan-Willem
Vanmiddag het hoofd landingsgestel in elkaar gesoldeerd met zilversoldeer.
Moet het nog wel schoon borstelen met de dremel .
Maar het past precies .
Mvg Johan
Laatst bewerkt door een moderator:
Dit gestel uit RVS zit bij de kit en werkt als het orginal .
Het is kompleet verend uitgevoert.
Er word een 4 mm elastiek omgewikkeld wat straks de dempers ingedrukt houd in de vlucht .
Het model kan ongeveer 4 cm inveren en dat voorkomt het springen bij de landing.
Mvg Johan
Het is kompleet verend uitgevoert.
Er word een 4 mm elastiek omgewikkeld wat straks de dempers ingedrukt houd in de vlucht .
Het model kan ongeveer 4 cm inveren en dat voorkomt het springen bij de landing.
Mvg Johan
Laatst bewerkt door een moderator:
En na 2 uurtjes poetsen met de dremel kan hij onder de Piper .
Mvg Johan
Mvg Johan
Laatst bewerkt door een moderator:
moeten er geen eind stops op de "cylinders" zodat hij niet uit elkaar kan ???
Ziet er allemaal heel strak en netjes uit Johan
Ziet er allemaal heel strak en netjes uit Johan
Normaal worden de binneste ringen aan de buis gesoldeerd en die schuiven dan over de as.
Dat moet je ook doen als je het elastiek er niet strak oplegt , de veer weg is dan anders te groot .
Maar ik wikkel het elastiek er met voorspanning op zodat hij ook bij grote belasting nooit geen 15 mm uit komt.
En een nadeel is dat je maar 10 mm veerweg hebt als je een ring aan de buis soldeert.
Ik heb zo zeker 20 mm voor het kritisch word .
Dit zie je wel vaker modelbouwers doen.
Mvg Johan
Dat moet je ook doen als je het elastiek er niet strak oplegt , de veer weg is dan anders te groot .
Maar ik wikkel het elastiek er met voorspanning op zodat hij ook bij grote belasting nooit geen 15 mm uit komt.
En een nadeel is dat je maar 10 mm veerweg hebt als je een ring aan de buis soldeert.
Ik heb zo zeker 20 mm voor het kritisch word .
Dit zie je wel vaker modelbouwers doen.
Mvg Johan
Hallo Paul
Powerbox of digiswitch gebruik ik niet .
En ik ga weer 2x 4zellen paketten Eneloops gebruiken.
Bij 2x 2000 mAh heb ik dan genoeg voor een hele dag berenvliegen .
Zat ook in mijn laatste Piper en nooit problemen er mee gehat .
Mvg Johan
Powerbox of digiswitch gebruik ik niet .
En ik ga weer 2x 4zellen paketten Eneloops gebruiken.
Bij 2x 2000 mAh heb ik dan genoeg voor een hele dag berenvliegen .
Zat ook in mijn laatste Piper en nooit problemen er mee gehat .
Mvg Johan
Ben het met Johan eens : Keep It Simple
Heb vorig jaar met TC piper tijdens een zeer drukke para wedstrijd ruim 50 para's naar boven gebracht met een gewone 2,4 ontvanger en 1x5cellen NiMh2400mAh accu (tijdens de middag pauze een beetje bijgeladen voor de veiligheid)
totaal ongeveer 1300mAh verbruikt voor de hele dag
[post103]
Heb vorig jaar met TC piper tijdens een zeer drukke para wedstrijd ruim 50 para's naar boven gebracht met een gewone 2,4 ontvanger en 1x5cellen NiMh2400mAh accu (tijdens de middag pauze een beetje bijgeladen voor de veiligheid)
totaal ongeveer 1300mAh verbruikt voor de hele dag
[post103]
Laatst bewerkt door een moderator:
Je zult het niet geloven, maar ik heb het een keer zien gebeuren.Heb nog niet gehoort dat een TC Piper daar uit elkaar is gevallen bij het vliegen .
Motor, compleet met brandschot, viel van 30 meter hoog in de klei....
Toen ik vroeg naar de lijmsoort: 'witte houtlijm'
Je hebt er onnozelen bij.....:rolling: