Bouw heftruck uit 1980 van Gend en Loos

vGenLheftruck_Maarten

vGenLheftruck_Maarten

In 1980 werkte ik als uitzendkracht bij 'van Gend & Loos' aan de Westzeedijk in Rotterdam.
In die tijd werden er nog treinwagons geladen en gelost (naast natuurlijk de vrachtwagens).
Dat maakte dat er gebruik werd gemaakt van speciale heftrucks, die in de wagons konden af / opstapelen. Gevolg daarvan is dat deze heftrucks een kortere mast hadden.

Mijn vorige bouwsel (De Smit Hunter) ben ik 40 jaar geleden aan begonnen en die heb ik via hier verkocht.

Omdat ik nu nog geen plaats heb om te bouwen waar ik spullen kan laten liggen, zal ik beginnen met pallets, randen en kooien en dat soort spul. Dit zal net als de heftruck worden in schaal 1:14.

Als er mensen zijn die bestanden hebben om bepaalde wensen van mij in 3D uit te printen, dan hoor ik daar graag van.

Verwacht geen wekelijkse update want ik heb maar een beperkte energie en ben zelfstandig ondernemer.

OK, terug naar het onderwerp, de heftruck 'van van Gend & Loos'.
In eerste instantie had ik alleen een paar foto's:
View media item 252267View media item 252266View media item 252265View media item 252264View media item 252262. (De heftruck in kleur is het model wat ik gaan bouwen.)

Later kreeg ik en suggestie van een vriend hier dat onderstaande heftruck veel gelijkenis vertoonde (alleen de mast moest korter.View media item 252309
Het kunststof model van deze heftruck heb ik aangeschaft.
Door de maten om te zetten naar 1:14 heb ik nu goede maten om vanuit te gaan.

Van van Gend & Loos, pallets, randen en kooien.
View media item 252448 De dichte pallet
View media item 252447 de 'van Gend & Loos' randen View media item 251765View media item 252260 De kooien (2 x een halve op elkaar)

Tot zover
 
Ik ben wel actief bezig maar meer in m'n hoofd.
Want ik wil alles zoveel mogelijk laten werken zoals het origineel (alleen in weet niet meer hoe dat er uitziet of hoe het werkt).

Neigen
Ik weet dat de mast aan de bovenkant vast zit (of een draaipunt heeft).
Dat zou betekenen dat bij het origineel aan de onderkant een zuiger de mast heen en weer beweegt.
Dat kan bij het model ook maar dan door een lineaire Servo, alleen dan moet de mast ergens over heen schuiven. Dat stukje heb ik nog niet rond.
 
Ik ben wel actief bezig maar meer in m'n hoofd.
Want ik wil alles zoveel mogelijk laten werken zoals het origineel (alleen in weet niet meer hoe dat er uitziet of hoe het werkt).

Rijden
Bij een 3 wiel heftruck zorgen de voorwielen voor de aandrijving.
Alleen, daar is weinig ruimt, heb ik gehoord.
Ik zit aan een as met een haakse overbrenging te denken, maar ook daar ben ik nog niet uit.
Bij de aankoop van het kunststof model heb ik een stuur achterwiel gekocht, voor als het ECHT niet anders kan!
 
Ik ben wel actief bezig maar meer in m'n hoofd.
Want ik wil alles zoveel mogelijk laten werken zoals het origineel (alleen in weet niet meer hoe dat er uitziet of hoe het werkt).

Heffen
Bij Ali heb ik een spindel aangeschaft die nog ingekort moet worden.
View media item 252683Deze gaat gebruikt worden voor het Heffen!
En zou dus VOOR tussen de wielen geplaatst moeten worden (of boven de vooras).
Dat betekend dus dat deze motor tijdens het nijgen meebeweegt.

Ik ben hier dus vooral aan het inventariseren hoe ik de dingen ga doen, het voorwerk zeg maar.
 
Ik ben wel actief bezig maar meer in m'n hoofd.
Want ik wil alles zoveel mogelijk laten werken zoals het origineel (alleen in weet niet meer hoe dat er uitziet of hoe het werkt).

Sturen
Deze is het minst moeilijk.
Weer denk ik aan een Lineaire servo met op de as van het achter wiel een haakse overbrenging.
Moet alleen kijken of de daarmee 180 graden haal, want zover kon het wiel draaien.
 
vGenLheftruck_Maarten zei:
Neigen
Ik weet dat de mast aan de bovenkant vast zit (of een draaipunt heeft).
Klik om te vergroten...
Weet je dat heel zeker? Ik ben alles behalve een expert op het gebied van vorkheftrucks, maar dit heb ik nog nooit gezien: het scharnierpunt zit altijd onderaan, en de mast wordt met 1 of 2 hydraulische cylinders 'achterover' getrokken
vGenLheftruck_Maarten zei:
Rijden
Bij een 3 wiel heftruck zorgen de voorwielen voor de aandrijving.
Alleen, daar is weinig ruimt, heb ik gehoord.
Ik zit aan een as met een haakse overbrenging te denken, maar ook daar ben ik nog niet uit.
Bij de aankoop van het kunststof model heb ik een stuur achterwiel gekocht, voor als het ECHT niet anders kan!
Klik om te vergroten...
Natuurlijk moeten de voorwielen aangedreven worden, het relatief licht belaste achterwiel zal heel gauw gaan slippen als er met last gereden wordt; gewoon een as met differentieel gebruiken, of in jouw model: aparte vertragingsmotoren in serie toepassen

vGenLheftruck_Maarten zei:
Heffen
Bij Ali heb ik een spindel aangeschaft die nog ingekort moet worden.
Deze gaat gebruikt worden voor het Heffen!
En zou dus VOOR tussen de wielen geplaatst moeten worden (of boven de vooras).
Dat betekend dus dat deze motor tijdens het nijgen meebeweegt.
Klik om te vergroten...
Natuurlijk, hij hoort vast in de hefmast gemonteerd te zijn.
vGenLheftruck_Maarten zei:
Sturen
Deze is het minst moeilijk.
Weer denk ik aan een Lineaire servo met op de as van het achter wiel een haakse overbrenging.
Moet alleen kijken of de daarmee 180 graden haal, want zover kon het wiel draaien.
Klik om te vergroten...
Gewoon een standard servo met servo hevel gebruiken, dat is verreweg het goedkoopst, en neemt minder ruimte in; ruimte zal zonder meer een probleem worden in jouw set-up, zeker als je in de gebruikelijke 1:14 model schaal gaat bouwen
 
Laten we met een oldtimer beginnen.
Een heftruck uit 1975 (das maar 5 jaar eerder dan de heftruck waar ik op reed)
View media item 252687Let goed op de mast en zijn draai punt --> View media item 252688draaipunt --> View media item 252686 (meer plaatjes https://www.kriegel-gmbh.de/index_e...RWmQTCCvcY1mpO7M7outUm61pJaGsAMrnscrtwaouDmII)
Bij bovenste heftruck is het voor mij duidelijk dat het draaipunt halverwege de mast zit.

Als je naar de heftruck hieronder kijkt, zie je in de cirkel een soort steuntje. Daar wil je echt geen cilinder hebben anders zitten je benen nog meer in de verdrukking (ik moest me er al tussen wringen).
De oldtimer en de van Gend & Loos heftrucks zijn alle bij een Still heftruck, dus daarom dacht ik ....
View media item 252689
 
We zijn het eens over de aandrijving. Althans dat het beste zou zijn met de aandrijving vooraan.
Een as dwars door de romp zou kunnen als ik de spindel om te heffen er dan meteen boven kan plaatsen.
Alleen de aandrijving van die as?
Kan dat met een haakse overbrenging?

Jij zegt (Helicor): "gewoon een as met differentieel gebruiken".
Wil je uitleggen (met de kennis die je nu hebt van de hefspindel) hoe je dit bedoelt?

En zo ook de "aparte vertragingsmotoren in serie toepassen". Ik denk dat je bedoelt de beide voorwielen een eigen motor geven en dan in serie aansluiten? Klopt dat?

View media item 252683De versnellings- / vertragingsbak moet ik wegwerken onder en in de cilinder. Die staat dan dus midden tussen de wielen (of hangt net boven de as).

Sturen
Gewoon een standaard servo met servo hevel gebruiken. Dat is verreweg het goedkoopst en neemt minder ruimte in.
Ruimte zal zonder meer een probleem worden in de set-up, zeker ook omdat ik in de gebruikelijke 1:14 model schaal ga bouwen.
Moet alleen zorgen dat ik daarmee 180 graden haal, want zover kon het wiel draaien.
(Ik heb je suggestie aangepast, want deze overdenkingen is tevens een naslag werk voor hoe ik dingen GA of KAN aanpakken (dank voor je mee denken, ben ik blij mee!))
 
Laatst bewerkt:
Tja, dit wordt dan wel een micro heftruck.
Hoe breed wordt dit model? Misschien maar een cm of 7-8?
"normaal' gesproken zit de hefcilinder met de ketting overbrenging (indien dubbel uitschuifbaar) in het midden van het hef frame, zoals ik al eerder stelde.
Maar als je deze micro motor gaat gebruiken, dan komt het motor deel ws wel tussen de wielen, en dan kan je dus geen vaste as toepassen, ben ik bang.
Met die vaste as bedoel ik dus een gewone 'vrachtwagenachteras', met daaraan gekoppeld een electromotor met vertraging.
Die vertagings motoren voor de wiel aandrijving zijn dan mogelijk ook te lang, en komen de achterkanten in elkaar te zitten; mogelijk haakse aandrijvingen daar toepassen?
zoiets
https://www.ebay.com/itm/DC1-5-6V-1...952286?hash=item3af6b1d35e:g:PWkAAOSwICpaAabd

https://www.ebay.com/itm/1-48-Gear-...434364?hash=item3d8875eb3c:g:NtYAAOSwOdlcraYR
En dan kan je idd de motoren in serie aansluiten, waardoor je iets van een differentieel werking krijgt.
Voor sturen tot 180* zou je kunnen kijken naar de constructie zoals bij de bak van graafmachines wordt gebruikt, die bakken draaien ook wel 180* met een enkele cilinder.
 
Micro is overdreven maar inderdaad deze heftruck word een 7 cm breed.
Dan moet ik even het plastic model er bijpakken en omrekenen van 1:16 naar 1:14.

Bij deze zit de hefcylinder inderdaad ook in het midden (enkel uitschuifbaar).
Je zegt "dan komt het motor deel waarschijnlijk wel tussen de wielen en dan kun je dus geen vaste as toepassen".
WEL een vaste as als ik de as onder deze spindel door zou laten lopen.
Daarom dacht ik ook aan een haakse aandrijving (dus 2 tandwielen in een hoek van 90 graden op elkaar, om die as in beweging te brengen.

Ik had ook al gedacht een motor per wiel (had de onderste ook gevonden). Maar die eerste die heeft een mooie as, dus die zou dan m'n voorkeur hebben.

Ik heb al wat foto's van mooie werkplaatsen voorbij zien komen.
Dat zal er voor mij niet inzitten, maar als de zoon weer uit huis is. Komt er weer een ruimte vrij waar ik spullen kan laten liggen en dan ga ik eens beginnen met deze heftruck.

Daarom vandaag maar eens een bouwhulp gemaakt voor 100 x 120 pallets
Volgende stap wordende 3 liggers van 7 mm hoog
 
View media item 252264Ik ben even aan het meten gegaan en dit zijn de maten:
L & B Afmetingen 1:14 heftruck

Lengte = 12 cm [Gemeten van kontje tot voor vooras (1:16 |10.38 x 16 / 14). Dus de mast komt hier nog voor! Zoals je begrijpt, heb ik deze maat afgerond naar boven.
Breedte = 7.5 cm (1:16 | 6.57 x 16 / 14)
Geschatte mast hoogte 10.5 cm (1:16 | 9.11 x 16 / 14)

Je zat er heel dicht bij hoor @Helicor (Ga je door voor de reis naar Rome?
 
Hoi Maarten, leuk dat je een topic bent begonnen over jouw te bouwen heftruck.

Ik ben nog steeds van mening dat je de aandrijving niet op je voorwielen moet doen maar op je achterwiel aangezien er geen ruimte is voor een aandrijving van de wielen en het uitschuiven van de mast.
om te voorkomen dat jouw achterwiel bij last zijn grip verliest kan je wel plaklood gebruiken als contragewicht.

voor de besturing kan je een tandheugel op je stuurservo zetten en een tandwiel boven op je achterwiel. Zo werkt het bij mijn heftruck ook.

gr
Marco
 
Hallo Marco,
welkom weer!
Ik ben zo'n mierenneuker die alles wil hebben zoals bij het origineel (al doe ik niet moeilijk om er een paar mm bij te smokkelen in de breedte, dat dan weer wel).

Wat bedoel ik daarmee,
Ik wil eerst zelf ervaren dat het voorin ECHT niet mogelijk is (je weet eigenwijs is ook wijs!).
View media item 252728 Zoveel ruimte is er in de 1:16 heftruck

Achter in, kan altijd nog.

Ik zou bv de as onder de heffer door kunnen laten lopen. Vraag is dan alleen hoe laat ik die as dan aandrijven.
Maar dat zou met bv een haakse overbrenging door 2 tandwielen kunnen.
Maar dat zie ik pas als al het andere ook aanwezig is.
Er hoeft geen grote motor in want hij hoeft niet te racen.

Na mijn vakantie kom ik eens langs om jouw heftrucks te bekijken, dan kan ik kijken of ik nog bruikbare ruimtes zie.

Dat plaklood is sowieso ook een goed ding, (TXS) zou tegen binnenkant kontje kunnen
 
Laatst bewerkt:
vGenLheftruck_Maarten zei:
We zijn het eens over de aandrijving. Althans dat het beste zou zijn met de aandrijving vooraan.

Sturen
Gewoon een standaard servo met servo hevel gebruiken. Dat is verreweg het goedkoopst en neemt minder ruimte in.
Ruimte zal zonder meer een probleem worden in de set-up, zeker ook omdat ik in de gebruikelijke 1:14 model schaal ga bouwen.
Moet alleen zorgen dat ik daarmee 180 graden haal, want zover kon het wiel draaien.
(Ik heb je suggestie aangepast, want deze overdenkingen is tevens een naslag werk voor hoe ik dingen GA of KAN aanpakken (dank voor je mee denken, ben ik blij mee!))
Klik om te vergroten...

Wat blijkt.
Ik 'sprak' vandaag met een oud medewerker van van Gend en Loos en die vertelde dat deze kleine heftrucks de motor op het achterwiel hadden.
Tja, dan is dat probleem dus ook opgelost!
Ik heb al een motor met een band er omheen dus dat is geregeld!
 
Ik heb het Plastic1:16 model op blokken gezet, voor mijzelf. Ter inspiratie zeg maar.

Dit model lijkt enorm veel op het model dat ik ga bouwen en ik gebruik haar dan ook om maten op te nemen.

Van schaal 1:16 overbrengen naar 1:14 geeft minder fouten dan alles maar met de natte vinger.
Tis trouwens ook niet fijn werken met natte vingers.

Toevallig bewoog ik de mast, wist niet dat dat kon.
Het model geeft me de mogelijkheid hun oplossing te kopiëren.
View media item 253148View media item 253146Op deze 2 foto's zie je dat bij dit model net als in het echt, de voorwielen aan de mast vast zitten (vandaar dus ook dat ze niet aangedreven zijn).
En je ziet ook dat het draaipunt net boven de zwarte knop zit.

Toeval, is wat je toe valt.
Ik ben er iig meegeholpen.
Helaas is m'n laptop overleden dus allerlei acties worden door geschoven.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top