H.M.S. Victory van de Agostini
- Topicstarter Jaques
- Startdatum
Jaques
Forum veteraan
Het is weer eens iets anders hee Sjors
maar dat is het mooie van dit werk, het is nooit hetzelfde.......Maar goed, vandaag toch nog effe kans gezien om tussen het veldrijden (proficiat Mathieu) en de visites door mijn grote bramra af te werken.
De banden eromheen, deze zwart geverfd en de acht blokken geknoopt:
Weer een klus geklaard, morgen verder met de fokke- of voor bramra,
Tot dan,
Gr Koos
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Dank je HeinrichNee kijk. Ek sou nie weet waar om te begin nie! Mooi Koos!
Jaques
Forum veteraan
Weer verder met de fokkebramra, voorlopig de laatste in deze reeks.
Eerst weer het model erin gedraaid met op het einde ook weer de ranokken:
Het middengedeelte vierkant gevijld met vlakken van 2mm waarop vier afgeschuinde latjes van 2x2 mm gelijmd werden:
Daar weer vier latjes tussen gelijmd:
Na droging alles weer in model gevijld en geschuurd:
En zo is deze ook achtkantig.....
Na het zwart schilderen van deze ra de touwbanden aangebracht:
Op deze ra geen raklampen.......
En ten slotte acht gestropte 4-1 blokken aan de ra geknoopt, twee bovenop en de rest aan de onderzijde:
De banden nog even zwart geschilderd en klaar is deze net als de rest:
De bovenste voor de fokkemast, en de onderste drie voor de grote mast.
Deze gaan voorlopig in de opslag en vanaf hier gaan we verder met deel #75, de rusten van de fokke- en grote mast.
Dat is weer voor de volgende up-date,
Gr Koos
Eerst weer het model erin gedraaid met op het einde ook weer de ranokken:
Het middengedeelte vierkant gevijld met vlakken van 2mm waarop vier afgeschuinde latjes van 2x2 mm gelijmd werden:
Daar weer vier latjes tussen gelijmd:
Na droging alles weer in model gevijld en geschuurd:
En zo is deze ook achtkantig.....
Na het zwart schilderen van deze ra de touwbanden aangebracht:
Op deze ra geen raklampen.......
En ten slotte acht gestropte 4-1 blokken aan de ra geknoopt, twee bovenop en de rest aan de onderzijde:
De banden nog even zwart geschilderd en klaar is deze net als de rest:
De bovenste voor de fokkemast, en de onderste drie voor de grote mast.
Deze gaan voorlopig in de opslag en vanaf hier gaan we verder met deel #75, de rusten van de fokke- en grote mast.
Dat is weer voor de volgende up-date,
Gr Koos
Laatst bewerkt:
F
Flying Scotsman
Guest
Ga zo door Koos,, ziet er prachtig uit.
Mooi spiekbriefje voor mij
Mooi spiekbriefje voor mij
Jaques
Forum veteraan
Marc, Hans en Henk (spiek maar lekker hoor) voor jullie reacties en alle andere voor de likes
Goed zoals ik gisteren al schreef verder met deel #75, de rusten van de fokke- en grote mast:
De bovenste voor de fokkemast, en de onderste voor de grote mast......
Hier moesten een aantal gaten van 0,7mm in geboord worden, dus deze met overtrekpapier in de bb overgenomen:
Dit vervolgens op de rusten gelegd:
Waarna de gaten doorgeprikt werden:
De rusten werden gespiegeld op elkaar gelegd en met tape gefixeerd:
Waarna de gaten met de kolomboor door en door geboord werden:
Tja, dan ga je toch ff nadenken want het vervolg is om hier diverse blokken en jufferblokken in aan te brengen middels messing draad van 0,5mm dikte, en dat is dan allemaal best kwetsbaar:
Zo komt het dan allemaal, en dan blijven ze maar liefst twaalf afleveringen liggen
voordat ze aan de romp bevestigd worden........
Dus toch maar besloten om de rusten, voorlopig te laten...... rusten
Dus dit slaan we dan maar ff over en gaan we de volgende keer maar verder met de romp, de afwerking van de onderzijde van de galerijen....
Tot dan,
Gr Koos
PS ik weet nog niet helemaal zeker of ik deze rusten wel ga gebruiken, Jan Zwart heeft daar al eerder een hele verhandeling over geschreven zie zijn verslag over de aanpassingen aan de Victory....... dus ook daar kan ik nog twaalf afleveringen over nadenken
Goed zoals ik gisteren al schreef verder met deel #75, de rusten van de fokke- en grote mast:
De bovenste voor de fokkemast, en de onderste voor de grote mast......
Hier moesten een aantal gaten van 0,7mm in geboord worden, dus deze met overtrekpapier in de bb overgenomen:
Dit vervolgens op de rusten gelegd:
Waarna de gaten doorgeprikt werden:
De rusten werden gespiegeld op elkaar gelegd en met tape gefixeerd:
Waarna de gaten met de kolomboor door en door geboord werden:
Tja, dan ga je toch ff nadenken want het vervolg is om hier diverse blokken en jufferblokken in aan te brengen middels messing draad van 0,5mm dikte, en dat is dan allemaal best kwetsbaar:
Zo komt het dan allemaal, en dan blijven ze maar liefst twaalf afleveringen liggen
voordat ze aan de romp bevestigd worden........Dus toch maar besloten om de rusten, voorlopig te laten...... rusten
Dus dit slaan we dan maar ff over en gaan we de volgende keer maar verder met de romp, de afwerking van de onderzijde van de galerijen....
Tot dan,
Gr Koos
PS ik weet nog niet helemaal zeker of ik deze rusten wel ga gebruiken, Jan Zwart heeft daar al eerder een hele verhandeling over geschreven zie zijn verslag over de aanpassingen aan de Victory....... dus ook daar kan ik nog twaalf afleveringen over nadenken
Laatst bewerkt:
Jaques
Forum veteraan
Deel #76: de onderzijde van de galerijen
De onderdelen bij elkaar gezocht:
De houten onderdelen zaten al bij aflevering #41......
Drie delen op elkaar gelijmd en dan uiteraard twee keer:
Passend gemaakt op de onderzijde van de galerijen:
De gegoten delen op hun plaats gelegd en de omtrek afgetekend:
De samengestelde delen “ruw” op maat geschuurd:
Deze werden vervolgens op hun plaats aan de onderzijde gelijmd en na droging van de lijm precies in model geschuurd:
De gegoten onderdelen lichtjes voorzien van lijm en op hun plaats gefixeerd:
Bakboord gereed, nu nog aan stuurboord maar dat komt in de volgende post.
De onderdelen bij elkaar gezocht:
De houten onderdelen zaten al bij aflevering #41......
Drie delen op elkaar gelijmd en dan uiteraard twee keer:
Passend gemaakt op de onderzijde van de galerijen:
De gegoten delen op hun plaats gelegd en de omtrek afgetekend:
De samengestelde delen “ruw” op maat geschuurd:
Deze werden vervolgens op hun plaats aan de onderzijde gelijmd en na droging van de lijm precies in model geschuurd:
De gegoten onderdelen lichtjes voorzien van lijm en op hun plaats gefixeerd:
Bakboord gereed, nu nog aan stuurboord maar dat komt in de volgende post.
Jaques
Forum veteraan
Stuurboord dus:
Deze werd op dezelfde manier voorbereid waarna er rond de gegoten onderdelen en aan de onderzijde latjes van 1,5x1,5 mm gelijmd werden:
Nadat de lijm droog was de ornamenten weer verwijderd:
En de gehele onderzijde zwart geschilderd:
Op de gegoten ornamenten moesten nog de versieringen van de toiletafvoeren gelijmd worden:
Dit zijn twee hele kleine frutseltjes die bij de ornamenten in het zakje zaten.....
En dit heeft uiteraard de tijd nodig om te drogen, dus tot zover weer,
Gr Koos
Deze werd op dezelfde manier voorbereid waarna er rond de gegoten onderdelen en aan de onderzijde latjes van 1,5x1,5 mm gelijmd werden:
Nadat de lijm droog was de ornamenten weer verwijderd:
En de gehele onderzijde zwart geschilderd:
Op de gegoten ornamenten moesten nog de versieringen van de toiletafvoeren gelijmd worden:
Dit zijn twee hele kleine frutseltjes die bij de ornamenten in het zakje zaten.....
En dit heeft uiteraard de tijd nodig om te drogen, dus tot zover weer,
Gr Koos
TIMBERWOLF
Forum veteraan
heel goed gelukt
Jaques
Forum veteraan
Dank voor het compliment Tim
Hans Groenenberg
Forum veteraan
Het heeft wel een mooie bouwwijze zo hoor Koos. Prachtig werk zo om te zien.
Jaques
Forum veteraan
Dat klopt wel Hans, het is een heel aparte volgorde die deA aanhoud maar het voordeel hiervan is dat het zeer afwisselend is allemaal
af en toe is het wel zoeken naar wat onderdelen het kan nl gebeuren dat een onderdeel al 20 afleveringen of zo eerder gegeven is, maar dat maakt het ook weer spannend.Bedankt voor het compliment in elk geval
Jaques
Forum veteraan
Vanavond weer wat prul en kliederwerk verricht
Als eerste de ornamenten, eerst in de primer gezet:
Daarna zijn ze zwart geschilderd en na droging de versierselen met goudverf geschilderd:
Die kunnen drogen.....
De geschutspoorten van het hek moeten dicht dus eerst wat latjes van 2x5 mm tegen elkaar gelijmd:
Passend gemaakt en in de geschutspoorten gelijmd:
De sierlijksten voor de verschansingen van de kampanje werden gebogen aan de hand van het sjabloon:
Op wat tape geplakt:
En nu kon alles zwart geschilderd worden, twee keer, en na droging op hun plaats tegen de verschansingen gelijmd:
En hoe dat er uit ziet zonder de klemmen??
Dat zien we morgen dan wel weer,
Fijne avond nog,
Gr Koos
Als eerste de ornamenten, eerst in de primer gezet:
Daarna zijn ze zwart geschilderd en na droging de versierselen met goudverf geschilderd:
Die kunnen drogen.....
De geschutspoorten van het hek moeten dicht dus eerst wat latjes van 2x5 mm tegen elkaar gelijmd:
Passend gemaakt en in de geschutspoorten gelijmd:
De sierlijksten voor de verschansingen van de kampanje werden gebogen aan de hand van het sjabloon:
Op wat tape geplakt:
En nu kon alles zwart geschilderd worden, twee keer, en na droging op hun plaats tegen de verschansingen gelijmd:
En hoe dat er uit ziet zonder de klemmen??
Dat zien we morgen dan wel weer,
Fijne avond nog,
Gr Koos
F
Flying Scotsman
Guest
We kijken morgen weer
