Ziet er prima uit, volgens mij gaat het prima!
Schade an TopSky 3 (Disser) (advies gevraagd)
- Topicstarter Arthur Costerus
- Startdatum
CA! Was ik niet opgekomen! Thanx.
Carbon matje er op leggen of een dunne strip er omheen wikkelen?
Dunne strip UD koolstof met de vezel in de lengte richting van de romp op een glasmatje leggen. Impregneren en met keukenpapier zoveel mogelijk epoxy eruit halen.
Dan rol je dit om de romp heen. 2 keer rond is voldoende.
Als afsluiter pak je plakband en die begon je eromheen te draaien. Dan druk je alles flink aan en die tape kun je er straks weer aftrekken/schuren.
Dan rol je dit om de romp heen. 2 keer rond is voldoende.
Als afsluiter pak je plakband en die begon je eromheen te draaien. Dan druk je alles flink aan en die tape kun je er straks weer aftrekken/schuren.
Dunne strip UD koolstof met de vezel in de lengte richting van de romp op een glasmatje leggen. Impregneren en met keukenpapier zoveel mogelijk epoxy eruit halen.
Dan rol je dit om de romp heen. 2 keer rond is voldoende.
Als afsluiter pak je plakband en die begon je eromheen te draaien. Dan druk je alles flink aan en die tape kun je er straks weer aftrekken/schuren.
Dan rol je dit om de romp heen. 2 keer rond is voldoende.
Als afsluiter pak je plakband en die begon je eromheen te draaien. Dan druk je alles flink aan en die tape kun je er straks weer aftrekken/schuren.
Super! Dank voor het advies!
Transplantaat ligt klaar
Transplantaat aangebracht
De randen aan de leading edge rafelen...
Plastic er overheen gespannen voor de afwerking...
Ballast er op met een ballon er onder...
En nu maar wachten... Op hoop van zegen...
Wanneer kan je het beste de plastic er afhalen? Na 24 uur of al eerder?
Transplantaat aangebracht
De randen aan de leading edge rafelen...
Plastic er overheen gespannen voor de afwerking...
Ballast er op met een ballon er onder...
En nu maar wachten... Op hoop van zegen...
Wanneer kan je het beste de plastic er afhalen? Na 24 uur of al eerder?
Nee, gewoon wachten...en ja ik snap het, duurt lang..24h. volgens mij krijg je er dan een betere vleugel voor terug. ziet er netjes uit!
OK! 24 uur,... weet je hoe lang dat is...
Enfin, het restje epoxy dat overbleef vond ik al heel hard en ik had een stukje carbon met epoxy beplakt met het plastic om te kijken of e.e.a. er mooi af ging (en dat ging erg makkelijk). Dus toch maar het gewicht van de de ballon...
Één woord: WOW!
Zit er mega strak op! Bijna of geen gaatjes, en de leading edge is super strak!
1 klein randje aan de onderkant van de vleugel waar de epoxy iets tegen wat plakband aan zat (plakband gebruikt om de plastic folie strak over de vleugel en leading edge te krijgen). Dit randje laat ik daar lekker zitten. Overigens had Harold grafik (in Rotterdam) geen mylar meer en heb ik een A4tje transparante (pvc?) folie gekocht. Dit geeft voor mij ook een erg mooi resultaat! Gaat er super makkelijk af!
Nu nog de staartbuis plakken en dan kan ik weer de lucht in!
Nog 1 vraag (ik beloof niet dat dit te laatste vraag is):
Op de tweede foto van deze post kan je zien dat ook het rolroer is geknakt. Nu verleent de vleugel geen sterkte aan het rolroer, het rolroer werkt als normaal alleen earodynamisch is het geen 85% meer (100% is ie nooit geweest...
). Ik wilde het dus zo laten. Mee eens?
grt,
Arthur
Enfin, het restje epoxy dat overbleef vond ik al heel hard en ik had een stukje carbon met epoxy beplakt met het plastic om te kijken of e.e.a. er mooi af ging (en dat ging erg makkelijk). Dus toch maar het gewicht van de de ballon...
Één woord: WOW!
Zit er mega strak op! Bijna of geen gaatjes, en de leading edge is super strak!
1 klein randje aan de onderkant van de vleugel waar de epoxy iets tegen wat plakband aan zat (plakband gebruikt om de plastic folie strak over de vleugel en leading edge te krijgen). Dit randje laat ik daar lekker zitten. Overigens had Harold grafik (in Rotterdam) geen mylar meer en heb ik een A4tje transparante (pvc?) folie gekocht. Dit geeft voor mij ook een erg mooi resultaat! Gaat er super makkelijk af!
Nu nog de staartbuis plakken en dan kan ik weer de lucht in!
Nog 1 vraag (ik beloof niet dat dit te laatste vraag is):
Op de tweede foto van deze post kan je zien dat ook het rolroer is geknakt. Nu verleent de vleugel geen sterkte aan het rolroer, het rolroer werkt als normaal alleen earodynamisch is het geen 85% meer (100% is ie nooit geweest...
). Ik wilde het dus zo laten. Mee eens?grt,
Arthur
Bijlagen
Wat je kan doen is even wat kokend water er op gieten zodat de schuimkern weer in zijn oude vorm terug komt
en dan kan je eventueel wat epoxy onder de huid spuiten tegen delaminatie
maar eerlijk gezegd kan je het denk ik ook zo laten en lekker gaan vliegen
mooie reparatie hoor! gefeliciteerd!
en dan kan je eventueel wat epoxy onder de huid spuiten tegen delaminatie
maar eerlijk gezegd kan je het denk ik ook zo laten en lekker gaan vliegen
mooie reparatie hoor! gefeliciteerd!
Flink boek lag daarop! Het lijkt wel of daardoor de vleugel iets ingedeukt is door de randen? Een methode die ik hier vaak gebruik is een siliconen bakmat van de aktion, in een juiste breedte strook knippen (iets breder dan te repareren gedeelte en deze dan om de vleugel spannen (gladde kant onder) en deze met sterke knijper aan de trailing edge kant bijelkaar klemmen. vlak neerleggen, misschien nog wat schuimrubber met gewichten (nylon kous met loodkorrels of zand) erover heen. Na uitharden trek je de siliconen mat zo los.
Of de 2 stapels tijdschriften gebruiken, maar dan een kwartslag gedraaid. De pagina's volgen het profiel dan mooi
zeldzaam mooie reparatie! goed gedaan
Wat je ziet is een lichte, tweede schade aan de foam kern. De huid is echter nog heel en ik zie geen verstoring in de vleugel (anders dan de lichte deuk). Het leek me best om hier niets aan te doen...(?)
Ha! Stom van me! In de stress de tijdschriften verkeerd gelegd! Stom...
Heel geslaagd eindresultaat! laten zo en lekker vliegen! wel uitkijken met bomen, zendmasten, en ander zaken die dlg's vangen
zeldzaam mooie reparatie! goed gedaan
+1
De Laatste Loodjes
Gister de staartbuis gerepareerd. Als eerste heb ik de langs-scheur met CA gelijmd en daarna de buis geschuurd en ontvet. Van het carbondoek dat ik had heb ik een stuk geknipt dat over de gehele lengte van de scheur geplakt kon worden en dat precies rondom de buis paste. Dit blijk tijdens het aanbrengen niet handig want het carbon doek was te stijf en wilde niet mooi rondom de buis blijven zitten.
Van het carbon "samurai" doek heb ik een aantal lange strengen gehaald en die geimpregneerd en vervolgens om het aangebrachte weefsel gewikkeld. Daarna met plakband (plakzijde naar buiten) het geheel strak omwikkeld waarbij nog wat overtollige epoxy er uit werd geperst. Daarna de handel voor de zekerheid tussen twee ballonnen geklemd.
Al met al niet de mooiste reparatie, en het CG zal wel wat naar achter verplaatst zijn (geeft niet, want dat lag toch iets te veel naar voren).
Al met al misschien niet de scoonheidsprijs, maar zoals we in de Offshore zeggen: "Het hoeft niet mooi te zijn, als het maar sterk is!"
Nu alles passen en het CG controleren en dan ben ik er weer klaar voor (het wordt met Pasen ook prima DLG-weer...)
Ik ben er bij met de lente clinic!
Allen, dank voor jullie tips! Heeft echt super geholpen!!!
grt,
Arthur
Gister de staartbuis gerepareerd. Als eerste heb ik de langs-scheur met CA gelijmd en daarna de buis geschuurd en ontvet. Van het carbondoek dat ik had heb ik een stuk geknipt dat over de gehele lengte van de scheur geplakt kon worden en dat precies rondom de buis paste. Dit blijk tijdens het aanbrengen niet handig want het carbon doek was te stijf en wilde niet mooi rondom de buis blijven zitten.
Van het carbon "samurai" doek heb ik een aantal lange strengen gehaald en die geimpregneerd en vervolgens om het aangebrachte weefsel gewikkeld. Daarna met plakband (plakzijde naar buiten) het geheel strak omwikkeld waarbij nog wat overtollige epoxy er uit werd geperst. Daarna de handel voor de zekerheid tussen twee ballonnen geklemd.
Al met al niet de mooiste reparatie, en het CG zal wel wat naar achter verplaatst zijn (geeft niet, want dat lag toch iets te veel naar voren).
Al met al misschien niet de scoonheidsprijs, maar zoals we in de Offshore zeggen: "Het hoeft niet mooi te zijn, als het maar sterk is!"
Nu alles passen en het CG controleren en dan ben ik er weer klaar voor (het wordt met Pasen ook prima DLG-weer...
)Ik ben er bij met de lente clinic!
Allen, dank voor jullie tips! Heeft echt super geholpen!!!
grt,
Arthur
Donderdag ochtend heeft de Her-maiden (bestaat dat?) plaatsgevonden. Alles is weer prima in orde! voorlopig een prima eind aan dit draadje!