Een beetje retro maar het valt me niet tegen...
Calmato .40 sport setup vraag
- Topicstarter Arnold 85
- Startdatum
HK folie voelt iets dunner. Brandstofbestendig is het wel. Twee jaar geleden mijn landinggestel onder mijn Escapade vandaan gevlogen. Het triplex vervangen voor degelijk vliegtuigmultiplex gelijmd met zap 30 minuten epoxy, goed ontvet bekleed met HK folie. Nog geen spoortje van loslaten na twee jaar en vele vluchten. Constructie is nu zo stevig dat bij een laatste te harde noodlanding de metalen m4 boutjes braken. Meestal breekt dan de houten plaat uit de romp. Prettig stevig dus.
Laatst bewerkt:
Ik heb het veel te goed op mijn clubje Aad [emoji23]Ziet er netjes uit enen brandstofproef, nu de piloot nog
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Ach ja.....die brandstof hè...... hebben wij geen last van, Dries![emoji23]
Gisteren effe mn telefoon op de calmato getaped met een snelheidsmeter.....147 km/h! Dat had ik niet verwacht!
Eerste reparatie ook weer een feit, 1 motordraad losgebroken uit de motor door het landen op een grasdijkje..... gauw weer gefixt!
Folie van mij begint er ook lekker af te wapperen met al dat geweld. [emoji24]
Gisteren effe mn telefoon op de calmato getaped met een snelheidsmeter.....147 km/h! Dat had ik niet verwacht!
Eerste reparatie ook weer een feit, 1 motordraad losgebroken uit de motor door het landen op een grasdijkje..... gauw weer gefixt!
Folie van mij begint er ook lekker af te wapperen met al dat geweld. [emoji24]
kijk en daar hebben wij nou weer geen last van Maar we vliegen fijn verder! Zowel elektro als brandstof!
Dit zou ik toch wel eerst eens aan een serieuze grondtest laten ondergaan [emoji33]. Hoe heb je het hersteld?Ach ja.....die brandstof hè...... hebben wij geen last van, Dries![emoji23]
Gisteren effe mn telefoon op de calmato getaped met een snelheidsmeter.....147 km/h! Dat had ik niet verwacht!
Eerste reparatie ook weer een feit, 1 motordraad losgebroken uit de motor door het landen op een grasdijkje..... gauw weer gefixt!
Folie van mij begint er ook lekker af te wapperen met al dat geweld. [emoji24]
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Voorzichtig solderen met harskern. Uitkijken voor de wikkelingen.
Daarna krimpkous erover.
De motor is een beetje van de kruik te water houden tot ie breekt.
Er staan geen specs of merk op. Lijkt mij niet de duurste motor.
Cokking(Of hoe noem je dat) heeft ie ook minimaal.
Als ie ermee kapt, jammer....
Daarna krimpkous erover.
De motor is een beetje van de kruik te water houden tot ie breekt.
Er staan geen specs of merk op. Lijkt mij niet de duurste motor.
Cokking(Of hoe noem je dat) heeft ie ook minimaal.
Als ie ermee kapt, jammer....
ron van sommeren
Forum veteraan
Hoe heb je de hardnekkige isolatielak (PA en/of PU) van de wikkeldraden gekregen? Met aspirine? Geschraapt?
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Gewoon op de oude breuk verder solderen. Lijkt mij sterk dat daar lak op zit.
Aspirine? Is er een truc met aspirine? (Acetylsalicylzuur)
Yup... Tabletje Aspirine nemen (de originele Acetylsalicylzuur, NIET Paracetamol), de te solderen draad op de tablet leggen en er met de hete bout flink op duwen. Tablet laat dat zuur vrij, het zuur etst het koperdraad schoon.
De damp die er af komt is niet erg prettig, dus een klein tafelventilatortje is gewenst....
Maar een stukje schuurpapier werkt ook, heb ik gemerkt....
Super [emoji23] weer iets bijgeleerd
ron van sommeren
Forum veteraan
Aspirine werkt niet altijd, e.e.a. afhankelijk van type coating.
Schuurpapier wel, maar kun je niet altijd goed bij de draden....
ron van sommeren
Forum veteraan
Aspirine is erg handig bij litze-draad, bestaande uit heel veel dunne onderling geïsoleerde draadjes.
Laatst bewerkt:
Arnold 85
Vriend van modelbouwforum.nl
Handige tips allemaal!
Intussen heeft de gesoldeerde draad het niet lang volgehouden. Samen met zn broederdraad zaten ze los.......snap niet goed hoe......ik gaf iets gas als test, niks aan de hand. Proberen op te om om te taxieen, pokkepokkepok......steeds minder en uit......alleen nog iets gepiep.
Ik trok de 2 draden er zo uit!
Er zit inmiddels een sk3 5045 op. Stationair toerental per volt: 500 U / min-1.[emoji2]
Zojuist getest, met de 13×8 netjes onder de 1000 watt, nog geen 50A, 9500RPM.
Kan het kwaad dat er af en toe iets gras in de motor komt? Regelmatig schoonmaken?
Intussen heeft de gesoldeerde draad het niet lang volgehouden. Samen met zn broederdraad zaten ze los.......snap niet goed hoe......ik gaf iets gas als test, niks aan de hand. Proberen op te om om te taxieen, pokkepokkepok......steeds minder en uit......alleen nog iets gepiep.
Ik trok de 2 draden er zo uit!
Er zit inmiddels een sk3 5045 op. Stationair toerental per volt: 500 U / min-1.[emoji2]
Zojuist getest, met de 13×8 netjes onder de 1000 watt, nog geen 50A, 9500RPM.
Kan het kwaad dat er af en toe iets gras in de motor komt? Regelmatig schoonmaken?
Op 6 cellen?
Kan je tot een 15x8 op leggen... Heb er zo eentje op een Extreme Flight 60" bakje met een 15x8 prop... Ohne ende...