Hout vs schuim
- Topicstarter Cnn
- Startdatum
Ik heb intussen een hele verzameling modelvliegtuigen.
De discussie hout of foam is net als brandstof en elektro.
Mijn persoonlijke mening:
Een brandstof motor leeft, een elektromotor heeft geen karakter.
Behandel je een branstofmotor juist dan zal die je belonen met goede prestaties.
Idem met hout, een materiaal wat een eigen wil heeft, het heeft tenslotte ook echt geleefd!
Bouw je uit hout met respect en liefde voor dat hout dan wordt je beloond met een prachtig eindprodukt.
Mijn kleinste brandstof kist is met volle tank net geen 100 gram (geen tikfout hoor).
Natuurlijk gebouwd uit hout!
Vliegt echt prima met een mini Cox TD 0.010 van 0,16 cc (ook geen tikfout)
Wel speel ik daarin vals met een gyro, anders wordt zo'n mini kistje wel erg wiebelig met veel wind.
Mijn grootste brandstof kist heeft nog niet gevlogen maar zal tegen de 23 kilo zijn
Dubbeldekker met 4,5 meter span dus bijna 10 meter vleugel.
Dat is veel makkelijker in hout te maken als in schuim!
Dus samengevat je kunt bijna alle soorten modelvliegtuigen maken uit hout met een brandstofmotor.
Alleen indoor vlieg ik elektro (wel natuurlijk meestal met balsa kistjes!!!!)
Groeten Willem
P.S. bij een andere hobby, modeltreinen, heb ik precies dezelfde voorkeur voor echte stoom en geen elektro!
De discussie hout of foam is net als brandstof en elektro.
Mijn persoonlijke mening:
Een brandstof motor leeft, een elektromotor heeft geen karakter.
Behandel je een branstofmotor juist dan zal die je belonen met goede prestaties.
Idem met hout, een materiaal wat een eigen wil heeft, het heeft tenslotte ook echt geleefd!
Bouw je uit hout met respect en liefde voor dat hout dan wordt je beloond met een prachtig eindprodukt.
Mijn kleinste brandstof kist is met volle tank net geen 100 gram (geen tikfout hoor).
Natuurlijk gebouwd uit hout!
Vliegt echt prima met een mini Cox TD 0.010 van 0,16 cc (ook geen tikfout)
Wel speel ik daarin vals met een gyro, anders wordt zo'n mini kistje wel erg wiebelig met veel wind.
Mijn grootste brandstof kist heeft nog niet gevlogen maar zal tegen de 23 kilo zijn
Dubbeldekker met 4,5 meter span dus bijna 10 meter vleugel.
Dat is veel makkelijker in hout te maken als in schuim!
Dus samengevat je kunt bijna alle soorten modelvliegtuigen maken uit hout met een brandstofmotor.
Alleen indoor vlieg ik elektro (wel natuurlijk meestal met balsa kistjes!!!!)
Groeten Willem
P.S. bij een andere hobby, modeltreinen, heb ik precies dezelfde voorkeur voor echte stoom en geen elektro!
Frustratie omdat hij niet zoiets moois kan bouwen uit hout?
Maar aangewezen is op ARF en schuim?
GJ
WillydeWoofer
Forum veteraan
In dit geweldige topic, leer je de mensen wel goed kennen. Dat dan weer wel.
WillydeWoofer
Forum veteraan
Oh Wil, als ik echt mijn mening geef in niet gecensureerde bewoordingen dan lig ik meteen van het forum.
Het woord kneus of amateur vind men al kwetsend.
GJ
Nou, schuim is niet per se kwalitatief uitermate teleurstellend.
Er zijn best wel modelletjes die redelijk vliegen voor wat het is.
Zoals de Easyglider, dat is best een aardig vliegend ding.
Maar ook weer voor de hoofdprijs.
Voor een beginner is een houten model gewoon het beste.
Als je maar een beetje met hout kan werken, of iemand om je heen hebt die dat kan, een club of zo.
Hout vliegt gewoon altijd beter, al ga je op je kop staan.
Genoeg mensen die dat al ervaren hebben.
GJ
Er zijn best wel modelletjes die redelijk vliegen voor wat het is.
Zoals de Easyglider, dat is best een aardig vliegend ding.
Maar ook weer voor de hoofdprijs.
Voor een beginner is een houten model gewoon het beste.
Als je maar een beetje met hout kan werken, of iemand om je heen hebt die dat kan, een club of zo.
Hout vliegt gewoon altijd beter, al ga je op je kop staan.
Genoeg mensen die dat al ervaren hebben.
GJ
WillydeWoofer
Forum veteraan
Precies en zeeeeer deskundig (geen grapje).
Ja, ik probeer een beginner meteen met goed spul aan het vliegen te krijgen en voor zo min mogelijk geld.
Ik heb Wil destijds (3 jaar geleden?) al meteen gezegd, ga naar een goeie club, neem een goede instructeur.
En ook.. doe die schuimpies weg en ga met een houten model vliegen.
Nu, 3 jaar later, heeft Wil mijn advies opgevolgd.
Een goede club, een goede leraar en een houten model.
En binnen no time had ie zijn brevet waar ie continu wegwaaiende schuimpies had.
En nu kon ie gewoon uren maken met zijn goede houten WOT omdat die minder gevoelig is voor wind en dus met bijna alle weersomstandigheden kon vliegen.
Als Wil schuimpies was blijven vliegen dan had ie nu nog steeds geen brevet gehad.
Tja... dat is mijn ervaring.
Maak daar dan gebruik van en praat geen onzin of geef slecht advies aan beginners.
Als je het niet weet is het niet erg maar ga geen fout advies geven.
Daar heeft niemand iets aan.
GJ
Een Avanti is een totaal ander model.
Maar pak eens een houten Avanti of een ander jetmodel van hout.
Dat vliegt veel strakker.
GJ