Vervanger: Dagelijks heli beslommeringen..
- Topicstarter jeroenie101
- Startdatum
Dat is iets wat je helaas op veel forums ziet. Als een kip zonder kop iemand aanvallen om een post etc.
Maar ik zal mezelf nog eens enigszins quoten:
Dus lekker in het heli gedeelte blijven Uwe ;-)
M
Mucki
Guest
Hallo Uwe! Habe mich hier angemeldet.[emoji3] Melde Dich doch mal...
Gruß Katrin
Gruß Katrin
M
Mucki
Guest
Nochmal HALLO!
VIELLEICHT habe ich Dich auch in SKYPE gefunden? Dann würde ich diesen Chat wieder löschen!
Katrin S. aus P. in Deutschland
VIELLEICHT habe ich Dich auch in SKYPE gefunden? Dann würde ich diesen Chat wieder löschen!
Katrin S. aus P. in Deutschland
M
Mucki
Guest
Hallo Uwe! Ich schreibe so in diesem Forum rum und denke, dass Du es liest, aber irgendwie läuft da wohl was falsch, denn ich habe eine Antwort von "Student" bekommen, die ich natürlich nicht lesen kann!!! [emoji1][emoji1][emoji1]
Gruss Katrin S. aus Deutschland
Ah, es scheint, der Uwe hat 'ne freundinchen.... 
Katrin, klick mal eben auf Uwe sein name (links von seine Nachrichten) dann gibt's ein drop down. Klicke danach auf "stuur een prive-bericht naar Heli Uwe" und du kannst eine Persoenliche Nachrichten senden
Gruss, Bert
Katrin, klick mal eben auf Uwe sein name (links von seine Nachrichten) dann gibt's ein drop down. Klicke danach auf "stuur een prive-bericht naar Heli Uwe" und du kannst eine Persoenliche Nachrichten senden
Gruss, Bert
Heli-Uwe
Forum veteraan
Ah, es scheint, der Uwe hat 'ne freundinchen....
Katrin, klick mal eben auf Uwe sein name (links von seine Nachrichten) dann gibt's ein drop down. Klicke danach auf "stuur een prive-bericht naar Heli Uwe" und du kannst eine Persoenliche Nachrichten senden
Gruss, Bert
hoi Katrin, hoi jongens,
sorry, maar ik neem meteen contact met Mucki op,
is belangrijk voor mij,
sorry voor even
en nu weer . . . .
ntopic:
c:Groet
Uwe
M
Mucki
Guest
Hallo Bert! Danke für Deine Nachricht. Da ich kein Holländisch kann, ist das alles nicht so einfach. Ich weiß nicht, was ein drop down ist und finde auch nicht das private Postfach...
Gruß Katrin
Gruß Katrin
Heli-Uwe
Forum veteraan
Beetje internationaal bloed is altijd leuk ;-)
Ik heb alleen zelf geen talenknobbel, ik kan vrij goed zien wat er wordt bedoeld, alleen terug communiceren vind ik vrij lastig zonder mn handen en voeten te gebruiken
Ik vind het op zich best als er hier een beetje duits tussendoor komt..
maar voor het terugpraten, kan dat evt in het engels?
Ik heb alleen zelf geen talenknobbel, ik kan vrij goed zien wat er wordt bedoeld, alleen terug communiceren vind ik vrij lastig zonder mn handen en voeten te gebruiken
Ik vind het op zich best als er hier een beetje duits tussendoor komt..
maar voor het terugpraten, kan dat evt in het engels?
mijn beslommeringen:
- dat ene vliegtuig.. waar ik al een poosje mee aan het stoeien ben, maar iedere keer een nieuw probleem lijkt te ontwikkelen..
Hij heeft wat nieuws verzonnen.
Na een losse servo, uitlaat die los bleef komen, landingsgestel wat losliet, stekkertje waar de soldering van loskwam
Afgelopen week lekker gevlogen met hem. moest alleen de uitlaat iets verder open krijgen om de 10cc een beetje lucht te geven.
met het poetsen hoor ik een "tik" in de romp. wat doorgaans aangeeft dat iets los zweeft.
bleek dat er een schroef in de motorruimte los lag. En dat type kon alleen van de motormount zijn..
thuis sloop ik de motor er af, draai dat ding er weer in. trek meteen de andere schroeven ff na. heb ik meteen een koppie in mn handen.
Weer veel geluk gehad blijkbaar.
Misschien een gevolg van eerdere uitlaatproblematiek, ik weet het niet. gevolg is wel dat ik de originele kit schroefjes dus niet meer vertrouw voor die taak..
maar veranderen is ook de inslagmoeren veranderen..
in het kader: fuck it, als ik het nu niet doe, heb ik straks een motor die los van het vliegtuig kan vliegen die krengen "ff" veranderd.
kom je er opeens weer achter dat goed werk verdomt lastig te verwijderen is als je er alleen door de tankruimte bij kan..
Nu zit dat goed. M4 ingevogeld, past net op het schot.
met het weer inbouwen een c clipje van een link eraf geschoten, tuurlijk geen op voorraad.
dus morgen waarschijnlijk ff een ander vliegtuig aanvallen voor zo'n c clip.
En vorig jaar heeft ie echt geen enkel probleem gegeven.. Alleen de motor, maar daar kan de rest van het vliegtuig niets aan doen..
Is wel fijn al hij nu klaar is met dat gerommel.
Alle dingen die onmogelijk te repareren zijn ivm de zeer vervelende plaatsing zijn nu wel geweest.
al ben ik bang dat hijzelf redelijk inventief is...
Maar ach.
is hobby.
al vind ik een vliegtuig wat na zo'n beetje iedere vliegdag op de tafel kan, niet prettig.
maar heb er nu goede hoop op dat het goedkomt.
Motortje loopt verdomt mooi, loopt alleen nog een beetje heet, komt niet helemaal op toeren. kom je er achter dat een .57 in een .40 jas een geweldig idee is, maar dat er niet 1 .60 uitlaat een .40 aansluiting heeft.
dus de uitlaat die ik nu heb, zit redelijk in de buurt.. moet er alleen nog een beetje mee rommelen om het optimaal te krijgen.
zonder reso te gebruiken dan.
alleen jammer dat men hier morgen een volle dag regen verwacht.
- dat ene vliegtuig.. waar ik al een poosje mee aan het stoeien ben, maar iedere keer een nieuw probleem lijkt te ontwikkelen..
Hij heeft wat nieuws verzonnen.
Na een losse servo, uitlaat die los bleef komen, landingsgestel wat losliet, stekkertje waar de soldering van loskwam
Afgelopen week lekker gevlogen met hem. moest alleen de uitlaat iets verder open krijgen om de 10cc een beetje lucht te geven.
met het poetsen hoor ik een "tik" in de romp. wat doorgaans aangeeft dat iets los zweeft.
bleek dat er een schroef in de motorruimte los lag. En dat type kon alleen van de motormount zijn..
thuis sloop ik de motor er af, draai dat ding er weer in. trek meteen de andere schroeven ff na. heb ik meteen een koppie in mn handen.
Weer veel geluk gehad blijkbaar.
Misschien een gevolg van eerdere uitlaatproblematiek, ik weet het niet. gevolg is wel dat ik de originele kit schroefjes dus niet meer vertrouw voor die taak..
maar veranderen is ook de inslagmoeren veranderen..
in het kader: fuck it, als ik het nu niet doe, heb ik straks een motor die los van het vliegtuig kan vliegen die krengen "ff" veranderd.
kom je er opeens weer achter dat goed werk verdomt lastig te verwijderen is als je er alleen door de tankruimte bij kan..
Nu zit dat goed. M4 ingevogeld, past net op het schot.
met het weer inbouwen een c clipje van een link eraf geschoten, tuurlijk geen op voorraad.
dus morgen waarschijnlijk ff een ander vliegtuig aanvallen voor zo'n c clip.
En vorig jaar heeft ie echt geen enkel probleem gegeven.. Alleen de motor, maar daar kan de rest van het vliegtuig niets aan doen..
Is wel fijn al hij nu klaar is met dat gerommel.
Alle dingen die onmogelijk te repareren zijn ivm de zeer vervelende plaatsing zijn nu wel geweest.
al ben ik bang dat hijzelf redelijk inventief is...
Maar ach.
is hobby.
al vind ik een vliegtuig wat na zo'n beetje iedere vliegdag op de tafel kan, niet prettig.
maar heb er nu goede hoop op dat het goedkomt.
Motortje loopt verdomt mooi, loopt alleen nog een beetje heet, komt niet helemaal op toeren. kom je er achter dat een .57 in een .40 jas een geweldig idee is, maar dat er niet 1 .60 uitlaat een .40 aansluiting heeft.
dus de uitlaat die ik nu heb, zit redelijk in de buurt.. moet er alleen nog een beetje mee rommelen om het optimaal te krijgen.
zonder reso te gebruiken dan.
alleen jammer dat men hier morgen een volle dag regen verwacht.
Heli-Uwe
Forum veteraan
.. knutsel knutsel .. leuk !
ehm .. het weer ,
het zou ook hier, 'n paar kilometer verder richting Norden, ook veel regenen,
ik hoop dat het in Venlo wat droog blijft aan zaterdag,
vandaag is het wel mooi, maar ik heb vandaag nog geen tijd om te gaan.
suc6 @Student:
Groet
Uwe
ehm .. het weer ,
het zou ook hier, 'n paar kilometer verder richting Norden, ook veel regenen,
ik hoop dat het in Venlo wat droog blijft aan zaterdag,
vandaag is het wel mooi, maar ik heb vandaag nog geen tijd om te gaan.
suc6 @Student:
Groet
Uwe
