bouwverslag MTS Geulstroom 1:40

[k-k]

Het wordt al een heel gevaarte Kostas! Zie nog een hoop nieten uit het hout steken. Neem aan dat je die verwijdert eer je gaat schuren. Anders krijg je deuken tussen de nieten. Het ijzer is veel harder dan het hout. Als de stroken niet goed aan de spanten vast zitten laat je maar een beetje houtlijm langs de spant(en) naar beneden lopen. Dat kruipt wel in de naad en zit het alsnog vast. Ik zou voordat je aan de bovenkant, zoals de trunk, begint de romp alvast glad schuren. Zoveel te minder kans dat je de fragielere delen beschadigt. Succes verder! Gr. Klaas.

 

[Kostas_vl]

@k-k bedankt voor de tip, de nieten zijn niet verwijderd omdat het maar miniem uitsteekt, dit werk ik liever weg met epoxyplamuur later. De eerste epoxylaag met glasvezel zit er op... ligt nu even stil vanwege het koude weer. Ik ben bezig geweest met de techniek in het schip. Ik wil een 12 volt accu er in. De motor die ik heb liggen is een Protech Mega X 720. Hier onder een foto met de specs. De modelbouwwinkel waar ik koop lukt het echter niet meer om op tijd een regelaar en het een en ander te leveren op tijd. Ik moet deze hebben voor eind februari omdat mijn docent me dan moet beoordelen voor mijn eindexamenopdracht. (Het bouwen van de romp en het aandrijven en besturen hiervan) ik vroeg me af of iemand van jullie me kan helpen met het zoeken van een vaartregelaar voor deze motor.

Ook zoek ik nog een motor met regelaar voor de kopschroef, ook hier vraag ik even jullie hulp bij. Ik hoop dat ik met jullie hulp snel de nodige onderdelen kan bestellen! Alvast bedankt allemaal!

Gr,
Kostas

 

[k-k]

Hallo Kostas, Heb je nog plaatjes van de beklede romp? En hoe wordt de werking van je boegschroef? Schroef in een buis met vooruit en achteruit? En welke regelaar heb je besteld dat daar een zo lange levertijd op zit? En in welk stadium moet/wil je zijn eind februari? Moeten de motoren en roeren dan bedienbaar zijn voor je eindopdracht? Een hoop vragen van zo'n ouwe ex-binnenschipper vind je niet? Heb je even een PB gestuurd. Heet hier conversatie. Gr. Klaas.

 

[Kostas_vl]

@k-k er komen nog plaatjes aan, het model is pas geleden meeverhuisd en de ruimte die er nu is is heel erg beperkt... De kopschroef wordt een zogenaamde “omega-kopschroef” dit omdat de kanalen wanneer het schip ongeladen is boven water liggen. Het is een schroef in het vlak (35mm met een asje naar binnen waarop de motor komt) het gat waar de schroef in hangt heeft 3 uitgangen (1 voor en aan elke zijde 1) de stuwrichting wordt gekozen door een pvc dop waarin de schroef hangt te draaien. Plaatjes hiervan komen zsm! Ik heb bij de plaatselijke modelbouwwinkel een lange tijd geleden de regelaar besteld, deze zou bij de motor horen en er speciaal voor gemaakt worden volgens die man. Na weken lang te horen dat hij hem de volgende week verwacht of dat er een foute levering is gedaan etc. Kreeg ik te horen dat ze niet leverbaar zijn. Mijn schroef heb ik ook zo’n 4 maanden op moeten wachten voor ik de goeie had... hier heb ik nu alleen geen tijd meer voor, vandaar deze roep om hulp. En inderdaad moet de kopschroef de motor en het roer bedienbaar zijn eind februari. Ik zal het ook nog in een conversatie naar je sturen, maar bij deze alle info ook nog hier mocht iemand anders nog kunnen helpen.
Gr
Kostas

 

[Kostas_vl]

Eindelijk weer een update met veel foto’s,
Mede dankzij wat hulp van klaas (waarvoor ik hem heel dankbaar ben) is het gedeelte wat voor school af moest inmiddels af. Uitgebreid verslag er over moeten schrijven en daardoor even geen tijd gehad alles op het forum te plaatsen ed. Momenteel ben ik nog bezig met de eindpresentatie welke ik vrijdag aanstaande heb. Maargoed hier met terugwerkende kracht even een forse update van het werk de afgelopen tijd.

Nog even een foto van voor de verhuizing

De eerste 2 lagen epoxy en glasvezel

De motor is opgehangen aan een plaatje plexiglas welke weer met boutjes en moertjes afneembaar is.

De kopschroef is inmiddels ook helemaal geïnstalleerd en werkend.

En inmiddels is hij vandaag voor het eerst even kort in het water geweest, paar kleine lekjes ontdekt die ik nu eerst dicht wil gaan maken om hem daarna verder af te werken en de romp helemaal glad te maken.
Tot zo ver deze update.

 

[Solutio]

De 1:1Geulstroom gaat aan zijn tweede leven beginnen, zijn ze momenteel aan het ombouwen tot beunschip.

 

[Kostas_vl]

@Solutio Ik ben er van op de hoogte, pas geleden nog even wezen kijken in goes vlak voordat hij vertrokken is daar om in Druten omgebouwd te worden. Laatste keer dat ik in Goes een kijkje heb genomen was er al aardig wat van het leidingwerk en dergelijke weg geslepen. Ik ben erg benieuwd hoe het beunschip er uit komt te zien! en ik vindt het zeker mooi dat het schip zo zijn tweede leven krijgt.

 

[k-k]

Kostas, Mooi dat het zover allemaal werkt. Kijk even bij je "hoofd"motor of er in het eind tegen de perspex plaat koelsleuven zitten. Zo ja, dan ook openingen in de platen maken. De motor zal je dankbaar zijn. Ik heb er eentje door gebrek aan koeling laten verkolen. Is in mijn Smit Finland nog steeds te ruiken. Zorg dat het schroefje van je boegschroef niet onder het vlak uitsteekt. Kan niet goed zien of dat zo is. Anders hapt hij een keer in de waterplanten. Misschien een soort roostertje onder lamineren/schroeven. Schroefjes in een plastic of metalen frame om inwateren van het hout te voorkomen. Blijft de as van de boegschroef bovenin zich een beetje gedragen? Gaat niet schudden of trillen. Anders zo hoog mogelijk een paar steuntjes eraan. En het slangetje doet geen poging om van de assen af te wurmen? Succes verder en ik kom een keertje met je varen. Gr. Klaas.

 

[ron van sommeren]

Kan cardan met die twee hoeken goed/stil werken? Hoeken niet te groot?

 

[Stoompomp]

Kan cardan met die twee hoeken goed/stil werken? Hoeken niet te groot?

Een cardan kan met "grote" hoeken redelijk werken.
Maar hier is de tussenas verkeerd gemonteerd!
De kruisstukken staan nu in de tussenas 90 gr. verdraaid.
Hierdoor ontstaat er een hoekverdraaiingsverschil, lees lawaai.
Evenals in een auto moeten de kruisstukken in dezelfde lijn staan.
Voor meer informatie over het plaatsen en monteren van cardanassen(wel in grootbedrijf, maar principe blijft hetzelfde)
http://www.klein-gelenkwellen.de/

 

[ron van sommeren]

En het zal stroom vreten.

 

[k-k]

Ja, herrie vreet energie, Ron. Neem aan dat Kostas het heeft begrepen. Moet niet zo moeilijk zijn om het tussenstukje van de kruiskoppeling "naar rechts te richten". De "oortjes" of lange einden in elkaars verlengde. Op die manier blijft de koppeling bij het buigen even lang. Gr. Klaas.

 

[k-k]

Kostas, Het is alweer even stil in dit verslag. Zag bij je dubbele kruiskoppeling dat de beide helften 90 graden verdraaid op elkaar zitten. Dat loopt zwaar en geeft herrie. Op korte termijn nog een proefvaart gepland? Gr. Klaas

 

[Kostas_vl]

Mannen, bedankt voor alle info over de plaatsing van de koppelingen, het is inderdaad alweer even stil, had helaas op de een of andere manier geen melding gehad van jullie comments... alleen bij de laatste van klaas. Dat het weer even stil is komt doordat ik momenteel bezig ben met het afwerken, schuren etc van de epoxy/glasvezel lagen en ik dit in feite niet goed zichtbare resultaat te weinig vind om op het forum te zetten. Wel is er daadwerkelijk veel vooruitgang in de epoxy lagen! Gelukkig! Over een paar weken zullen de eerste foto’s van het plamuren en gladschuren volgen. Over 4 weken ben ik helemaal klaar met school en zijn ook de eindexamens achter de rug, in deze periode verwacht ik heel veel te kunnen gaan posten en veel vooruitgang te kunnen laten zien. Een volgende proefvaart verwacht ik ook dan ergens weer te kunnen houden.

 

[k-k]

Kostas, Overhaast je niet en maak eerst je school even af. Voor je toekomst is dat belangrijk. Op jouw leeftijd kwam ik van school en kon zonder te solliciteren aan het werk op de binnenvaart. De bouwdoos die ik voor mijn 17e verjaardag kreeg pas afgebouwd toen ik 27 was. Door de lange bouwtijd zo aan het ding gehecht dat ik er geen afstand van kan doen. Diverse keren opgelapt en het ding vaart nog steeds. Het leuke is dat een deel van de ervaring die ik daarmee opdeed nu in jouw schip zit verwerkt. We zien je bijdragen tegemoet en laten t.z.t. de schepen nog eens gezamenlijk uit. Gr. Klaas.

 

[Kostas_vl]

Hallo allemaal, school is afgesloten en ik kan met blijdschap vermelden dat ik ben geslaagd voor mijn havo diploma! Ook de verhuizing is inmiddels achter de rug, dus heb nu alle rust en tijd. Er moest maar weer eens wat gebeuren aan de geulstroom vond ik, dus ben ik vandaag lekker vroeg opgestaan om de laatste laag epoxy aan te brengen aan de romp! En wat ben ik blij met het resultaat! Ik hoop deze week te kunnen beginnen met plamuren en schuren. Hier de foto’s van vandaag.

 

[k-k]

Gefeliciteerd met je Havo-diploma Kostas! En fijn dat je de afbouw van de Geulstroom weer op kan pakken. Het glad maken van de romp zal enig plamuur en schuurwerk zijn, maar dat hoort er nu eenmaal bij. Neem voor het afbouwen de tijd. Als je het een beetje handig inkleedt kun je af en toe wel eens varen. Dat houdt de motivatie op peil. Succes verder! Opa al met pensioen? Gr. Klaas.

 

[Kostas_vl]

Bedankt klaas! Ik ben ook erg blij dat ik nu even een paar weken de tijd heb om verder te vorderen met de bouw van de geulstroom! Nou vroeg ik me af wat het beste is prijs/kwaliteit gezien om mee te plamuren, ik dacht aan epoxyplamuur... ook voor de anderen: alle tips zijn welkom!
Opa is nog niet met pensioen, momenteel vaart hij op de dongestroom. (90 meter tankschip)

 

[willum]

Hallo allemaal, school is afgesloten en ik kan met blijdschap vermelden dat ik ben geslaagd voor mijn havo diploma! Ook de verhuizing is inmiddels achter de rug, dus heb nu alle rust en tijd. Er moest maar weer eens wat gebeuren aan de geulstroom vond ik, dus ben ik vandaag lekker vroeg opgestaan om de laatste laag epoxy aan te brengen aan de romp! En wat ben ik blij met het resultaat! Ik hoop deze week te kunnen beginnen met plamuren en schuren. Hier de foto’s van vandaag.Bekijk bijlage 287157 Bekijk bijlage 287158 Bekijk bijlage 287159

Kostas,
Van harte gefeliciteerd met het slagen voor je HAVO.
En nu verder leren, zeker toch.

Veel plezier.
Willum
Flink bootje, gaat echt mooi worden.

 

[Rene_75]

Gefeliciteerd met je diploma Leuk om wat tegen te komen van Van der Sluijs. Altijd mooie schepen en rederij gevonden. Mijn vader was kapitein op de Gouwestroom (jaren 70) en hopte geloof ik ook wat over en weer tussen de schepen. Heb een casco van de Gouwestroom op zolder staan ter afbouw. Was al gebouwd maar tijdens de proefvaart bij de uiterwaarden van de IJssel bij Zwolle is zij gegrepen door de stroming en gezonken. Dek met leidingen was niet meer te redden en zal nieuw gemaakt moeten worden. Zal binnenkort eens een beeld plaatsen om het duidelijker te maken Ben zelf op dit moment bezig (tekenen en bouwen) met een aantal schepen van Nedlloyd, Smit Lloyd, duwschepen, aantal hoppers, Liberty schepen en Smit Internationale. Dat is een hele lijst inderdaad en hopelijk kan ik een groot deel bouwen voordat mijn tijd erop zit, wie weet. Moet een uitdaging blijven...