Wordt tijd dat de multi's met curare worden ingesmeerd. 
En voorzien worden van prikkeldraad.
En voorzien worden van prikkeldraad.
Multicopter Café
- Topicstarter markjuhh
- Startdatum
Geen ervaring mee maar ik weet dat het kan
In de setup menu kan je kiezen voor een octocopter, als je die selecteerd worden poort F1 en F2 arm 7 en 8
V2 kan inderdaad gewoon met een octo, ik bouw hem binnenkort ook in in een octo.
http://download.dji-innovations.com/downloads/nazam-v2/en/NAZA-M_Quick_Start_Guide_v1.26_en.pdf
Psygho (Emil)
Forum veteraan
Dat werkt gewoon prima.
Hier al diverse keren gedaan, en gebouwd,werkte het hier vlekkeloos.
Hier al diverse keren gedaan, en gebouwd,werkte het hier vlekkeloos.
Dji f450
Hallo allemaal, begin van het jaar zat ik in het speedboten forum, maar ben nu overgevlogen. Zie hier het resultaat
Hallo allemaal, begin van het jaar zat ik in het speedboten forum, maar ben nu overgevlogen. Zie hier het resultaat
Laatst bewerkt door een moderator:
Hallo allemaal, begin van het jaar zat ik in het speedboten forum, maar ben nu overgevlogen. Zie hier het resultaat
Dat allemaal voor 15 dollar? Netjes hoor.
Laatst bewerkt door een moderator:
Haha inderdaad, valt mee toch? 
Hallo ik wou ff weten hoe ik moet uitrekenen hoe ik moet uitreken hoeveel amp mijn accu kan geven want ik wou mijn setup op 6x4.5 laten draaien met 2300 kv cobra en 12 amp esc ik had gehoort als je accu niet meer dan 12 amp per motor kan geven dat mn esc niet door kunnen branden wanr offiecieel zou die setup 18 amp per motor trekken vol gas
Mvg mitchel
Mvg mitchel
Je kan dit uitrekenen aan de hand van de C rating van je accu.
Als je een 1000mah lipo hebt die 25C continue geeft en 50C burst, dan kan deze -> 1000mah x 25C = 25A (25000mah) continue geven en 1000mah x 50C = 50A (50000mah) burst geven.
Mocht je kiezen voor een 2000mah lipo met 25C continue dan wordt het 2000mah x 25C = 50A (50000mah) continue.
Let wel op, de ratings zijn bij sommige merken redelijk optimistisch. Neem daarom steeds een marge in je lipo C rating.
Ik veronderstel even dat je dus met 3s vliegt, dan kom je inderdaad op 18A uit bij full throttle:
In de veronderstelling dat je een mini / 250 size quad vliegt, is een 1300mah tot 1800mah 3s accu reel. Je hebt 4x18a nodig, dus 72A.
Laten we uit gaan van een 1500mah accu, dan moet je daarmee 72A/1.5A = 48C leveren om je volledige vermogen te kunnen leveren. In de praktijk zal je niet continue full throttle vliegen, maar een beetje reserve is ook niet slecht. Een 1500mah 3s 35-70c is dus voldoende op papier. Als er iets met meer vermogen beschikbaar is kost dat meestal niet heel veel meer. Hoe meer Chinese C's, hoe beter [emoji2]
Je ESC zal doorgeven aan vermogen wat de accu kan leveren en wat gevraagd wordt. Is dat te veel, dan bezwijkt de electronica op je ESC en ontsnapt er magic smoke. Een defecte ESC kan ook een motor slopen als er continue spanning aan de (brushless) motor geleverd wordt.
Hangt dus af van de echte kwaliteit van je ESCs, niet de geadverteerde. Op papier kan een 12A ESC meestal wel 10 seconden 20A leveren, maar "tour mileage may vary" [emoji6]
Als je accu het gevraagde vermogen niet kan leveren heb je dus minder vermogen èn je LiPo wordt warm/zal snel slijten. Het voltage zal ook inzakken, wat andere electronica in de problemen kan brengen (FPV cam) Maar je motoren en ESCs gaan er niet kapot van. Die hebben gewoon een rustig dagje.
Die 25-30c zou ik njet gebruiken met 6x4.5 in jouw config, kan je beter 5x4 of 6x3 props nemen. Zie tabelletje in mijn vorige post.
Ik denk dat je het met die ESCs wel redt, als je niet zoals Metal Danny vliegt. Heel veel mensen vliegen jouw config met 12A ESCs en gokken dat een ESC een keer defect raakt. Als je meteen disarmt/spanning er afkrijgt heb je weinig kans op schade (aan de motor)
Maar wel even nieuwe LiPo's kopen. Ik gok minder dan 15 Euro per stuk in het EU warehouse van HK. En dan heb je ze van het weekend als ze op voorraad zijn.