Reddingboot type Arie Visser 140 cm met benzine motor

Ga voor de oplossing van RAF: extra electromotor op de aandrijfas met vrijlooplager.
Voordeel hiervan is:
lichtere electromotor, lichtere accu pack nodig, en als de brandstof op zou zijn kun je ook nog de boot naar de kant krijgen.
Je kunt nog steeds de motor op de hand starten.

Als je een startmotor zou plaatsen komt de handstart nl. te vervallen.
Dit betekent dat je altijd electrisch moet starten ook als het niet nodig is.
Hierdoor heb je dus een accu nodig met veel capaciteit , welke de boot weer zwaarder maakt.
Accu moet weer geladen worden aangezien er geen dynamo op de motor zit.
Of je moet steeds een externe accu op de boot aansluiten om op de kant te starten.

En nog een paar plaatjes van het zoeklicht welke nu inelkaar zit.
Nu nog afwerken en wit spuiten.

gr.
Leo.




 
Afgelopen week waren de stickers met de NL vlag en opdruk klaar.
Dit zijn stickers geprint op folie waarna deze gesealed worden zodat ze tegen alle weersinvloeden bestand zijn.
Deze nog even op de kajuit geplakt en het zoeklicht in de primer gezet.

gr.
Leo.





 
nog even een update.

zoeklicht staat er natuurlijk al lang op maar ik moet nog een lensje in het zoeklicht plaatsen.
Tevens afgelopen winter stangkopjes op de roeren gemaakt.
Hierdoor minder wrijving en de stuurstangen staan iets hoger.
Zo komt het stangetje van de keerklep ook niet meer tegen de stuurstangen.
Tevens het midelste afdichtrubbertje; de afdichting van de keerklep aan de binnenzijde van de boot gemonteerd.
Hierdoor kunnen nu de harmoica rubbers vrijuit in en uitelkaar gaan.
Ook mijn FX18 omgebouwd naar 2,4 GHZ met assan hack module.

Hierdoor geen last meer van storing van de bobine op de ontvanger.
En veel beter bereik >300 M geen probleem.
Geen gedonder meer dat iemand op hetzelfde kanaal staat te zenden met alle gevolgen van dien.

Mocht de zender/ ontvanger toch in storing gaan, gaan alle servo 's keurig naar beginstand zoals de zender is aangezet.
Ze gaan tenminste niet meer zenuwachtig trillen of rondraaien zoals bij 40 MHZ.

Afgelopen weekend de 3 ruitenwissers voor de voorste ramen gemaakt.
Deze gemaakt van buisjes messing 1 en 2 MM dik.
Wissers zelf gemaakt van 0.6 MM messing plaatje.

Deze week de wissers even in de primer en zwarte verf en dan plakken/monteren op de boot (op de foto staan ze nog niet recht !!!)

gr.
Leo







 
schitterende boot

ik volg al een tijd je bouw.
vindt het een schitterende boot worden

nu wil ik ook graag de aan de ze boot gaan bouwen samen met mijn vader.
heb geprobeerd om ze via de knrm te rijgen maar die zijn er niet meer.
kan u mij misschien helpen aan de tekening?
of mij in de goede richting sturen.

m.v.g.
gvr
 
GVR zei:
ik volg al een tijd je bouw.
vindt het een schitterende boot worden

nu wil ik ook graag de aan de ze boot gaan bouwen samen met mijn vader.
heb geprobeerd om ze via de knrm te rijgen maar die zijn er niet meer.
kan u mij misschien helpen aan de tekening?
of mij in de goede richting sturen.

m.v.g.
gvr
Klik om te vergroten...


Hallo Geert,

heb je een PM gestuurd over de tekeningen.
Ik hoor het wel.

gr.
Leo
 
Een beetje mosterd na de maaltijd misschien maar ik kwam deze tegen : [post1]
[post2]

Misschien een ideetje om alsnog in te bouwen ?

Overigens en dat vergeet ik helemaal, maar wat een prachtig werkstuk is dit reddingsschip geworden, hulde :worship:
 
Laatst bewerkt door een moderator:
BYM zei:
Een beetje mosterd na de maaltijd misschien maar ik kwam deze tegen : [post1]
[post2]

Misschien een ideetje om alsnog in te bouwen ?

Overigens en dat vergeet ik helemaal, maar wat een prachtig werkstuk is dit reddingsschip geworden, hulde :worship:
Klik om te vergroten...


Hallo BYM,

bedankt voor deze info, ben nog wel bezig met een electr. starter in de Koos te bouwen alleen wil ik ook graag de handstarter behouden.
Dat gaat bij deze uitvoering niet.

Dus op de kant met de hand starten en in geval van motoruitval electrisch via de zender te kunnen starten.

Oplossing:
standaard trekstarter 15 MM naar voren plaatsen d.m.v. opvulbusjes.
En as motor verlengen
getande pully (rond 60 MM) met meelooplager (draaiend om verlengas) ertussen zetten.
Pully op electromotor rond 12 MM
electromotor met vertraging 1:4 d.m.v. getande riem aan pully bevestigen.

Electromoter wordt dan net buiten de Zenoha geplaatst.

Vraag rest alleen nog wat het vermogen van de electromotor moet zijn.
Op de standaard starters wordt bv. een speed 500 of 600 gebruikt.

Leuk klusje voor de wintermaanden.

PS.
Als er iemand is die hiermee ervaring heeft, of een betere (reeds beproefde) oplossing heeft laat mij dat dan even weten.

gr.
Leo
 
Laatst bewerkt door een moderator:
Ik denk dat je als je dan toch iets elektrisch in gaat bouwen dat je dan het beste een brushless motor kunt gebruiken omdat deze vele malen meer torque bezitten dan borstelmotoren.

Bijkomend voordeel is dat die motoren geen onderhoud nodig hebben, waar je bij borstelmotoren op een gegeven moment met versleten koolborstels te maken gaat krijgen.
 
Tekeningen Arie Visser

Beste bezoekers van het forum,
Mijn naam is Mark, ik ben nieuw op dit prachtige forum, zijn in Rome - Italië.
Sorry als de tekst zal komen uit de onzin die ik ben met u praten via de vertaling van Google!
Ik ben een modelschip voor meer dan vijfendertig, als je nieuwsgierig bent ga en zie een aantal modellen op mijn site:
Cantieri Modelli Navali ad alta definizione in legno, resina e metallo a Roma

Ik wend mij tot u om deze reden.
Onze Harbour voor ongeveer een jaar met behulp van enkele schepen bekend als klasse 300:
I MEZZI - Scheda:CP 301 - Capitanerie di porto - Guardia Costiera - www.guardiacostiera.it - Sito Ufficiale
Ik realiseer me dat dit model in 1:15 schaal RC maar regulariseren door middel van verschillende instellingen onze schepen zijn niet in staat geweest om iets te krijgen.
Draaien op het internet ontdekte ik dat de oorsprong van deze vorm van uw land is dit forum en in het bijzonder deze sectie, waar ik zag de afbeeldingen van de tabellen, tekeningen ontdekken.
Nu is mijn verzoek aan u is dit: je kunt me een kopie van de tekeningen, zodat ze kunnen een perfect schaalmodel te maken?
dank bij voorbaat hartelijk begroeten
Marco

voor enige directe contacten te schrijven aan:
info@cantierimodellinavali.it
 
Echt super, deze boot heb ik in Lemmer zien varen een jaar geleden echt een pracht project hoor klasse.

Ik kom net op MP de boot van Jurian v. B. tegen, de Arie Visserman van 3m lengte. hij bied deze te koop aan, wellicht hier nog iemand die zelf aan boord wil zitten terwijl hij met zijn KNRM vaart haha. vr pr liegt er niet om 6500,-
 
J.Schippers zei:
Echt super, deze boot heb ik in Lemmer zien varen een jaar geleden echt een pracht project hoor klasse.

Ik kom net op MP de boot van Jurian v. B. tegen, de Arie Visserman van 3m lengte. hij bied deze te koop aan, wellicht hier nog iemand die zelf aan boord wil zitten terwijl hij met zijn KNRM vaart haha. vr pr liegt er niet om 6500,-
Klik om te vergroten...


JA, ik heb de boot van Juriaan ook op MP zien staan, aan de ene kant wel jammer, hij heeft er zoveel werk van gehad en dan nu al verkopen !!
Vraag me af wie er belangstelling in zo'n groooooooootte modelboot heeft en dan ook nog voor dat bedrag.
Maar goed misschien is er iemand die dit fantastisch vind.

Overigens zijn we zaterdag as. 24 sept 2011 weer in de Lemmer aanwezig met de KNRM modelboten. De Koos van Messel zal dan ook weer menig rondje varen.

De ORG heeft dan weer zijn jaarlijkse vergadering met zeer vele oude reddingboten die dan in het dok in Lemmer zullen liggen.
Aanvang 10.00 uur tot een uur of 17.00

Zal dan ook de Veronica meenemen, ze kan dan nog niet varen maar vordert aardig. Hoe ze eruit ziet.....kom maar even kijken.

gr.
Leo
 
hoi leo,

Ik ben zelf ook bezig met een Arie Visser. Ik heb je boot gezien in Lemmer 2011. het is misschien een vreemde vraag, zou ik je mallen mogen gebruiken?

Gr,

Rinse
 
hallo,

ik ben op dit moment bezig met de nodige research om een model van deze boot te bouwen. Dit moet ik doen als opdracht voor school en dus stel ik deze topic erg op prijs. het is prachtig geworden.
Nu is mijn vraag of het mogelijk is om een mal bij u op te vragen, omdat ik niet al te veel tijd heb (het moet eind februari af zijn) en deze zo waarheidsgetrouw mogelijk moet zijn.

Mvg.
Nick vd. Berg
 
NBerg zei:
hallo,

ik ben op dit moment bezig met de nodige research om een model van deze boot te bouwen. Dit moet ik doen als opdracht voor school en dus stel ik deze topic erg op prijs. het is prachtig geworden.
Nu is mijn vraag of het mogelijk is om een mal bij u op te vragen, omdat ik niet al te veel tijd heb (het moet eind februari af zijn) en deze zo waarheidsgetrouw mogelijk moet zijn.

Mvg.
Nick vd. Berg
Klik om te vergroten...


Hallo Nick,

sorry maar deze mal leen ik niet uit om even een bootje uit te halen.
Als je mijn bouwverslag goed hebt gelezen, kun je bedenken hoeveel uur het gekost heeft om dit project te realiseren.
Ik schat zelf zo'n 800 tot 900 uur.
En dat hebben we het natuurlijk nog niet over de kosten van zo'n project, maar denk al gauw aan euro 1500,- tot 2000,- voor deze boot.
Dus dat wordt dan een duur project voor school.

Maar laten we wel wezen je bent niet de eerste die dit vraagt hoor.

gr.
Leo
 
hallo,

ik ben zelf aan de slag gegaan met het maken van spanten, deze zijn goed gelukt (dank voor de beschrijving). nu ben ik uit peurschuim en hard piepschuim de romp aan het maken. als ik hiermee klaar ben en de te maken metingen heb gedaan kijk ik verder of ik de boot verder wil gaan ontwikkelen of dat ik er de tijd niet voor heb.
in iedergeval bedankt!

Mvg. Nick vd Berg
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top