Sopwith Pup

[jan brilman]

Behalve bij de (nieuwe) vriendin op de bank zitten ( . . . ), wil je ook wel eens wat anders.

Bouwen aan een vrije vlucht rubber modelletje, bv!

(Dat kan, zonder dat je er een hele werkplaats voor hoeft in te richten.)

Lang gezocht en gekeken, en uiteindelijk kwam ik deze tegen.

https://outerzone.co.uk/plan_details.asp?ID=1710

Perfecte tekening!

Maar deze is wel heeeeel erg klein.

Ik ga zo de tekeningen ophalen, die zijn afgedrukt op 133% (40 cm) en 150% (45 cm).

Weet nog niet goed welke maat ik moet kiezen.

En ja, daar kan dus bv. dit in.

https://microaces.myshopify.com/col...aces-aio-aero-flight-pack-standard-prop-shaft

Geen rubber . . .

En ja, als ik de recent aangeschafte zwevers vliegklaar heb en thuis ben, ga ik weer verder met de Bird Dog.


jan.

 

[jan brilman]

Overigens, en daar hebben we gelijk de eerste vraag: stel ik ga voor de 133% versie, wat doe je dan met de aangegeven dikten van het hout?

Maal 1,3?

Zelfde vraag voor de 150% versie.


jan.

 

[Ton van Munsteren]

Is geen Vintage & classic is van een 2013 tek van RCME, is trouwens wel een hele mooie.
Wel effe een wat oudere tekening selecteren Jan van 1960 of zo en daar zal ook zeker een grotere variant tussen staan.

 

[jan brilman]

Wel effe een wat oudere tekening selecteren Jan van 1960 of zo

Nee, dan dit draadje maar even naar het vliegende schaalmodellenforum verplaatsen.

(Kan een moderator dat even doen?)

Op bv. Outerzone staat heel veel, maar ik vind dit wel een erg prettige tekening.

(Snap alleen nog niet goed hoe spant F1 er uitziet.)

Maar nu de maten (dikten) nog!


jan.

 

[Ton van Munsteren]

Nee lekker hier laten en een leuk verslag van maken en alles x 1,33 of 1.5 .
Kijk anders bij vrijevlucht modellen met rubbermotor voor de houtdikte

 

[beemstra]

gewoon materiaal van tek halen,zit de vergroting er gelijk in...
zo doe ik het meestal,nog nooit een kissie uit elkaar gewaaid...

 

[BBruins]

Overigens, en daar hebben we gelijk de eerste vraag: stel ik ga voor de 133% versie, wat doe je dan met de aangegeven dikten van het hout?

Maal 1,3?

Zelfde vraag voor de 150% versie.


jan.

Moet t vliegen? Wat worden de spanwijdtes? Rubber aangedreven?

Als ik beetje info heb kan ik wel beetje adviseren qua afmetingen. Want niet alleen afmetingen doen er toe maar ook de dichtheid..

 

[jan brilman]

Ja 't moet vliegen.

Spanwijdte 45 cm.

Electrisch.

Uit 't hoofd: Spectrum AL6410l

Ik heb met dit ding de bovenzijde van de 'musterrippe' uitgeslepen, daarna even langs de schuurschijf.

Dat is erg goed gelukt.

Iemand suggesties hoe ik de onderzijde ook zo mooi krijg?

Of gewoon hard werken . . .


jan.

 

[BBruins]

Ja 't moet vliegen.

Spanwijdte 45 cm.

Electrisch.

Uit 't hoofd: Spectrum AL6410l

Ik heb met dit ding de bovenzijde van de 'musterrippe' uitgeslepen, daarna even langs de schuurschijf.

Bekijk bijlage 430744

Dat is erg goed gelukt.

Bekijk bijlage 430745

Iemand suggesties hoe ik de onderzijde ook zo mooi krijg?

Of gewoon hard werken . . .


jan.

Triplex/multiplex mallen maken zou ik doen.

Elektrisch als in rc? Of vrije vlucht?

 

[jan brilman]

RC.

Aluminum ribje leek me wel keuk, maar . . .

Multiplex was misschien beter geweest.

(Kan alsnog.)


jan.

 

[BBruins]

RC.

Aluminum ribje leek me wel keuk, maar . . .

Multiplex was misschien beter geweest.

(Kan alsnog.)


jan.

Alu zou ik doen zonder welving in de rib. Om die onderkant mooi te krijgen is erg lastig.

Ok voor rc mag t allemaal wat steviger dan zou ik je vergrotingsfactor op het hout gebruiken. Keer 1.3 of 1.5.

 

[jan brilman]

Vlakke onderzijde: dat maakt het leven in een keer een stuk eenvoudiger.

Wat doet dat met de lift?


jan.

 

[BBruins]

Bij rc heb je meer power die je kan varieren.

Bij vv is dat anders. We gebruiken wel welving profielen bij sommigen toestellen. Bij lage vleugelbelasting vliegt dat heel mooi langzaam.

En we gebruiken bij schaal dan veelal wat t origineel had. Dus ook vlakke onderkant als nodig

 

[jan brilman]

Om die onderkant mooi te krijgen is erg lastig.

Je bedoelt, om de bespanning er mooi strak op te krijgen.


jan.

 

[BBruins]

Je bedoelt, om de bespanning er mooi strak op te krijgen.


jan.

Nee de onderkant van je mal. Die welving dus in dat alu. Das best veel werk...

 

[BBruins]

Ik bedoel dus eigenlijk.

Heb je een rib met vlakke onderkant een alu mal maken.
Heb je een rib met welving dan met triplex o.i.d aan de gang.

 

[jan brilman]

Ik ga (eerdaags) eerst de alu proberen.

Kalm aan, tijd voor nemen . . .

Anders met multiplex.

Pertinax?

Er is veel mogelijk.


jan.

 

[BBruins]

Ik heb ook wel s mallen gemaakt van Formica

 

[jan brilman]

Zo, hoog tijd voor een update.

Met zo'n slijpschijfje kun je prima een holle vorm uitslijpen.

Dedicated schuurklos.

Klaar.

Het achterste gat zit een paar tiende mm te hoog . . .

Mooie schuurplek.

Let op de holle carbon buis (1,5 mm diameter).

Dit worden ook de liggers.

Schuren . . .

Andere ribbetjes: secuurder uitsnijden!

En ja, de eerste zijn klaar.

Samen 0,18 gram.

Blij dat ik de tekening anderhalf keer zo groot genomen heb; met een spanwijdte van 30 cm waren dit helemaal kleine dingetjes geworden . . .


jan.

 

[BBruins]

Zo, hoog tijd voor een update.

Met zo'n slijpschijfje kun je prima een holle vorm uitslijpen.

Bekijk bijlage 431431


Dedicated schuurklos.

Bekijk bijlage 431432


Klaar.

Bekijk bijlage 431433

Bekijk bijlage 431434

Het achterste gat zit een paar tiende mm te hoog . . .

Mooie schuurplek.

Bekijk bijlage 431435

Let op de holle carbon buis (1,5 mm diameter).

Dit worden ook de liggers.

Schuren . . .

Bekijk bijlage 431436

Andere ribbetjes: secuurder uitsnijden!

En ja, de eerste zijn klaar.

Bekijk bijlage 431437

Samen 0,18 gram.

Blij dat ik de tekening anderhalf keer zo groot genomen heb; met een spanwijdte van 30 cm waren dit helemaal kleine dingetjes geworden . . .


jan.

Je had dan 33 cm moeten nemen dan heb je een F4F model een zogenaamde peanut...